一种便于拆卸的钳盘式汽车制动器转向节制造技术

本实用新型专利技术属于汽车配件领域，具体的说是一种便于拆卸的钳盘式汽车制动器转向节，包括底座，所述底座的两侧均设置有安装机构，所述安装机构包括安装片，所述安装片的内侧开设有多个安装孔，所述安装片的下方设置有橡胶垫；通过底座、安装机构、安装片、安装孔、橡胶垫的结构设计，实现了为该转向节提供便于拆卸的功能，解决了在后期需要更换或者维修过程中，拆卸不够方便，在拆卸的过程中十分费力，从而影响了工作进度的情况，降低了实用性的问题，在安装时，由于是使用固定件通过安装片贯穿拧入安装孔内侧进行安装固定的，从而拆卸时，拧动固定件使其脱落安装孔进行脱落，从而为该转向节的拆装提供了更好的保障，提升了拆卸性。提升了拆卸性。提升了拆卸性。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆卸的钳盘式汽车制动器转向节


[0001]本技术涉及汽车配件领域，具体是一种便于拆卸的钳盘式汽车制动器转向节。

技术介绍

[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，而汽车的配件有很多，比如钳盘式汽车制动器转向节。
[0003]转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向，在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。
[0004]但是目前使用的钳盘式汽车制动器转向节大多数拆卸效果不佳，在后期需要更换或者维修过程中，拆卸不够方便，在拆卸的过程中十分费力，从而影响了工作进度的情况，降低了实用性，故此，针对上述问题提出一种便于拆卸的钳盘式汽车制动器转向节。

技术实现思路

[0005]为了弥补现有技术的不足，解决了拆卸效果不佳的问题，本技术提出一种便于拆卸的钳盘式汽车制动器转向节。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种便于拆卸的钳盘式汽车制动器转向节，包括底座，所述底座的两侧均设置有安装机构，所述安装机构包括安装片，所述安装片的内侧开设有多个安装孔，所述安装片的下方设置有橡胶垫。
[0007]所述底座的上方设置有润滑机构，所述润滑机构包括转向节主体，所述转向节主体的表面均开设有多个润滑槽，所述润滑槽的内侧安装有滤网。/>[0008]优选的，所述转向节主体的内侧设置有加强机构，且加强机构包括加强钢筋，且转向节主体的内侧开设有凹槽，且加强钢筋与转向节主体为贯穿结构，且加强钢筋在转向节主体内侧呈等间距分布。
[0009]优选的，所述转向节主体的表面设置有防腐层，且防腐层与转向节主体紧密贴合，且防腐层的尺寸与转向节主体的尺寸相吻合。
[0010]优选的，所述转向节主体的表面设置有耐热层，且耐热层与转向节主体紧密贴合，且耐热层的尺寸与转向节主体的尺寸相吻合。
[0011]优选的，所述安装片与底座为焊接结构，且安装孔在安装片内侧呈等间距分布。
[0012]优选的，所述橡胶垫与安装片紧密贴合，且安装片以底座的垂直中轴线对称轴设置。
[0013]优选的，所述润滑槽与转向节主体为贯穿结构，且润滑槽在转向节主体上呈等间距分布。
[0014]优选的，所述滤网通过固定螺栓与润滑槽螺纹连接，且润滑槽的内壁直径尺寸与
滤网的外壁直径尺寸相吻合。
[0015]本技术的有益之处在于：
[0016]本技术通过底座、安装机构、安装片、安装孔、橡胶垫的结构设计，实现了为该转向节提供便于拆卸的功能，解决了在后期需要更换或者维修过程中，拆卸不够方便，在拆卸的过程中十分费力，从而影响了工作进度的情况，降低了实用性的问题，在安装时，由于是使用固定件通过安装片贯穿拧入安装孔内侧进行安装固定的，从而拆卸时，拧动固定件使其脱落安装孔进行脱落，从而为该转向节的拆装提供了更好的保障，提升了拆卸性
[0017]2.本技术通过润滑机构、转向节主体、润滑槽和滤网的结构设计，实现了为转向节主体提供一个润滑的功能，解决了长时间使用内部干燥造成摩擦严重导致损坏的问题，需要润滑时，将润滑液通过润滑槽倒入内侧为该转向节提供润滑目的，从而为该转向节润滑提供了更好的保障。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0019]图1为实施例的一种便于拆卸的钳盘式汽车制动器转向节立体图；
[0020]图2为实施例的安装机构结构示意图；
[0021]图3为实施例的润滑机构结构示意图；
[0022]图4为实施例的加强机构结构示意图；
[0023]图5为本技术图1中A处放大结构示意图。
[0024]图中：图中：1、底座；2、安装机构；201、安装片；202、安装孔；203、橡胶垫；3、润滑机构；301、转向节主体；302、润滑槽；303、滤网；4、加强机构；401、加强钢筋；402、凹槽；5、防腐层；6、耐热层。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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5所示，一种便于拆卸的钳盘式汽车制动器转向节，包括底座1，底座1的两侧均设置有安装机构2，安装机构2包括安装片201，安装片201的内侧开设有多个安装孔202，安装片201的下方设置有橡胶垫203。
[0027]底座1的上方设置有润滑机构3，润滑机构3包括转向节主体301，转向节主体301的表面均开设有多个润滑槽302，润滑槽302的内侧安装有滤网303。
[0028]本实施例，转向节主体301的内侧设置有加强机构4，且加强机构4包括加强钢筋401，且转向节主体301的内侧开设有凹槽402，且加强钢筋401与转向节主体301为贯穿结构，且加强钢筋401在转向节主体301内侧呈等间距分布，通过加强钢筋401的设置，可以对
该转向节提供一个加固的目的，提升了承受力的效果，加强了使用寿命。
[0029]本实施例，转向节主体301的表面设置有防腐层5，且防腐层5与转向节主体301紧密贴合，且防腐层5的尺寸与转向节主体301的尺寸相吻合，通过防腐层5的设置，可以为该转向节提供一个防腐的效果，加强了使用寿命。
[0030]本实施例，转向节主体301的表面设置有耐热层6，且耐热层6与转向节主体301紧密贴合，且耐热层6的尺寸与转向节主体301的尺寸相吻合，通过耐热层6的设置，可以为该转向节提供一个耐热的效果，加强了使用寿命。
[0031]本实施例，安装片201与底座1为焊接结构，且安装孔202在安装片201内侧呈等间距分布，通过安装片201与安装孔202的设置，可以对该转向节提供一个便于拆装的目的。
[0032]本实施例，橡胶垫203与安装片201紧密贴合，且安装片201以底座1的垂直中轴线对称轴设置，通过橡胶垫203的设置，在安装时，有效的为安装片201与安装面提供一个隔离防护的目的，有效的避免了长时间安装在同一位置造成安装面损坏的情况。
[0033]本实施例，润滑槽302与转向节主体301为贯穿结构，且润滑槽302在转向节主体301上呈等间距分布，工作时，可将润滑液通过润滑槽30本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拆卸的钳盘式汽车制动器转向节，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）的两侧均设置有安装机构（2），所述安装机构（2）包括安装片（201），所述安装片（201）的内侧开设有多个安装孔（202），所述安装片（201）的下方设置有橡胶垫（203）；所述底座（1）的上方设置有润滑机构（3），所述润滑机构（3）包括转向节主体（301），所述转向节主体（301）的表面均开设有多个润滑槽（302），所述润滑槽（302）的内侧安装有滤网（303）。2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的钳盘式汽车制动器转向节，其特征在于：所述转向节主体（301）的内侧设置有加强机构（4），且加强机构（4）包括加强钢筋（401），且转向节主体（301）的内侧开设有凹槽（402），且加强钢筋（401）与转向节主体（301）为贯穿结构，且加强钢筋（401）在转向节主体（301）内侧呈等间距分布。3.根据权利要求2所述的一种便于拆卸的钳盘式汽车制动器转向节，其特征在于：所述转向节主体（301）的表面设置有防腐层（5），且防腐层（5）与转向节主体（301）紧密贴合，且防腐层（5）的尺寸与转向节主体（30...

【专利技术属性】
技术研发人员：尚玉，李成民，
申请(专利权)人：原阳县众力制动部件有限公司，
类型：新型
国别省市：