一种可积炭的缸套制造技术

本实用新型专利技术提供的一种可积炭的缸套，包括缸套本体，所述的缸套本体的内侧壁上端设有可积炭的凹槽。由于凹槽积累炭，减少了活塞表面与缸套本体内壁的炭量，因此，可减少活塞与缸套本体内壁的摩擦，节省了润滑剂的用量，同时，也加快了活塞的做功效率，增加了发动机的寿命。由于炭被积累在凹槽内，没有随废气排出，减轻了环境污染。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车发动机上的缸套，更具体地说是涉及一种可积炭的缸套。
技术介绍
随着社会的发展，人们生活水平的提高，汽车随处可见，汽车依靠发动机进行工作，由于在发动机气缸内表面由于受高温高压燃气的作用并与高速运动的活塞接触而极易 磨损。为提高气缸的耐磨性和延长气缸的使用寿命而又有不同的气缸结构形式和表面处理 方法。气缸结构形式有三种无气缸套式、干气缸套式、湿气缸套式。无气缸套式机体即不镶嵌任何气缸套的机体，在机体上直接加工出气缸，优点是 可以缩短气缸中心距，使机体尺寸和质量减小。但成本较高。干式气缸套不与冷却液接触，壁厚为2_3mm，外表面和气缸套座孔内表面均须精加 工，以保证必要的位型精度和便于拆装。为了获得与缸体间足够的实际接触面积，保证缸套 的散热和定位，缸套的外表面和与其配合的汽缸体承孔的内表面都有一定的加工精度，二 者一般采用过盈配合。干式气缸套的优点是机体刚度大，气缸中心距小，质量轻，加工工艺 简单。缺点是传热较差，温度分布不均勻，容易发生局部形变。湿式气缸套外壁与冷却液直接接触，使水道与缸筒大面积连通，完全通过缸套隔 离冷却水和汽缸工作室，壁厚5-8mm，利用上下定位环带实现径向定位，轴向定位靠气缸套 上部凸缘与机体顶部相应的支承面配合实现。湿式气缸套的优点是在气缸体上没有封闭的 水套，容易铸造，传热好，冷却效果也较好、温度分布比较均勻，修理方便，不必将发动机从 汽车上拆下就可更换气缸套。缺点是机体刚度差，容易漏水。由于受高温高压燃气作用，容易在活塞表面和缸套本体内积炭，当活塞表面与缸 套本体内壁积炭后，增加了活塞与缸套本体内壁间的摩擦，降低了活塞的做功效率，同时也 增加了润滑剂的用量，在一定程度上降低了发动机的使用寿命。同时，积炭随着废气的排 出，也容易加重环境的污染。
技术实现思路
本技术提供的一种可积炭的缸套，其目的在于克服现有的缸套容易在缸套 本体内壁与活塞表面积炭，增加润滑剂用量和降低发动机工作效率的缺点。本技术采用的技术方案如下一种可积炭的缸套，包括缸套本体，所述的缸套 本体内侧壁上端设有可积炭的凹槽。所述的凹槽为条形环状槽。所述的条形环状槽表面粗糙。所述的凹槽为复数个凹槽。所述的凹槽包括开口和底面，所述的凹槽的开口比凹槽的底面高。所述的凹槽表面粗糙。由上述对本技术的描述可知，和现有的技术相比，本技术的优点在于由 于缸套本体内侧壁上端设有可积炭的凹槽，在活塞的工作过程中，高温高压燃气作用下产 生的炭，会积累在凹槽内，正好可减少活塞表面与缸套本体内壁的炭量，因此，减少了活塞 与缸套本体内壁的摩擦，节省了润滑剂的用量，同时，也加快了活塞的做功效率，增加了发 动机的寿命。而凹槽表面设计为粗糙，更利于炭的积累，由于炭被积累在凹槽内，没有随废 气排出，减轻了对环境的污染。附图说明图1为实施例一的一种可积炭的缸套的剖面示意图；图2为实施例二的一种可积炭的缸套的剖面示意具体实施方式实施例一 如图1所述，一种可积炭的缸套，包括缸套本体1，缸套本体1内侧壁上端设有可积 炭的凹槽2，所述的凹槽2为条形环状槽。所述的凹槽2表面粗糙。由图1可知，当活塞在缸套本体1内做功的过程中，高温高压燃气作用下产生的 炭，会积累在凹槽2内，正好可减少活塞表面与缸套本体1内壁的炭量，因此，减少了活塞与 缸套本体1内壁的摩擦，节省了润滑剂的用量，同时，也加快了活塞的做功效率，增加了发 动机的寿命。而凹槽2表面设计为粗糙，更利于炭的积累，由于炭被积累在凹槽2内，没有 随废气排出，减轻了对环境的污染。实施例二实施例二与例一大致相同，如图2所示，不同之处在于凹槽2为复数数个凹槽，所 述的凹槽2包括开口和底面，所述的凹槽2的开口比凹槽的底面高。由于凹槽分布均勻、数 量较多且凹槽开口比凹槽的底面高，因此，积炭能力更强。上述仅为本技术的具体实施方式，但本技术的设计构思并不局限于此， 凡利用此构思对本技术进行非实质性的改动，均应属于侵犯本技术保护范围的行 为。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可积炭的缸套，包括缸套本体，其特征在于：所述的缸套本体内侧壁上端设有可积炭的凹槽。

【技术特征摘要】
一种可积炭的缸套，包括缸套本体，其特征在于所述的缸套本体内侧壁上端设有可积炭的凹槽。2.根据权利要求1所述的一种可积炭的缸套，其特征在于所述的凹槽为条形环状槽。3.根据权利要求2所述的一种可积炭的缸套，其特征在于所述的条形环状槽表面粗糙。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：尤长青，
申请(专利权)人：泉州特库克汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：35[中国|福建]