适用多车型的无源台车平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用多车型的无源台车平台，用于搭载固定待加工车型工件的支撑部件，包括一平台基面，所述平台底部设置有用于定位固定无源台车平台的第一角铁，第一角铁上具有第一通孔，第一通孔的轴线垂直于无源台车的行走方向；第一角铁数量为两个，分别设置在无源台车的左右两侧；无源台车行走的轨道上设置有锁定装置，其包括控制器、与控制器分别连接的气缸和第一碰触开关。本实用新型专利技术结构轻便、简单，本实用新型专利技术的无源台车的行走动力源和切换机构的动力源都独立设置在无源台车的外部，减轻台车的重量，使得台车更轻便，更简单。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车制造的辅助设备
，具体为应用在汽车焊装线上的一种适用多车型的无源台车平台。
技术介绍
世界汽车发展的趋势是由大批量生产向多品种、小批量生产转化，为了满足汽车消费者广泛而多样化的需要，适应汽车市场的激烈竞争，世界各大汽车生产厂家不断缩短车型变换周期，加快车种的更新，因此现代汽车焊接线在功能上在逐步趋于柔性化。单车型自动化生产线是针对一种车型设计的焊接生产线，当多车种发生较大的差异则无法实现在同一生产线运作，多车型自动化混合生产线与单车型自动化生产线形式基本相同，主要差异在于主焊生产线上采用多车型混线生产，一般为1~3种车型。针对多车型自动化混合生产线，对于汽车焊接线上的台车中的多车型基准支撑的设计显得尤为重要。现有的汽车焊接线上的台车一般为单车型有源台车，这种台车结构较为复杂，重量大，制造成本与维护成本均较高，而且无法实现多车型切换。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供一种用于搭载车型工件的基准支撑实现无极调节、有利于实现多车型切换、结构简单轻便的适用多车型的无源台车平台。为达到上述技术效果，本技术的技术方案是:—种适用多车型的无源台车平台，用于搭载固定待本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用多车型的无源台车平台，用于搭载固定待加工车型工件的支撑部件，包括一平台基面，其特征在于：所述平台基面的前部设有高度位置，中部设有高度与长度两个位置，以及后部设有长度、宽度、高度三个位置，前部、中部以及后部的位置一起用于确定无源台车的车宽方向和车高方向，中部设有左右两位置用于确定无源台车的车长方向，平台上还设有与提供外部动力的装置相配合的接口，以实现无源台车无需外部动力源的自动运动，并且无源台车仅在解锁和取放车型工件时才需要接通外部动力；所述平台底部设置有用于定位固定无源台车平台的第一角铁，第一角铁上具有第一通孔，第一通孔的轴线垂直于无源台车的行走方向；第一角铁数量为两个，分别设置在无源...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：颜雪涛，朱谷波，孙志强，徐奕条，
申请(专利权)人：武汉瑞松北斗汽车装备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42