一种汽车变速机零部件用精密压铸模具制造技术

本实用新型专利技术公开了压铸领域的一种汽车变速机零部件用精密压铸模具，包括喷涂组件，还包括压铸台、液压伸缩杆、安装板、左模具以及右模具，压铸台的左侧开设有压铸槽，压铸槽的左端面固定安装有左模具，液压伸缩杆从压铸槽的右端伸出，液压伸缩杆的左端通过安装板固定安装有右模具，喷涂组件包括连接管、喷头、移动组件和水泵启动组件，连接管的上端连通有送液管，连接管的左端面以及右端面均固定安装有喷头，通过上述结构解决了传统压铸模具在喷脱模剂时都是人工进行喷涂，操作起来太过麻烦，并且工作人员手动喷涂时脱模剂喷的并不均匀，影响后续的压铸精度的问题。响后续的压铸精度的问题。响后续的压铸精度的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车变速机零部件用精密压铸模具


[0001]本技术涉及一种压铸领域，具体是一种汽车变速机零部件用精密压铸模具。

技术介绍

[0002]压铸是一种利用高压强制将金属熔液压入形状复杂的金属模内的一种精密铸造法；
[0003]在压铸前需要在压铸模具的压铸面喷上脱模剂，脱模剂可以使工件更好的与模具分离，但是传统的压铸模具在喷脱模剂时都是人工进行喷涂，在压铸机的前方会挂着一个喷枪，工作人员在将工件从模具上拿下来后再拿喷枪对模具的压铸面进行喷涂脱模剂，操作起来太过麻烦，并且工作人员手动喷涂时脱模剂喷的并不均匀，可能有些位置没有喷到脱模剂，这样就会造成工件与模具粘连，在拿下工件时可能会有部分粘连在模具的压铸面，影响后续的压铸精度，实用性较低。
[0004]因此，本技术提供了一种汽车变速机零部件用精密压铸模具，以解决上述
技术介绍
中提出的压铸模具在喷脱模剂时都是人工进行喷涂，操作起来太过麻烦，并且工作人员手动喷涂时脱模剂喷的并不均匀，影响后续的压铸精度问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车变速机零部件用精密压铸模具，以解决上述
技术介绍
中提出的压铸模具在喷脱模剂时都是人工进行喷涂，操作起来太过麻烦，并且工作人员手动喷涂时脱模剂喷的并不均匀，影响后续的压铸精度的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种汽车变速机零部件用精密压铸模具，包括喷涂组件，还包括压铸台、液压伸缩杆、安装板、左模具以及右模具，所述压铸台的左侧开设有压铸槽，所述压铸槽的左端面固定安装有左模具，所述液压伸缩杆从压铸槽的右端伸出，所述液压伸缩杆的左端通过安装板固定安装有右模具，所述喷涂组件包括连接管、喷头、移动组件和水泵启动组件，所述连接管的上端连通有送液管，所述连接管的左端面以及右端面均固定安装有喷头，通过移动组件带动连接管在左模具和右模具之间移动，然后通过喷头将脱模剂喷在左模具以及右模具的表面，确保脱模剂可以均匀的喷在左模具和右模具的表面。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述移动组件包括安装块、螺杆、驱动电机和滑块，所述压铸槽的左端面固定安装有安装块，所述安装块前后对称安装有两个，所述螺杆的前端以及后端分别与前后两个安装块转动连接，所述连接管左端面上侧固定安装有连接臂，所述滑块固定安装在连接臂的左端，所述滑块与螺杆螺纹连接，所述压铸台的后端面固定安装有驱动电机，所述驱动电机输出轴与螺杆后端固定连接，所述滑块的左端面与压铸槽的左端面贴合，通过驱动电机带动螺杆转动，螺杆转动就会带动滑块在螺杆上向前或者向后移动，滑块带动连接臂，然后连接臂再带动连接管移动，这样就能实现连接管的前后移动。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述水泵启动组件包括安装框、按压块、弹簧和按压组件，所述连接臂的上端固定安装有按压组件，所述压铸台上端面右侧固定安装有安装框，所述按压块滑动安装在安装框内，所述按压块的下端面固定安装有弹簧，所述弹簧的下端与安装框内腔下端面固定连接，连接臂在前后移动时就会通过按压组件去接触按压块，按压块就会被向下压入安装框内，这时水泵就会启，水泵就会将脱模剂从送液管送入连接管中，然后再通过连接管左右两侧的喷头喷出。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述按压组件包括连接杆和接触轮，所述连接臂的上端面固定安装有连接杆，所述连接杆下端面最左侧安装有接触轮，在连接臂前后移动时会带动连接杆一起前后移动，然后连接杆下端的接触轮在移动至一定位置时就会与按压块接触，然后接触轮就会将按压块向下压入安装框内，并且接触轮可以降低按压块表面的磨损。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述按压块的前后长度不小于左模具和右模具的前后长度，确保连接管在进入左模具和右模具之间的区域时水泵处于启动状态。
[0012]有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]通过在压铸槽的左端面转动安装螺杆，螺杆上螺纹连接有滑块，滑块的右端面通过连接臂转动连接有连接管，连接管左端面以及右端面固定安装有喷头，然后连接臂的上端固定安装有按压组件，压铸台上端面左侧固定安装有安装框，安装框中间滑动安装有按压块，滑块在带动连接管前后移动时还会通过按压组件对按压块进行按压，通过按压块来控制脱模剂水泵的启停，通过连接管从左模具和右模具之间的区域穿过，然后喷头就可以将脱模剂均匀的喷涂在左模具和右模具的压铸面上，确保工件可以顺利的与左模具和右模具进行分离，保证了后续加工的质量，整体装置结构简单、生产难度低同时后期维护简单，实用性更强。
附图说明
[0015]图1为本技术的总体结构正视示意图；
[0016]图2为本技术中压铸台的左部分结构示意图；
[0017]图3为本技术中水泵启动组件的左视结构示意图；
[0018]图4为本技术中按压块与安装框的分离结构示意图。
[0019]图中：1
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压铸台、2
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液压伸缩杆、3
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安装板、4
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左模具、5
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右模具、6
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压铸槽、7
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连接管、8
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喷头、9
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安装块、10
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螺杆、11
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驱动电机、12
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滑块、13
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连接臂、14
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安装框、15
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按压块、16
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弹簧、17
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连接杆、18
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接触轮。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种汽车变速机零部件用精密压铸模具，包
括喷涂组件，还包括压铸台1、液压伸缩杆2、安装板3、左模具4以及右模具5，压铸台1的左侧开设有压铸槽6，压铸槽6的左端面固定安装有左模具4，液压伸缩杆2从压铸槽6的右端伸出，液压伸缩杆2的左端通过安装板3固定安装有右模具5，喷涂组件包括连接管7、喷头8、移动组件和水泵启动组件，连接管7的上端连通有送液管，连接管7的左端面以及右端面均固定安装有喷头8，通过移动组件带动连接管7在左模具4和右模具5之间移动，然后通过喷头8将脱模剂喷在左模具4以及右模具5的表面，确保脱模剂可以均匀的喷在左模具4和右模具5的表面。
[0022]本实施例中，移动组件包括安装块9、螺杆10、驱动电机11和滑块12，压铸槽6的左端面固定安装有安装块9，安装块9前后对称安装有两个，螺杆10的前端以及后端分别与前后本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车变速机零部件用精密压铸模具，包括喷涂组件，还包括压铸台(1)、液压伸缩杆(2)、安装板(3)、左模具(4)以及右模具(5)，其特征在于：所述压铸台(1)的左侧开设有压铸槽(6)，所述压铸槽(6)的左端面固定安装有左模具(4)，所述液压伸缩杆(2)从压铸槽(6)的右端伸出，所述液压伸缩杆(2)的左端通过安装板(3)固定安装有右模具(5)，所述喷涂组件包括连接管(7)、喷头(8)、移动组件和水泵启动组件，所述连接管(7)的上端连通有送液管，所述连接管(7)的左端面以及右端面均固定安装有喷头(8)。2.根据权利要求1所述的一种汽车变速机零部件用精密压铸模具，其特征在于：所述移动组件包括安装块(9)、螺杆(10)、驱动电机(11)和滑块(12)，所述压铸槽(6)的左端面固定安装有安装块(9)，所述安装块(9)前后对称安装有两个，所述螺杆(10)的前端以及后端分别与前后两个安装块(9)转动连接，所述连接管(7)左端面上侧固定安装有连接臂(13)，所述滑块(12)固定安装在连接臂(13)的左端，所述滑块(12)与螺杆(10)螺纹连接，所述压铸台(1)的后端面固定安...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴献健，林吉，
申请(专利权)人：临海市迪安模具有限公司，
类型：新型
国别省市：