【技术实现步骤摘要】
本技术涉及火花塞，特别是一种容易清除火花塞积炭的结构。火花塞是发动机点火装置，高压电在火花塞两极产生电火花引燃汽缸中的混合气，使发动机工作。目前使用的火花塞两电极间为空隙，随着工作时间延长，两电极间油污或积炭，使两电极间绝缘下降造成火花变弱，甚至不产生电火花，而这种火花塞清除积炭不方便，常常造成火花塞报废。本技术的目的在于设计一种容易清除积炭的火花塞结构，可以方便的清除火花塞两电极之间的积炭或油污，延长火花塞使用寿命，提高修复速度，减轻维修工作量。本技术的目的是这样实现的在火花塞原两电极之间的空隙处填入绝缘陶瓷，陶瓷在电极点火处成圆弧面。这样一种新型的火花塞结构，只要在火花塞积炭时，拆下火花塞将圆弧处擦试干净，就可以恢复火花塞工作状态。附图说明图1为本技术结构示意图以下结合附图介绍本技术
技术实现思路
及实施方法在火花塞电极1和2之间的空隙3处填入绝缘瓷陶烧结，并使在电极点火处有一圆弧面结构4，当油污或积炭使4处脏污造成电极1、2之间火花减弱时，只要擦净4处的油污或积炭，火花塞就可恢复工作。本技术不仅可以改造现有火花塞也可由工厂化大量生产。
【技术保护点】
一种实芯式火花塞，其特征在于：在两电极１、２之间的空隙３处填有绝缘陶瓷且陶瓷在两电极点火处形成圆弧面４。
【技术特征摘要】
1.一种实芯式火花塞，其特征在于在两电极1、2之间的...
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