【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽油发动机点火用火花塞。目前，汽油发动机上普遍使用的火花塞，由于采取了一个环形的带有多个凸片的侧电极，并使其与绝缘体保持一定的距离，较好地解决了其与下一个导电环之间产生积渣，引起连电短路的问题，下端的导电极片也能有效地改善燃烧效果。但是在长期的使用中发现，这种结构的火花塞爆发力不够高，容易产生积炭。本技术的目的是提供一种爆发力高、节能、燃烧充分无烟、无积炭的火花塞。为实现上述目的，本技术采取以下设计方案一种无积炭火花塞，它包括有接线螺帽、绝缘体、接线螺杆、铁壳、导电玻璃、中心电极、侧电极、导电环、导电极片、螺纹柱，在侧电极上有4个凸片，其特征在于在螺纹柱的下端和侧电极的上端之间设有隔离环槽，在导电极片的圆周上均布设有多个电极头。以下结合附图对本技术作进一步说明。附图说明图1为本技术结构示意图图2为图1仰视结构示意图如图1、图2所示一种无积炭火花塞，它包括有接线螺帽1、绝缘体2、接线螺杆3、铁壳4、导电玻璃5、中心电极6、侧电极12、导电环(11)、导电极片10、螺纹柱7，在侧电极12上有4个凸片9，其特点是，在螺纹柱7的下端和侧电极12的上端之间设有隔离环槽8，在导电极片10的圆周上均布设有多个电极头13。由于设有隔离环槽8，可以起到隔离燃烧室的作用，从而提高爆发力；而导电极片10圆周上的电极头13，则分别集中放电，从而提高了燃烧效率，使燃油充分燃烧，无烟、无积炭产生。本技术的优点是爆发力高、节能、无烟、无积炭产生。
【技术保护点】
一种无积炭火花塞，它包括有接线螺帽（１）、绝缘体（２）、接线螺杆（３）、铁壳（４）、导电玻璃（５）、中心电极（６）、侧电极（１２）、导电环（１１）、导电极片（１０）、螺纹柱（７），在侧电极（１２）上有４个凸片（９），其特征在于：在螺纹柱（７）的下端和侧电极（１２）的上端之间设有隔离环槽（８），在导电极片（１０）的圆周上均布设有多个电极头（１３）。
【技术特征摘要】
1.一种无积炭火花塞，它包括有接线螺帽(1)、绝缘体(2)、接线螺杆(3)、铁壳(4)、导电玻璃(5)、中心电极(6)、侧电极(12)、导电环(11)、导电极片(10)、螺纹...
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