一种具有隔音的发动机底护板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有隔音的发动机底护板，包括防护板，还包括隔音层，所述防护板表面粘连有隔音层，所述隔音层表面连接有阻燃层，所述阻燃层表面喷涂有耐磨油漆层，所述隔音层的主要材质为隔声岩棉板，隔音层使用隔声岩棉板作为主要材质制成，以达到对发动机提供隔音的作用，防护板内开设的预留槽能够便于在使用过程中，对发动机内机油等的更换，不需要将防护板拆下，使用更方便，并且在防护板内侧粘连的缓冲垫能够在防护板和发动机之间提供一定的缓冲防护作用。一定的缓冲防护作用。一定的缓冲防护作用。

【技术实现步骤摘要】
一种具有隔音的发动机底护板


[0001]本技术涉及发动机底护板
，特别涉及一种具有隔音的发动机底护板。

技术介绍

[0002]随着社会的快速发展，汽车拥有量飞速增长，对汽车而言，最重要的部件就是发动机，发动机的安危直接关系到汽车的性能和行驶的安全性，因此，需要加以重点保护，目前，汽车发动机的底部一般都设有防护板，以便对发动机加以保护。
[0003]市面上的一种具有隔音的发动机底护板存在以下弊端：常见的发动机护板通常无法对发动机提供一定的隔音效果，导致车内噪音增加，并且通常护板直接将发动机下方整体遮盖，当需要对发动机更换机油时，需要将护板拆下，过于频繁拆卸护板，容易导致护板无法安装牢固。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种具有隔音的发动机底护板，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种具有隔音的发动机底护板，包括防护板，还包括隔音层，所述防护板表面粘连有隔音层，所述隔音层表面连接有阻燃层，所述阻燃层表面喷涂有耐磨油漆层，所述隔音层的主要材质为隔声岩棉板。
[0007]进一步地，所述防护板内开设有预留槽，所述防护板内侧粘连有缓冲垫，防护板内开设的预留槽能够便于在使用过程中，对发动机内机油等的更换，不需要将防护板拆下，使用更方便，并且在防护板内侧粘连的缓冲垫能够在防护板和发动机之间提供一定的缓冲防护作用。
[0008]进一步地，所述阻燃层的主要材质为纳米级氢氧化镁阻燃剂，氢氧化镁是一种新型填充型阻燃剂，通过受热分解时释放出结合水，吸收大量的潜热，来降低它所填充的合成材料在火焰中的表面温度，具有抑制聚合物分解和对所产生的可燃气体进行冷却的作用，分解生成的氧化镁又是良好的耐火材料，也能帮助提高合成材料的抗火性能，同时它放出的水蒸气也可作为一种抑烟剂。氢氧化镁是公认的橡塑行业中具有阻燃、抑烟、填充三重功能的优秀阻燃剂，具有优良的阻燃效果，氢氧化镁与同类无机阻燃剂相比，具有更好的抑烟效果，氢氧化镁在生产、使用和废弃过程中均无有害物质排放，而且还能中和燃烧过程中产生的酸性与腐蚀性气体，单独使用时，用量一般在40％～60％。
[0009]进一步地，所述防护板外侧开设有螺孔，防护板外侧开设的螺孔以便于对防护板的安装使用。
[0010]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：隔音层使用隔声岩棉板作为主要材质制成，以达到对发动机提供隔音的作用，防护板内开设的预留槽能够便于在使用过
程中，对发动机内机油等的更换，不需要将防护板拆下，使用更方便，并且在防护板内侧粘连的缓冲垫能够在防护板和发动机之间提供一定的缓冲防护作用。
附图说明
[0011]图1为本技术一种具有隔音的发动机底护板整体的立体结构示意图。
[0012]图2为本技术一种具有隔音的发动机底护板隔音层的平面结构示意图。
[0013]图中：1、防护板；2、预留槽；3、缓冲垫；4、螺孔；5、隔音层；6、阻燃层；7、耐磨油漆层。
具体实施方式
[0014]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0015]如图1
‑
2所示，一种具有隔音的发动机底护板，包括防护板1，还包括隔音层5，所述防护板1表面粘连有隔音层5，所述隔音层5表面连接有阻燃层6，所述阻燃层6表面喷涂有耐磨油漆层7，所述隔音层5的主要材质为隔声岩棉板。
[0016]其中，所述防护板1内开设有预留槽2，所述防护板1内侧粘连有缓冲垫3，防护板1内开设的预留槽2能够便于在使用过程中，对发动机内机油等的更换，不需要将防护板1拆下，使用更方便，并且在防护板1内侧粘连的缓冲垫3能够在防护板1和发动机之间提供一定的缓冲防护作用。
[0017]其中，所述阻燃层6的主要材质为纳米级氢氧化镁阻燃剂，氢氧化镁是一种新型填充型阻燃剂，通过受热分解时释放出结合水，吸收大量的潜热，来降低它所填充的合成材料在火焰中的表面温度，具有抑制聚合物分解和对所产生的可燃气体进行冷却的作用，分解生成的氧化镁又是良好的耐火材料，也能帮助提高合成材料的抗火性能，同时它放出的水蒸气也可作为一种抑烟剂。氢氧化镁是公认的橡塑行业中具有阻燃、抑烟、填充三重功能的优秀阻燃剂，具有优良的阻燃效果，氢氧化镁与同类无机阻燃剂相比，具有更好的抑烟效果，氢氧化镁在生产、使用和废弃过程中均无有害物质排放，而且还能中和燃烧过程中产生的酸性与腐蚀性气体，单独使用时，用量一般在40％～60％。
[0018]其中，所述防护板1外侧开设有螺孔4，防护板1外侧开设的螺孔4以便于对防护板1的安装使用。
[0019]需要说明的是，本技术为一种具有隔音的发动机底护板，工作时，隔音层5使用隔声岩棉板作为主要材质制成，隔声岩棉板是以铝矾土为主要原料经高温熔化、纤维化而制成的无机质纤维，利用岩棉的多孔结构，声音在空气中传播速度小于在固体中传播速度，当声波通过时，由于流阻的作用产生摩擦，使声能的一部分为纤维所吸收，阻碍了声波的传递的原理制成的隔音材料，以达到对发动机提供隔音的作用，防护板1内开设的预留槽2能够便于在使用过程中，对发动机内机油等的更换，不需要将防护板1拆下，使用更方便，并且在防护板1内侧粘连的缓冲垫3能够在防护板1和发动机之间提供一定的缓冲防护作用，氢氧化镁是一种新型填充型阻燃剂，通过受热分解时释放出结合水，吸收大量的潜热，来降低它所填充的合成材料在火焰中的表面温度，具有抑制聚合物分解和对所产生的可燃气体进行冷却的作用，分解生成的氧化镁又是良好的耐火材料，也能帮助提高合成材料的
抗火性能，同时它放出的水蒸气也可作为一种抑烟剂。氢氧化镁是公认的橡塑行业中具有阻燃、抑烟、填充三重功能的优秀阻燃剂，具有优良的阻燃效果，氢氧化镁与同类无机阻燃剂相比，具有更好的抑烟效果，氢氧化镁在生产、使用和废弃过程中均无有害物质排放，而且还能中和燃烧过程中产生的酸性与腐蚀性气体，单独使用时，用量一般在40％～60％，防护板1外侧开设的螺孔4以便于对防护板1的安装使用。
[0020]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有隔音的发动机底护板，包括防护板(1)，其特征在于，还包括隔音层(5)，所述防护板(1)表面粘连有隔音层(5)，所述隔音层(5)表面连接有阻燃层(6)，所述阻燃层(6)表面喷涂有耐磨油漆层(7)，所述隔音层(5)的主要材质为隔声岩棉板。2.根据权利要求1所述的一种具有隔音的发动机底护板，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：周卫华，周强，
申请(专利权)人：普拉那天津汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：