本发明专利技术适用于汽车回收技术领域，提供了一种可除尘降噪的报废汽车拆解装置，包括：底板，运输轨道，其设置于所述底板上，且具有两个相互平行输送导轨，转运平台，其可滑动的连接于所述运输轨道上，且用以承载待报废的汽车，两组滑动轨道，其相对称的设置于所述运输轨道一端部的两侧位置，且每组所述滑动轨道均具有两个相互平行、且和所述输送导轨相垂直的横移导轨，每组所述滑动轨道上均可滑动的连接有罩壳，两个所述罩壳可拆卸的拼接于所述运输轨道之间，将废旧的汽车放置于转运平台上，转运平台将报废的汽车输送至清水池内，蓄水座内的高压泵将清洗液抽入到高压喷嘴内，将清洗液喷洒至报废车辆车身上，实现对报废汽车的清洗。实现对报废汽车的清洗。实现对报废汽车的清洗。
【技术实现步骤摘要】
一种可除尘降噪的报废汽车拆解装置
[0001]本专利技术属于汽车回收
，尤其涉及一种可除尘降噪的报废汽车拆解装置。
技术介绍
[0002]随着人们生活水平的提高和道路交通运输的发展，汽车需求量和拥有量迅速增力口，废旧汽车数量也急剧上升，报废汽车处理不当，不仅会导致资源的浪费，还会造成环境的污染。处理报废汽车时，清洗、拆解和压扁成块是三个重要的环节。其中，清洗报废汽车，能够去除其表面的污垢，方便操作人员进行后续工作；拆解报废汽车，可以回收汽车零件；压扁报废汽车，方便运输。报废汽车企业在进行生产拆解工作时，将报废汽车轮胎拆解下来，拆解成轮胎橡胶皮和金属轮毂做资源回收再利用。
[0003]如专利申请号为CN201210460825.2的中国专利技术专利公布了一种报废汽车拆解流水线，包括主线及总成分拆线；主线包括顺序布置的环保预处理及地面拆解线、空中底盘拆解线及地面完成线；环保预处理及地面拆解线采用双板链结构，空中底盘拆解线采用EMS自行小车式输送结构，地面完成线采用双板链结构；总成分拆线包括车门分拆线、仪表板分拆线、车悬架分拆线及发动机副车架分拆线，分别采用积放式机动辊道输送结构，总成分拆线位于主线的侧面。本专利技术采用先进的自动化物流系统，实现拆解汽车作业的机械化、自动化生产，大幅度提高生产效率、降低工人劳动强度、节约人力资源、降低安全事故发生率。
[0004]上述中的现有技术方案存在以下缺陷：其在拆解过程中，需要进行切割、拆卸、割除等操作，将产生较大的噪音和灰尘，对于环境影响较大。
专利技术内容
[0005]本专利技术提供一种可除尘降噪的报废汽车拆解装置，旨在解决上述
技术介绍
中提到的问题。
[0006]本专利技术是这样实现的，一种可除尘降噪的报废汽车拆解装置，包括：底板，运输轨道，其设置于所述底板上，且具有两个相互平行输送导轨，转运平台，其可滑动的连接于所述运输轨道上，且用以承载待报废的汽车，两组滑动轨道，其相对称的设置于所述运输轨道一端部的两侧位置，且每组所述滑动轨道均具有两个相互平行、且和所述输送导轨相垂直的横移导轨，每组所述滑动轨道上均可滑动的连接有罩壳，两个所述罩壳可拆卸的拼接于所述运输轨道之间，其中，两个所述罩壳朝向所述运输轨道的一端面上均开设有供所述转运平台置入的敞口，且每个所述敞口内均活动连接有闭门，以及，控制部件，其用以控制两个所述罩壳相向或者相离运动，且控制两个所述闭门在对应所述敞口内的启闭。
[0007]优选的，所述控制部件包括：相对设置于两个所述罩壳外侧，且位于两个所述滑动轨道内的立板，两个所述立板之间转动连接有双向螺杆，一侧所述立板的外壁上固接有电机，其输出端通过联轴器与所述双向螺杆的一端部固接，两个所述罩壳的顶部均一体成型有具有螺孔的连接座，两个所述连接座分别螺接于所述双向螺杆对应一侧螺纹段上。
[0008]优选的，所述控制部件还包括：套接固定于所述双向螺杆两侧端部外壁上的第一
齿轮，并且，位于所述双向螺杆一侧的两个所述立板上还转动连接有旋转轴，其外壁上转动连接有第二齿轮，对应设置的所述第一齿轮和所述第二齿轮之间传动连接有传动链条，两个所述旋转轴相靠近的一端部之间均通过联轴器固接有蜗杆，每个所述罩壳的顶部均通过转动架连接有至少一个和对应所述蜗杆之间啮合的转动齿轮，所述闭门的内侧壁上沿其高度方向设置有高度一致，和所述转动齿轮之间啮合的升降齿条。
[0009]优选的，两个所述罩壳相远离的一端面靠近所述闭门的一侧均倒置固接有推进气缸，其输出端上固接有部分的延伸至所述敞口处的L形的连接板，所述连接板部分的承托于对应所述闭门的底部位置。
[0010]优选的，所述闭门的高度大于对应所述罩壳的高度。
[0011]优选的，每个所述罩壳靠近所述敞口的一端均对应所述转动齿轮开设有供所述升降齿条容置的槽孔，两个所述罩壳相靠近的一端面上分别设置有可相互卡合的卡槽与卡块。
[0012]优选的，还包括有清洗组件，其设置于所述运输轨道远离所述滑动轨道的一侧，其具有：清水池，两个所述输送导轨贯穿所述清水池，位于所述清水池的两侧，且位于两个所述输送导轨的外侧，还对称设置有两个蓄水座，两个所述蓄水座相靠近的一端面上均依次间隔分布有若干高压喷嘴，其中，所述转运平台的顶部开设有若干过水孔。
[0013]优选的，两个所述罩壳内还具有除尘降噪部件，其包括降噪组件和除尘组件：所述降噪组件包括：涂覆于两个所述罩壳内壁上的降噪涂料，所述降噪涂料的外侧贴覆有吸音海绵，并且，所述吸音海绵的外壁上固接有泡沫板。
[0014]优选的，所述泡沫板上还开设有若干细密的吸音孔。
[0015]优选的，所述除尘组件包括：多个固定安装于所述罩壳外壁上的吸尘风机，其中，每个所述吸尘风机均连通至所述罩壳的内部，并且，所述罩壳的外壁上还固接有集尘箱，位于同一所述罩壳外壁上的多个所述吸尘风机均连通所述集尘箱。
[0016]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术的一种可除尘降噪的报废汽车拆解装置：
[0017]将废旧/保费的汽车放置于转运平台上，通过转运平台将报废的汽车输送至清水池内，通过蓄水座内的高压泵将清洗液抽入到高压喷嘴内，通过两侧高压喷嘴将清洗液喷洒至报废车辆车身上，实现对报废汽车的清洗，清洗完成后，废旧汽车进入到运输轨道末端，此时，电机接电，输出端带动双向螺杆转动，两侧的罩壳在连接座的带动下逐步向着中心移动，从而罩设在转运平台的外侧，同时，在罩壳相向移动的过程中，受蜗杆、转动齿轮以及升降齿条的驱动，对应的闭门逐渐在敞口处落下，实现对敞口的封堵，从而使得两个罩壳内形成封闭环境，保证了拆解报废汽车时灰尘不飞溅，拆解过程中，吸尘风机工作，将罩壳内的污浊空气抽入到集尘箱内，实现对灰尘的统一收集，同时，报废汽车拆解的过程中，罩壳内壁上的降噪涂料、吸音海绵以及泡沫板上的吸音孔会对噪音进行吸收，从而有效的降低了噪音的排放，降低了对周围环境的污染。
[0018]闭门可在控制部件的驱动下，随着罩壳的运动而调整其高度，当两个罩壳相互之间逐渐远离时，闭门逐渐抬升，当两个罩壳相互靠近时，闭门逐步降低，直至当两个罩壳贴合时，闭门实现对敞口的封堵，使得罩壳内形成密闭环境，从而达到降噪除尘的作用。
[0019]采用一个电机控制罩壳的相向或者相离运动，同时，控制两个闭门的开启和闭合，
能够有效的降低了成本的损耗，进而，大大降低了成本的支出。
附图说明
[0020]图1为本专利技术的俯视图；
[0021]图2为本专利技术图1中A处的局部放大图；
[0022]图3为本专利技术的正视图；
[0023]图4为本专利技术中两个罩壳的连接示意图；
[0024]图5为本专利技术中推进气缸与承托板之间的连接结构示意图；
[0025]图6为本专利技术中闭门的后视图；
[0026]图7为本专利技术中降噪组件的结构示意图；
[0027]图中：
[0028]1、底板；
[0029]2、运输轨道；21、输送导轨；
[0030]3、转运平本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可除尘降噪的报废汽车拆解装置，其特征在于，包括：底板(1)；运输轨道(2)，其设置于所述底板(1)上，且具有两个相互平行输送导轨(21)；转运平台(3)，其可滑动的连接于所述运输轨道(2)上，且用以承载待报废的汽车；两组滑动轨道(4)，其相对称的设置于所述运输轨道(2)一端部的两侧位置，且每组所述滑动轨道(4)均具有两个相互平行、且和所述输送导轨(21)相垂直的横移导轨(41)；每组所述滑动轨道(4)上均可滑动的连接有罩壳(5)，两个所述罩壳(5)可拆卸的拼接于所述运输轨道(2)之间；其中，两个所述罩壳(5)朝向所述运输轨道(2)的一端面上均开设有供所述转运平台(3)置入的敞口(51)，且每个所述敞口(51)内均活动连接有闭门(6)；以及，控制部件(7)，其用以控制两个所述罩壳(5)相向或者相离运动，且控制两个所述闭门(6)在对应所述敞口(51)内的启闭。2.如权利要求1所述的一种可除尘降噪的报废汽车拆解装置，其特征在于，所述控制部件(7)包括：相对设置于两个所述罩壳(5)外侧，且位于两个所述滑动轨道(4)内的立板(71)；两个所述立板(71)之间转动连接有双向螺杆(72)；一侧所述立板(71)的外壁上固接有电机(73)，其输出端通过联轴器与所述双向螺杆(72)的一端部固接；两个所述罩壳(5)的顶部均一体成型有具有螺孔的连接座(52)；两个所述连接座(52)分别螺接于所述双向螺杆(72)对应一侧螺纹段上。3.如权利要求2所述的一种可除尘降噪的报废汽车拆解装置，其特征在于，所述控制部件(7)还包括：套接固定于所述双向螺杆(72)两侧端部外壁上的第一齿轮(721)；并且，位于所述双向螺杆(72)一侧的两个所述立板(71)上还转动连接有旋转轴(74)，其外壁上转动连接有第二齿轮(741)；对应设置的所述第一齿轮(721)和所述第二齿轮(741)之间传动连接有传动链条(75)；两个所述旋转轴(74)相靠近的一端部之间均通过联轴器固接有蜗杆(76)；每个所述罩壳(5)的顶部均通过转动架连接有至少一个和对应所述蜗杆(76)之间啮合的转动齿轮(77)；所述闭门(6)的内侧壁上沿其高度方向设置有高度一致，和所述转动齿轮(77)之间啮合的升降齿条(78)。4.如权利要求3所述的一种可除尘降噪的报废汽车...
【专利技术属性】
技术研发人员：洪劲舟，冷秀良，曹海，
申请(专利权)人：张家港华仁再生资源有限公司，
类型：发明
国别省市：
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