一种汽车模具零部件用硬度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了汽车模具零部件检测技术领域的一种汽车模具零部件用硬度检测装置，包括底板，底板下端固定连接有支撑腿，支撑腿均匀分布在底板下端，底板上端固定连接有支撑架，支撑架上端固定连接有升降装置，升降装置上端固定连接有动力装置，升降装置内转动连接有调节装置，调节装置下端固定连接有检测头，本实用新型专利技术结构简单制作成本低，只需要简单操作就可以同时对零部件不同位置进行检测。作就可以同时对零部件不同位置进行检测。作就可以同时对零部件不同位置进行检测。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车模具零部件用硬度检测装置


[0001]本技术涉及汽车模具零部件检测
，具体是一种汽车模具零部件用硬度检测装置。

技术介绍

[0002]汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具。这类模具主要是冷冲模。广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称。例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等。
[0003]但是，目前的硬度检测装置在进行检测时，只能对零部件的一个部位进行检测，这样当进行不同部位检测时，就得需要改变零部件的位置，才能达到对不同位置检测的目的，从而会影响检测效率。
[0004]因此，本技术提供了一种汽车模具零部件用硬度检测装置，以解决传统的硬度检测装置在进行检测时不能对零部件多个部位同时进行检测的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车模具零部件用硬度检测装置，以解决传统的硬度检测装置在进行检测时不能对零部件多个部位同时进行检测的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种汽车模具零部件用硬度检测装置，包括底板，所述底板下端固定连接有支撑腿，所述支撑腿均匀分布在底板下端，所述底板上端固定连接有支撑架，所述支撑架上端固定连接有升降装置，所述升降装置上端固定连接有动力装置，所述升降装置内转动连接有调节装置，所述调节装置下端固定连接有检测头。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述升降装置包括有液压伸缩杆和固定架，所述支撑架上端固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆下端固定连接有固定架，工作时，通过开启液压伸缩杆，这时就可以带动着固定架进行移动，从而可以达到调节检测头高度的目的。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述动力装置包括有电机、第一锥齿轮、传动轴和第一轴承座，所述固定架上端固定连接有电机和第一轴承座，所述第一轴承座内转动连接有传动轴，所述传动轴与电机的出轴端固定连接，所述传动轴圆周面固定连接有第一锥齿轮，工作时，通过开启电机，这时在第一轴承座的作用下可以使得传动轴转动，进而带动着第一锥齿轮转动，这样就为调节装置提供了动力。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述调节装置包括有滑轨、第二锥齿轮、丝杆、固定块、第二轴承座、移动架、移动板、滑杆、滑孔、滑块、导向杆和限位块，所述固定架前端固定连接有滑轨和第二轴承座，所述第二轴承座内转动连接有丝杆，所述丝杆与固定架之间转动连接，所述丝杆上端固定连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮之间啮合，所述丝杆圆周面螺纹连接有固定块，所述固定块后端固定连接有移动板，所述移动板前
端面开设有滑孔，所述滑孔内滑动连接有滑杆，所述滑杆后端固定连接有滑块，所述滑块下端固定连接有移动架，所述移动架与固定架之间滑动连接，所述移动架下端固定连接有检测头；所述滑块与滑轨之间滑动连接，工作时，随着第一锥齿轮的转动，进而带动着与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮转动，这时在第二轴承座的作用下就可以丝杆转动，进而带动着与丝杆螺纹连接的固定块进行移动，这时就会使得移动板进行移动，然后在滑孔和滑杆的作用下就可以带动着滑块在滑轨上滑动，这样在移动架的作用下就可以调节各个检测头之间的距离，从而可以对不同大小的零部件进行检测。
[0011]作为本技术再进一步的方案：位于中间位置的所述滑孔呈竖直状态，位于两侧的所述滑孔呈倾斜状态，且下端均向中间倾斜，工作时，由于滑块两侧的滑孔呈倾斜状态，这样就可以均匀的调节两检测头之间的距离。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述第二轴承座上端固定连接有导向杆，所述导向杆与固定架之间固定连接，所述导向杆圆周面滑动连接有限位块，所述限位块与移动板之间固定连接，工作时，通过在导向杆和限位块的作用下，可以达到对移动板的限位，这样就可以使得移动板稳定的进行移动。
[0013]有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]通过在滑轨、第二锥齿轮、丝杆、固定块、第二轴承座、移动架、移动板、滑杆、滑孔、滑块、导向杆和限位块配合下，随着第二锥齿轮的转动，这时就可以调节各个检测头之间的距离，这样就可以对不同大小的零部件进行检测，同时也可以对零部件的不同位置进行检测，解决了传统的硬度检测装置在进行检测时不能对零部件多个部位同时进行检测的问题，大大的提高了检测效率。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术中图1中A部分放大的结构示意图；
[0018]图3为本技术中将动力装置、升降装置和调节装置拆分的结构示意图；
[0019]图4为本技术中图3中B部分放大的结构示意图。
[0020]图中：1
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底板，2
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支撑腿，3
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支撑架，4
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升降装置，401
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液压伸缩杆，402
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固定架，5
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动力装置，501
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电机，502
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第一锥齿轮，503
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传动轴，504
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第一轴承座，6
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调节装置，601
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滑轨，602
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第二锥齿轮，603
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丝杆，604
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固定块，605
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第二轴承座，606
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移动架，607
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移动板，608
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滑杆，609
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滑孔，610
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滑块，611
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导向杆，612
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限位块，7
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检测头。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种汽车模具零部件用硬度检测装置，包括底板1，底板1下端固定连接有支撑腿2，支撑腿2均匀分布在底板1下端，底板1上端固定连接
有支撑架3，支撑架3上端固定连接有升降装置4，升降装置4上端固定连接有动力装置5，升降装置4内转动连接有调节装置6，调节装置6下端固定连接有检测头7。
[0023]作为本技术进一步的实施方案：升降装置4包括有液压伸缩杆401和固定架402，支撑架3上端固定连接有液压伸缩杆401，液压伸缩杆401下端固定连接有固定架402，工作时，通过开启液压伸缩杆401，这时就可以带动着固定架402进行移动，从而可以达到调节检测头7高度的目的。
[0024]作为本技术再进一步的实施方案：动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车模具零部件用硬度检测装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)下端固定连接有支撑腿(2)，所述支撑腿(2)均匀分布在底板(1)下端，所述底板(1)上端固定连接有支撑架(3)，所述支撑架(3)上端固定连接有升降装置(4)，所述升降装置(4)上端固定连接有动力装置(5)，所述升降装置(4)内转动连接有调节装置(6)，所述调节装置(6)下端固定连接有检测头(7)。2.根据权利要求1所述的一种汽车模具零部件用硬度检测装置，其特征在于：所述升降装置(4)包括有液压伸缩杆(401)和固定架(402)，所述支撑架(3)上端固定连接有液压伸缩杆(401)，所述液压伸缩杆(401)下端固定连接有固定架(402)。3.根据权利要求2所述的一种汽车模具零部件用硬度检测装置，其特征在于：所述动力装置(5)包括有电机(501)、第一锥齿轮(502)、传动轴(503)和第一轴承座(504)，所述固定架(402)上端固定连接有电机(501)和第一轴承座(504)，所述第一轴承座(504)内转动连接有传动轴(503)，所述传动轴(503)与电机(501)的出轴端固定连接，所述传动轴(503)圆周面固定连接有第一锥齿轮(502)。4.根据权利要求2所述的一种汽车模具零部件用硬度检测装置，其特征在于：所述调节装置(6)包括有滑轨(601)、第二锥齿轮(602)、丝杆(603)、固定块(604)、第二轴承座(605)、移动架(606)、移动板(607)、滑杆(608)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建辉，周晓燕，
申请(专利权)人：临海市迪安模具有限公司，
类型：新型
国别省市：