一种小载荷偏置锥蜗杆减速机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种小载荷偏置锥蜗杆减速机构，锥蜗轮、锥蜗杆、支架、电机轴、电机、螺钉、轴承，所述支架通过螺钉与电机连接，所述支架下端设置有锥蜗轮，所述电机中部设置有电机轴，所述电机轴连接有锥蜗杆，所述锥蜗杆与锥蜗轮啮合，所述锥蜗杆的头部通过轴承与支架连接。本实用新型专利技术电机轴带动锥蜗杆转动，锥蜗杆通过与锥蜗轮啮合将动力传递到锥蜗轮作减速转动，蜗轮轴与支架连接，锥蜗轮安装于蜗轮轴上可自由转动，蜗轮轴轴向用垫片和卡簧轴向定位实现稳定性。定位实现稳定性。定位实现稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种小载荷偏置锥蜗杆减速机构


[0001]本技术涉及减速机构领域，更具体地说，涉及一种小载荷偏置锥蜗杆减速机构。

技术介绍

[0002]目前使用于电动升降桌、电动伸缩推杆、电动按摩机、电动医疗床、电动渔具收复渔轮、电子电动锁、电动门窗开闭、空调和油烟机闭合及升降传动的减速机构普遍采用普通圆柱蜗轮蜗杆减速机构。普通圆柱蜗杆蜗轮是纯滑动传动，效率很低，且此种传动是单齿啮合传动，承载能力低。特别是通过模压工艺制作的蜗轮，不但需要解决蜗轮螺旋齿的脱模问题，还需要削低蜗轮齿顶才能实现模具制作，因此进一步降低了普通圆柱蜗杆蜗轮传动的承载能力，所以有必要提出一种小载荷偏置锥蜗杆减速机构能够提高承载能力和传动效率，降低加工难度，从而减少制作成本。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种小载荷偏置锥蜗杆减速机构能够提高承载能力和传动效率，降低加工难度，从而减少制作成本。
[0004]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案：
[0005]一种小载荷偏置锥蜗杆减速机构，锥蜗轮、锥蜗杆、支架、电机轴、电机、螺钉、轴承，所述支架通过螺钉与电机连接，所述支架下端设置有锥蜗轮，所述电机中部设置有电机轴，所述电机轴连接有锥蜗杆，所述锥蜗杆与锥蜗轮啮合，所述锥蜗杆的头部通过轴承与支架连接。
[0006]进一步，所述锥蜗轮轴线与锥蜗杆轴线之间交叉。
[0007]进一步，所述锥蜗轮与锥蜗杆之间具有偏置距。
[0008]进一步，所述锥蜗轮包括蜗轮轴、卡簧、垫片，所述卡簧套设在蜗轮轴下端，所述垫片套设在蜗轮轴下端，所述垫片位于卡簧内侧。
[0009]进一步，所述锥蜗杆的顶锥角大于0
°
或等于0
°
，当顶锥角大于0
°
时，锥蜗杆属于锥蜗杆，当顶锥角等于0
°
时，锥蜗杆属于圆柱蜗杆。
[0010]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0011]1、电机轴带动锥蜗杆转动，锥蜗杆通过与锥蜗轮啮合将动力传递到锥蜗轮作减速转动。
[0012]2、蜗轮轴与支架连接，锥蜗轮安装于蜗轮轴上可自由转动，蜗轮轴轴向用垫片和卡簧轴向定位实现稳定性。
附图说明
[0013]图1为本技术的一种小载荷偏置锥蜗杆减速机构的主视图；
[0014]图2为本技术的一种小载荷偏置锥蜗杆减速机构的俯视图；
[0015]图3为本技术的一种小载荷偏置锥蜗杆减速机构的仰视图；
[0016]图4为本技术的一种小载荷偏置锥蜗杆减速机构的剖视图；
[0017]图5为本技术的一种小载荷偏置锥蜗杆减速机构的图4的A处的局部示意图；
[0018]图6为本技术的一种小载荷偏置锥蜗杆减速机构的锥蜗杆是锥蜗杆的示意图；
[0019]图7为本技术的一种小载荷偏置锥蜗杆减速机构的锥蜗杆是圆柱蜗杆的示意图；
[0020]图中标号说明：
[0021]1‑
锥蜗轮、2
‑
锥蜗杆、3
‑
支架、4
‑
电机轴、5
‑
电机、6
‑
螺钉、7
‑
轴承、8
‑
蜗轮轴、9
‑
卡簧、10
‑
垫片。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]实施例：
[0026]请参阅图1
‑
7，一种小载荷偏置锥蜗杆减速机构，锥蜗轮1、锥蜗杆2、支架3、电机轴4、电机5、螺钉6、轴承7，所述支架3通过螺钉6与电机5连接，所述支架3下端设置有锥蜗轮1，所述电机5中部设置有电机轴4，所述电机轴4连接有锥蜗杆2，所述锥蜗杆2与锥蜗轮1啮合，所述锥蜗杆2的头部通过轴承7与支架3连接。
[0027]所述锥蜗轮1轴线与锥蜗杆2轴线之间交叉。
[0028]所述锥蜗轮1与锥蜗杆2之间具有偏置距。
[0029]所述锥蜗轮1包括蜗轮轴8、卡簧9、垫片10，所述卡簧9套设在蜗轮轴8下端，所述垫片10套设在蜗轮轴8下端，所述垫片10位于卡簧9内侧。
[0030]所述锥蜗杆2的顶锥角大于0
°
或等于0
°
，当顶锥角大于0
°
时，锥蜗杆2属于锥蜗杆，当顶锥角等于0
°
时，锥蜗杆2属于圆柱蜗杆。
[0031]工作原理：支架3通过螺钉6安装于电机5上。锥蜗杆2套设于电机轴4上，并通过支架3定位端面的轴承7进行轴向定位。蜗轮轴8与支架3连接，锥蜗轮1安装于蜗轮轴8上可自
由转动，蜗轮轴8轴向用垫片7和卡簧6轴向定位实现稳定性。启动电机5，电机轴4带动锥蜗杆2转动。锥蜗杆2通过与锥蜗轮1啮合将动力传递到锥蜗轮1作减速转动。整个过程是从电机轴4转动通过锥蜗杆2传递到锥蜗轮1作减速运动。本机构能够通过电机5正反转动实现正反转动减速的特点
[0032]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种小载荷偏置锥蜗杆减速机构，其特征在于，锥蜗轮(1)、锥蜗杆(2)、支架(3)、电机轴(4)、电机(5)、螺钉(6)、轴承(7)，所述支架(3)通过螺钉(6)与电机(5)连接，所述支架(3)下端设置有锥蜗轮(1)，所述电机(5)中部设置有电机轴(4)，所述电机轴(4)连接有锥蜗杆(2)，所述锥蜗杆(2)与锥蜗轮(1)啮合，所述锥蜗杆(2)的头部通过轴承(7)与支架(3)连接。2.根据权利要求1所述的一种小载荷偏置锥蜗杆减速机构，其特征在于，所述锥蜗轮(1)轴线与锥蜗杆(2)轴线之间交叉。3.根据权利要求1或2所述的一种小载荷偏置锥蜗杆减速机构，其特征在于，所述锥蜗轮(1)与锥蜗...

【专利技术属性】
技术研发人员：王忠引，马其学，
申请(专利权)人：宁波锦益传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：