一种盘车机构及发动机制造技术

本实用新型专利技术属于发动机技术领域，公开了一种盘车机构及发动机，该盘车机构用于发动机盘车，发动机包括曲轴与喷油泵齿轮，曲轴与喷油泵齿轮通过传动机构传动连接，该盘车机构包括连接板和扳手，连接板与喷油泵齿轮固定连接，扳手和连接板中的一个设置有凸起结构，另一个设置有与凸起结构插接的连接结构，凸起结构能插入连接结构，以使扳手能带动连接板转动。该盘车机构结构简单，成本低，不影响发动机外观，且盘车操作简单方便，省时省力，还不会磕碰到其他零部件。其他零部件。其他零部件。

【技术实现步骤摘要】
一种盘车机构及发动机


[0001]本技术涉及发动机
，尤其涉及一种盘车机构及发动机。

技术介绍

[0002]发电机在新装配机组启动前或对发动机气门间隙进行调整保养时，都要进行盘车，盘车是指在发动机停车状态下，由人为外力转动曲轴以使发动机转动的过程。通常情况下，曲轴与喷油泵齿轮通过传动机构传动连接，转动喷油泵齿轮能带动曲轴转动，发动机的飞轮壳上设置有观察孔，现有技术中主要的盘车方式是工作人员将螺丝刀伸进观察孔以撬动发动机内的喷油泵齿轮来进行盘车。然而，采用这种方式盘车，操作困难，工作效率低且易损伤零部件。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种盘车机构及发动机，以解决采用现有的盘车方式操作困难，工作效率低且易损伤零部件的问题。
[0004]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]一种盘车机构，用于发动机盘车，所述发动机包括曲轴与喷油泵齿轮，所述曲轴与所述喷油泵齿轮通过传动机构传动连接，包括：
[0006]连接板，所述连接板与所述喷油泵齿轮固定连接；
[0007]扳手，所述扳手和所述连接板中的一个设置有凸起结构，另一个设置有与所述凸起结构插接的连接结构，所述凸起结构能插入所述连接结构，以使所述扳手能带动所述连接板转动。
[0008]作为上述盘车机构的一种优选方案，所述连接板包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板与所述喷油泵齿轮固定连接，所述第二连接板与所述第一连接板固定连接，所述第二连接板设置有所述连接结构，所述连接结构为第一连接孔，所述扳手设置有所述凸起结构，所述凸起结构为第一凸起。
[0009]作为上述盘车机构的一种优选方案，所述第一连接孔呈一字型。
[0010]作为上述盘车机构的一种优选方案，所述第二连接板设置有第二连接孔，所述第一连接板设置有第二凸起，所述第二凸起与所述第二连接孔过盈配合。
[0011]作为上述盘车机构的一种优选方案，所述第二连接孔呈一字型，所述第一连接孔和所述第二连接孔垂直设置，所述第一连接孔和所述第二连接孔均设置于所述第二连接板的中间。
[0012]作为上述盘车机构的一种优选方案，所述第二凸起呈一字型，所述第二凸起设置有卡槽，当所述第二凸起插接于所述第二连接孔时，所述卡槽与所述第一连接孔连通。
[0013]作为上述盘车机构的一种优选方案，所述第一凸起呈一字型，所述第一凸起包括卡块，当所述第一凸起插接于所述第一连接孔且第二凸起插接于所述第二连接孔时，所述卡块插接于所述卡槽。
[0014]作为上述盘车机构的一种优选方案，所述第一连接板与所述喷油泵齿轮通过螺栓固定连接。
[0015]作为上述盘车机构的一种优选方案，所述扳手包括把手和与所述把手固定连接的连接头，所述第一凸起固定设置于所述连接头，所述把手呈Z型。
[0016]一种发动机，包括上述的盘车机构。
[0017]本技术的有益效果：
[0018]本技术提供一种盘车机构及发动机，该盘车机构用于发动机盘车，发动机包括曲轴与喷油泵齿轮，曲轴与喷油泵齿轮通过传动机构传动连接，该盘车机构包括连接板和扳手，连接板与喷油泵齿轮固定连接，扳手和连接板中的一个设置有凸起结构，另一个设置有与凸起结构插接的连接结构，凸起结构能插入连接结构，以使扳手能带动连接板转动。连接板设置有凸起结构，扳手设置有与凸起结构配合的连接结构；或者，扳手设置有凸起结构，连接板设置有与凸起结构配合的连接结构。工作人员在盘车时，将扳手从飞轮壳的观察孔伸入，连接结构与凸起结构配合以使转动扳手时扳手能带着连接板转动，连接板与喷油泵齿轮固定连接，则转动扳手能带动喷油泵齿轮转动，从而喷油泵齿轮带动曲轴转动，达到盘车的目的。该盘车机构结构简单，成本低，不影响发动机外观，且盘车操作简单方便，省时省力，还不会磕碰到其他零部件。
附图说明
[0019]图1是本技术具体实施例提供的盘车机构的结构示意图；
[0020]图2是本技术具体实施例提供的盘车机构的第一连接板的结构示意图；
[0021]图3是本技术具体实施例提供的盘车机构的第二连接板的结构示意图；
[0022]图4是本技术具体实施例提供的盘车机构的扳手的结构示意图。
[0023]图中：
[0024]1、喷油泵齿轮；2、连接板；3、扳手；4、第一凸起；5、第一连接孔；6、第二连接孔；7、第二凸起；21、第一连接板；22、第二连接板；31、连接头；32、把手；41、卡块；71、卡槽。
具体实施方式
[0025]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。
[0026]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特
征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0028]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
[0029]本技术提供一种盘车机构及发动机，该盘车机构结构简单，成本低，不影响发动机外观，且盘车操作简单方便，省时省力，还不会磕碰到其他零部件。
[0030]如图1所示，该盘车机构用于发动机盘车，发动机包括曲轴与喷油泵齿轮1，曲轴与喷油泵齿轮1通过传动机构传动连接，该盘车机构包括连接板2和扳手3，连接板2与喷油泵齿轮1固定连接，扳手3和连接板2中的一个设置有凸起结构，另一个设置有与凸起结构插接的连接结构，凸起结构能插入连接结构，以使扳手3能带动连接板2转动。连接板2设置有凸起结构，扳手3设置有与凸起结构配合的连接结构；或者，扳手3设置有凸起结构，连接板2设置有与凸起结构配合的连接结构。工作人员在盘车时，将扳手3从飞轮壳的观察孔伸入本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种盘车机构，用于发动机盘车，所述发动机包括曲轴与喷油泵齿轮，所述曲轴与所述喷油泵齿轮通过传动机构传动连接，其特征在于，包括：连接板(2)，所述连接板(2)与所述喷油泵齿轮(1)固定连接；扳手(3)，所述扳手(3)和所述连接板(2)中的一个设置有凸起结构，另一个设置有与所述凸起结构插接的连接结构，所述凸起结构能插入所述连接结构，以使所述扳手(3)能带动所述连接板(2)转动。2.根据权利要求1所述的盘车机构，其特征在于，所述连接板(2)包括第一连接板(21)和第二连接板(22)，所述第一连接板(21)与所述喷油泵齿轮(1)固定连接，所述第二连接板(22)与所述第一连接板(21)固定连接，所述第二连接板(22)设置有所述连接结构，所述连接结构为第一连接孔(5)，所述扳手(3)设置有所述凸起结构，所述凸起结构为第一凸起(4)。3.根据权利要求2所述的盘车机构，其特征在于，所述第一连接孔(5)呈一字型。4.根据权利要求2所述的盘车机构，其特征在于，所述第二连接板(22)设置有第二连接孔(6)，所述第一连接板(21)设置有第二凸起(7)，所述第二凸起(7)与所述第二连接孔(6)过盈配合。5.根据权利要求4所述的盘车机构，其特征在于，所述第二连接孔(6)呈一字型...

【专利技术属性】
技术研发人员：郅佳旺，李长龙，孔凡强，李德颖，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：