【技术实现步骤摘要】
一种危险驾驶报警结构
[0001]本技术涉及汽车领域,尤其是一种危险驾驶报警结构。
技术介绍
[0002]现有的汽车没有将汽车危险状态反馈给驾驶员及其他车辆的报警系统,缺乏对驾驶员适当的提醒,以改善驾驶习惯,提升安全意识。
技术实现思路
[0003]为了解决上述缺乏反馈给驾驶员及其他车辆的技术问题,本技术提供一种危险驾驶报警结构。
[0004]本技术的技术方案如下:
[0005]一种危险驾驶报警结构,包括上盒盖、上壳体、电源输入线、摆锤、车外信号输出线、车内信号输出线和下壳体,所述下壳体中间凹陷,凹陷呈球体状,下壳体表面设有上壳体,上壳体中心设有通孔,通孔中穿有电源输入线,电源输入线下部连接摆锤,摆锤与球体状凹陷部处于同一中心,上壳体盖有上盒盖,球体状凹陷部从中心到外依次为绿色区域、黄色区域和红色区域,绿色区域为正常驾驶区域,黄色区域为激烈驾驶区域,红色区域为危险驾驶区域,电源输入线接电源输入,车内信号输出线外接车内蜂鸣器,车外信号输出线外接车外喇叭和转向灯,通过摆锤在汽车急加速、急刹车、漂移、追尾和被追尾的受力运动状态,接通相对应的车内输出电路和车外输出电路,及时将信息反馈给驾驶员及其他车辆,从而达到预警作用。
[0006]所述上壳体底部向下凸起,凸起部内壁直径大于上部内壁直径。
[0007]所述凸起部内壁卡设有转体,转体与摆锤连接。
[0008]使用本技术的技术方案,结构新颖,设计巧妙,及时判断驾驶状态,响应快,能起到预警作用。
附图说明
[ ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种危险驾驶报警结构,包括上盒盖(1)、上壳体(2)、电源输入线(3)、摆锤(4)、车外信号输出线(5)、车内信号输出线(6)和下壳体(7),其特征在于:所述下壳体(7)中间凹陷,凹陷呈球体状,下壳体(7)表面设有上壳体(2),上壳体(2)中心设有通孔,通孔中穿有电源输入线(3),电源输入线(3)下部连接摆锤(4),摆锤(4)与球体状凹陷部处于同一中心,上壳体(2)盖有上盒盖(1),球体状凹陷部从中心到外依次为绿色区域、黄色区域和红色区域,绿色区域为正常驾驶区域,黄色区域为激烈驾驶区域,红色区域为危险驾驶...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵梓全,
申请(专利权)人:宁波万众汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。