高效节能型火花塞制造技术

本实用新型专利技术是用于汽油机上的一种高效节能型火花塞，它是将现有火花塞的正极面积按０－１００％的比例加粗，负极的长增加３－５ｍｍ，宽按５０－１５０％比例加大，且在正、负极的接触面上镀银，正、负极间的间隙调整为１．０－１．５ｍｍ。本实用新型专利技术喷火力强大，速燃启动快，燃烧充分，特别在化油器不正常的情况下，也能正常燃烧，并且火头不存在“烧死”“呛油”现象，使汽油机怠速稳定，加长机子寿命，节油率高，减少环境污染，提高工作效率等特点。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽油发动机，是用于其上的一种高效节能型火花塞。目前，用于汽油发动机的火花塞，其负极长度较短，如汽车约在10mm左右，宽度较窄，约在2mm左右，只到正极的边缘，其正极的面积也较小，直径约为2mm左右，正负极间隙约在0.5-0.7mm左右，且为铜金属制作，在使用中，存在火花小，喷火面积小的缺陷，容易发生“呛油”“烧死”现象。本技术的目的是要提供一种喷火力强，启动快，燃烧充分，节油率高的高效节能型火花塞。本技术的具体方案是将现有火花塞的正、负极面积加大，即正极的面积按0-100％的比例加粗，负极的宽按50-150％比例加大，长度按3-5mm加长，且在正、负极的接触面上镀银，正、负间的间隙调整为1.0-1.5mm。经改进后的本技术完全改变了原来的使用功效，喷火力强大，速燃启动快，燃烧充分，特别在化油器不正常的情况下，也能正常燃烧工作，不需换化油器，并且火头不存在“烧死”“呛油”现象；使汽油机怠速稳定，加长发动机的寿命，节油率高，减少环境污染，提高工作效率等特点。以下结合附图对本技术作进一步描述附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的俯视图。实施例1参见图1，图2，本技术具有塞体4，在其上装有正极3，负极1，正极3的直径为2mm，负极的长为13mm，宽为3mm，正、负极间的间隙为1mm，正、负极间的接触面上镀银2。实施例2本技术的结构基本同例1，其正极的直径调整为4mm，负极的长度为15mm，宽为5mm。

【技术保护点】
用于汽油机上的一种高效节能型火花塞，具有塞体，装在塞体上的正极和负极，其特征在于：正极的面积按０－１００％比例加粗，负极按５０－１５０％比例加宽，长度加长３－５ｍｍ，且在正、负极的接触面上镀银，正、负极间的间隙为１．０－１．５ｍｍ。

【技术特征摘要】
1.用于汽油机上的一种高效节能型火花塞，具有塞体，装在塞体上的正极和负极，其特征在于正极的面积按0-100％比例加粗...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴自和，吴垠福，
申请(专利权)人：吴自和，吴垠福，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]