【技术实现步骤摘要】
一种报废车拆解用翻转式固定装置
[0001]本专利技术涉及一种固定装置，尤其涉及一种报废车拆解用翻转式固定装置。
技术介绍
[0002]随着生活水平的提高，现在的马路上越来越多的小汽车，由于每辆小汽车到了一定年限后都需要进行报废，因此，为了能够减少报废车对地面的占用，大部分都会对报废车进行拆解。
[0003]现在的人们在对报废车进行拆解时，基本都是人工手动用工具对报废车进行拆解，这种拆解方式在对报废车的底部进行拆解，需要人工钻入车底进行拆解，导致需要耗费大量的时间，工作效率较低，而且在拆解过程中，容易被报废车上的一些零件造成刮伤，安全性较低，因此，针对上述情况，需要设计一种工作效率较高而且安全性较高的报废车拆解用翻转式固定装置。
技术实现思路
[0004]为了克服现在的人们在对报废车进行拆解时，工作效率较低，而且安全性较低的缺点，要解决的技术问题：提供一种工作效率较高而且安全性较高的报废车拆解用翻转式固定装置。
[0005]技术方案是：一种报废车拆解用翻转式固定装置，包括有：底座和转轴，转轴转...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种报废车拆解用翻转式固定装置，其特征在于，包括有：底座（1）和转轴（3），转轴（3）转动式安装在底座（1）上部一侧；第一活动板（2），第一活动板（2）安装在转轴（3）上；导向机构（4），导向机构（4）安装在底座（1）顶部；夹紧机构（5），夹紧机构（5）安装在第一活动板（2）顶部。2.根据权利要求1所述的一种报废车拆解用翻转式固定装置，其特征在于，导向机构（4）包括有：第一无杆气缸（40），第一无杆气缸（40）的数量至少为二，第一无杆气缸（40）分别安装在底座（1）顶部一侧的两侧；第一活动块（41），第一活动块（41）滑动式安装在第一无杆气缸（40）上部一侧；导向杆（42），导向杆（42）安装在底座（1）顶部一侧的两侧，导向杆（42）均与同侧的第一无杆气缸（40）连接，第一活动板（2）在导向杆（42）之间滑动；拉绳（43），拉绳（43）的数量至少为二，拉绳（43）分别连接在第一活动板（2）两侧的一侧，拉绳（43）的另一端均与同侧的第一活动块（41）连接。3.根据权利要求2所述的一种报废车拆解用翻转式固定装置，其特征在于，夹紧机构（5）包括有：第二无杆气缸（50），第二无杆气缸（50）的数量至少为二，第二无杆气缸（50）分别安装在第一活动板（2）顶部两侧；夹板（51），夹板（51）的数量至少为二，夹板（51）分别滑动式安装在第二无杆气缸（50）之间的两侧，一侧的夹板（51）与第二无杆气缸（50）滑动式连接；挡板（52），挡板（52）的数量至少为二，挡板（52）分别安装在第一活动板（2）顶部两侧，挡板（52）位于第二无杆气缸（50）的内侧；第一支撑板（53），第一支撑板（53）安装在第一活动板（2）顶部中侧。4.根据权利要求3所述的一种报废车拆解用翻转式固定装置，其特征在于，还包括有警示机构（6），警示机构（6）包括有：异型块（60），异型块（60）安装在第二无杆气缸（50）一侧；保护壳（61），保护壳（61）的数量至少为二，保护壳（61）分别安装在底座（1）顶部一侧的两侧；第一固定块（64），第一固定块（64）的数量至少为二，第一固定块（64）分别安装在保护壳（61）两侧；第一活动杆（62），第一活动杆（62）均滑动式安装在同侧的第一固定块（64）之间；第一弹簧（63），第一弹簧（63）安装在第一固定块（64）一侧与第一活动杆（62）之间；第一电池（65），第一电池（65）安装在第一活动杆（62）一侧，第一电池（65）位于保护壳（61）的内部；警铃（66），警铃（66）安装在保护壳（61）一侧。5.根据权利要求4所述的一种报废车拆解用翻转式固定装置，其特征在于，还包括有清洗机构（7），清洗机构（7）包括有：第二支撑板（70），第二支撑板（70）的数量至少为二，第二支撑板（70）分别安装在底座（1）两侧的一侧；
储水仓（71），储水仓（71）安装在第二支撑板（70）内侧上部之间；第一固定...
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