一种废旧汽车金属回收系统及回收方法技术方案

本发明专利技术公开了废旧汽车剪切技术领域的一种废旧汽车金属回收系统，包括被压缩成方块状的汽车壳压块以及对汽车壳压块进行剪切加工的龙门式液压剪切机。还包括用于配合龙门式液压剪切机对汽车壳压块进行二段剪切作业的二段式剪切台、仓架与闸门。能够通过同步向下运动的方式驱动三个闸门向下挤压，利用三个闸门所安装的刀片对汽车壳压块进行一次剪切。完成一次剪切后，能够通过关停中部的液压缸，保持两侧的液压缸继续同步向下运动，进而利用两侧闸门所安装的刀片对剪切下来的废料再进行一次剪切。次剪切。次剪切。

【技术实现步骤摘要】
一种废旧汽车金属回收系统及回收方法


[0001]本专利技术涉及废旧汽车剪切加工
，具体为一种废旧汽车金属回收系统及回收方法。

技术介绍

[0002]废旧汽车的回收再利用，需要对汽车进行拆解，拆解后的汽车壳体通过打包机压缩成金属块状，然后将压缩成金属块状的汽车壳体运送到剪切机处进行剪切，剪切后的金属碎料再运送到粉碎机处粉碎成合格的炉料，以便钢铁厂回炉再利用。
[0003]目前的龙门式液压剪切机对压缩成金属块状的汽车壳体进行剪切加工时，存在以下不足：龙门架的液压缸仅能带动刀片上下运动，液压缸的一个完整的伸缩过程中仅能让刀片进行单次剪切作业，期间无法对剪切下掉的汽车壳体再次进行剪切。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种废旧汽车金属回收系统及回收方法，以解决上述
技术介绍
中提出的龙门架的液压缸仅能带动刀片上下运动，液压缸的一个完整的伸缩过程中仅能让刀片进行单次剪切作业，期间无法对剪切下掉的汽车壳体再次进行剪切的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供一种废旧汽车金属回收系统，包括被压缩成方块状的汽车壳压块以及对汽车壳压块进行剪切加工的龙门式液压剪切机。还包括用于配合龙门式液压剪切机对汽车壳压块进行二段剪切作业的二段式剪切台、仓架与闸门。
[0006]所述龙门式液压剪切机的龙门架前部架腔设有用于提供二段剪切作业空间的剪切室。龙门式液压剪切机的龙门架顶部架体设有三个能够独立作业的液压缸，且液压缸的底端在剪切室内上下伸缩。龙门式液压剪切机的龙门架后部架腔设有送料口，送料设备置于龙门式液压剪切机的龙门架后方，并且送料设备将汽车壳压块从送料口处推送至剪切室内。
[0007]所述二段式剪切台包括置于剪切室前方用于滚落剪切碎料的落料台与置于剪切室内用于承载剪切碎料的载料组件，且载料组件的顶面在二段剪切作业过程中能够在平面和中间高两侧低的阶梯面之间进行转换。
[0008]所述仓架包括处于落料台上方的仓门组件以及配合闸门对仓门组件进行锁合的锁架组件。
[0009]所述闸门包括三个并排分布于剪切室内分别由三个液压缸驱动进行活塞运动的闸体与三个分别安装于三个闸体底部用于对汽车壳压块进行二段剪切的刀片。位于中部的刀片呈方板状，位于两侧的刀片呈L型板状。
[0010]优选的，所述落料台为呈直角三角状的斜坡。落料台的一面直角面坐落在地面上，落料台的另一面直角面封堵在剪切室的前方。落料台的顶端与送料口内腔底部壁面处于同一平面内。
[0011]优选的，所述载料组件包括坐落在地面上用于封堵剪切室下方的基板、设置在基板中部上方用于配合中部的刀片对汽车壳压块进行二段剪切作业的载料台一、均匀分布在基板中部顶面用于对载料台一进行弹性支撑的伸缩器一、分别设置在基板两侧上方用于配合两侧的刀片对汽车壳压块进行二段剪切作业的载料台二与均匀分布在基板两侧顶面用于对载料台二进行弹性支撑的伸缩器二。
[0012]优选的，所述基板呈方形板状，且基板的一面侧壁面焊接在落料台底部后壁处。
[0013]优选的，所述载料台一为单筒口的方筒，且载料台一的筒口朝下。位于中部的闸体及其安装的刀片所共同组成的底面轮廓与其正下方的载料台一的顶面轮廓相同。
[0014]优选的，所述伸缩器一包括固定在载料台一筒腔顶腔面的顶柱、固定在基板顶面的底筒与放置在底筒筒腔内的弹簧一。顶柱插接在底筒的筒腔内，弹簧一支撑在顶柱下方。
[0015]优选的，所述载料台二为单筒口的方筒，且载料台二的筒口朝下。位于两侧的闸体及其安装的刀片所共同组成的底面轮廓分别与其正下方的载料台二的顶面轮廓相同，载料台二的筒身高度小于载料台一的筒身高度。
[0016]优选的，所述伸缩器二包括固定在载料台二筒腔顶腔面的套筒一、套设在套筒一筒身上的套筒二、套设在套筒二筒身上的套筒三与放置在套筒一筒腔内的弹簧二。套筒三的底部固定在基板的顶面，弹簧二的底端抵在基板的顶面。
[0017]优选的，所述仓门组件包括盖在剪切室前方的仓门与固定在龙门式液压剪切机的龙门架架体上用于使仓门能够上掀的铰接座。
[0018]优选的，所述锁架组件包括固定在龙门式液压剪切机的龙门架架体上并处于仓门组件上方的横梁、三个以线性阵列的方式安装在横梁下方用于对仓门进行锁合的锁销与三个分别安装在三个锁销上用于对锁销进行复位的弹簧三。
[0019]优选的，所述仓门为方型门板，且仓门的顶部高于送料口内腔顶部壁面。仓门顶部的两处门角前壁面均设有用于安装铰接座的呈圆直管状的筒套。
[0020]优选的，所述铰接座共两个，两个铰接座呈对称状设置在仓门的两侧。铰接座包括用于固定在龙门式液压剪切机的龙门架架体上的座体及其一体连接在座体上的用于插接在仓门的筒套筒腔内的圆直杆。
[0021]优选的，所述横梁的两端分别固定在龙门式液压剪切机的龙门架架体上。横梁的梁体上均匀设有用来安插锁销的呈方形通孔状的限位孔。
[0022]优选的，所述锁销包括呈方杆状的插塞在限位块孔腔的方杆与呈开口向下的U型架状的销头。销头的两块翼板一块长一块短，且短的翼板处于长的翼板的前方。方杆底端焊接在销头的腹板上。方杆顶端开设有螺栓孔，螺栓孔丝栓接有防止方杆从限位块孔腔中滑落的紧固螺栓。
[0023]优选的，所述弹簧三套设在方杆的杆体上。弹簧三的一端抵在横梁的梁体底面处，弹簧三的另一端抵在销头的腹板顶面。
[0024]优选的，所述闸体包括呈前、上两面开口的方槽状的槽块。槽块的槽腔底腔壁固定在液压缸的底端，槽块的顶部固定有用于阻挡剪切碎料的挡板。
[0025]优选的，位于中部的所述闸体的槽块底壁开设有一个用于安装方板状刀片的呈一字型的嵌槽。位于中部的闸体的槽块后壁面、位于中部的闸体顶部所安装的挡板后壁面与方板状刀片的后壁面处于同一平面内；
优选的，位于两侧的所述闸体的槽块底壁开设有一个用于安装L型板状刀片的呈L型的嵌槽。位于两侧的闸体的槽块后壁面、位于两侧的闸体顶部所安装的挡板后壁面与L型板状刀片的一面阳角面处于同一平面内，L型板状刀片的另一面阳角面靠在位于中部的闸体侧面。
[0026]本专利技术还提供一种适用于上述废旧汽车金属回收系统的回收方法，包括以下步骤：S1、调整。分别控制三个液压缸上升，使三个安装在液压缸底端的闸门的底面处于同一平面内，并使闸门的底面高于送料口内腔顶部壁面。
[0027]S2、送料。利用液压打包机将废弃汽车车壳压缩成能够适配送料口的汽车壳压块，并利用送料设备将汽车壳压块的前部块体从送料口处推至剪切室内，保持保持仓门组件对剪切室的遮盖。
[0028]S3、二段剪切作业的第一段剪切。控制三个液压缸同步下降，使三个闸门同步下降，进而对剪切室内的汽车壳压块的块体进行剪切作业，将进入到剪切室内的汽车壳压块的前部块体从汽车壳压块的主体上剪切下来。
[0029]优选的，液压缸向下伸展时，锁架组件对仓门组件进行锁定，仓门组件无法掀开。
[0030]S4、二段剪切作业的第二段剪切。当位于中部的液压缸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种废旧汽车金属回收系统，包括被压缩成方块状的汽车壳压块（04）以及对汽车壳压块（04）进行剪切加工的龙门式液压剪切机（1），其特征在于：还包括用于配合龙门式液压剪切机（1）对汽车壳压块（04）进行二段剪切作业的二段式剪切台（01）、仓架（02）与闸门（03）；所述龙门式液压剪切机（1）的龙门架前部架腔设有用于提供二段剪切作业空间的剪切室（001），龙门式液压剪切机（1）的龙门架顶部架体设有三个能够独立作业的液压缸（002），且液压缸（002）的底端在剪切室（001）内上下伸缩，龙门式液压剪切机（1）的龙门架后部架腔设有用于向剪切室（001）推送汽车壳压块（04）的送料口（003）；所述二段式剪切台（01）包括置于剪切室（001）前方用于滚落剪切碎料的落料台（100）与置于剪切室（001）内用于承载剪切碎料的载料组件（200），且载料组件（200）的顶面在二段剪切作业过程中能够在平面和中间高两侧低的阶梯面之间进行转换；所述仓架（02）包括处于落料台（100）上方的仓门组件（300）以及配合闸门（03）对仓门组件（300）进行锁合的锁架组件（400）；所述闸门（03）包括三个并排分布于剪切室（001）内分别由三个液压缸（002）驱动进行活塞运动的闸体（500）与三个分别安装于三个闸体（500）底部用于对汽车壳压块（04）进行二段剪切的刀片（600），位于中部的刀片（600）呈方板状，位于两侧的刀片（600）呈L型板状。2.根据权利要求1所述的一种废旧汽车金属回收系统，其特征在于：所述落料台（100）为呈直角三角状的斜坡，落料台（100）的一面直角面坐落在地面上，落料台（100）的另一面直角面封堵在剪切室（001）的前方，落料台（100）的顶端与送料口（003）内腔底部壁面处于同一平面内；所述载料组件（200）包括坐落在地面上用于封堵剪切室（001）下方的基板（210）、设置在基板（210）中部上方用于配合中部的刀片（600）对汽车壳压块（04）进行二段剪切作业的载料台一（220）、均匀分布在基板（210）中部顶面用于对载料台一（220）进行弹性支撑的伸缩器一（230）、分别设置在基板两侧上方用于配合两侧的刀片（600）对汽车壳压块（04）进行二段剪切作业的载料台二（240）与均匀分布在基板（210）两侧顶面用于对载料台二（240）进行弹性支撑的伸缩器二（250）。3.根据权利要求2所述的一种废旧汽车金属回收系统，其特征在于：所述基板（210）呈方形板状，且基板（210）的一面侧壁面焊接在落料台（100）底部后壁处；所述载料台一（220）为单筒口的方筒，且载料台一（220）的筒口朝下，位于中部的闸体（500）及其安装的刀片（600）所共同组成的底面轮廓与其正下方的载料台一（220）的顶面轮廓相同；所述伸缩器一（230）包括固定在载料台一（220）筒腔顶腔面的顶柱（231）、固定在基板（210）顶面的底筒（232）与放置在底筒（232）筒腔内的弹簧一（233），顶柱（231）插接在底筒（232）的筒腔内，弹簧一（233）支撑在顶柱（231）下方；所述载料台二（240）为单筒口的方筒，且载料台二（240）的筒口朝下，位于两侧的闸体（500）及其安装的刀片（600）所共同组成的底面轮廓分别与其正下方的载料台二（240）的顶面轮廓相同，载料台二（240）的筒身高度小于载料台一（220）的筒身高度；所述伸缩器二（250）包括固定在载料台二（240）筒腔顶腔面的套筒一（251）、套设在套筒一（251）筒身上的套筒二（252）、套设在套筒二（252）筒身上的套筒三（253）与放置在套筒
一（251）筒腔内的弹簧二（254），套筒三（253）的底部固定在基板（210）的顶面，弹簧二（254）的底端抵在基板（210）的顶面。4.根据权利要求1所述的一种废旧汽车金属回收系统，其特征在于：所述仓门组件（300）包括盖在剪切室（001）前方的仓门（310）与固定在龙门式液压剪切机（1）的龙门架架体上用于使仓门（310）能够上掀的铰接座（320）；所述锁架组件（400）包括固定在龙门式液压剪切机（1）的龙门架架体上并处于仓门组件（300）上方的横梁（410）、三个以线性阵列的方式安装在横梁（410）下方用于对仓门（310）进行锁合的锁销（420）与三个分别安装在三个锁销（420）上用于对锁销（420）进行复位的弹簧三（430）。5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪劲舟，冷秀良，曹海，
申请(专利权)人：张家港华仁再生资源有限公司，
类型：发明
国别省市：