一种车门预警器制造技术

本实用新型专利技术提供一种车门预警器，包括车速传感器、红外热释电探测器、电子控制单元、预警设备、门锁控制器，电子控制单元与车速传感器、红外热释电探测器、预警设备和门锁控制器连接。本实用新型专利技术只需在汽车原有的基础上增加传感器及报警器，提高了车辆在驻车前或临时停车的安全性和可靠性，减少人员伤亡和财产损失，提高道路流畅性，成本低廉。用距离或空间范围判断危险程度安全可靠，投入批量生产还可使成本进一步降低，具有一定的市场前景，汽车开门更加安全保险，同时保障他人的安全。同时保障他人的安全。同时保障他人的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种车门预警器


[0001]本技术涉及车速感应器、红外热释电探测器、报警器、门锁控制器
，尤其涉及一种车门预警器。

技术介绍

[0002]车速传感器是用来检测电控汽车车速的装置，控制电脑通过输入信号控制发动机怠速，自动变速器的变扭器锁止，自动变速器换档及发动机冷却风扇的开闭和巡航定速等其它功能。
[0003]红外热释电探测器是利用热释电材料的自发极化强度随温度变化的效应制成的一种热敏型红外探测器。红外线技术在测速系统中已经得到了广泛应用，许多产品已运用红外线技术实现车辆测速、探测等研究。红外线应用于速度测量领域时，最难克服的问题是受强太阳光等多种含有红外线的光源干扰。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种车门预警器，提高车辆在驻车前或临时停车的安全性和可靠性，减少人员伤亡和财产损失，提高道路流畅性。
[0005]本技术提供一种车门预警器，包括车速传感器、红外热释电探测器、电子控制单元、预警设备、门锁控制器，所述电子控制单元与所述车速传感器、所述红外热释电探测器、所述预警设备和所述门锁控制器连接。
[0006]进一步地，所述车速传感器安装在车头上。
[0007]进一步地，所述红外热释电探测器安装在车头、车尾和车身上。
[0008]进一步地，所述门锁控制器安装在车门上。
[0009]进一步地，所述红外热释电探测器检测范围为本车方圆1.2m。
[0010]进一步地，所述预警设备包括中控显示屏，所述电子控制单元与所述中控显示屏连接。
[0011]进一步地，所述预警设备还包括报警器，所述电子控制单元与所述报警器连接。
[0012]相比现有技术，本技术的有益效果在于：
[0013]本技术提供一种车门预警器，包括车速传感器、红外热释电探测器、电子控制单元、预警设备、门锁控制器，电子控制单元与车速传感器、红外热释电探测器、预警设备和门锁控制器连接。本技术只需在汽车原有的基础上增加传感器及报警器，提高了车辆在驻车前或临时停车的安全性和可靠性，减少人员伤亡和财产损失，提高道路流畅性，成本低廉。用距离或空间范围判断危险程度安全可靠，投入批量生产还可使成本进一步降低，具有一定的市场前景，汽车开门更加安全保险，同时保障他人的安全。
[0014]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本技术的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
[0015]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0016]图1为本技术的一种车门预警器原理图；
[0017]图2为本技术的一种车门预警器设计图。
[0018]图中：1、车速传感器；2、门锁控制器；3、红外热释电探测器。
具体实施方式
[0019]下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
[0020]一种车门预警器，如图1所示，包括车速传感器、红外热释电探测器、电子控制单元(Electronic Control Unit，ECU)、预警设备、门锁控制器，预警设备包括中控显示屏和报警器，电子控制单元与车速传感器、红外热释电探测器、中控显示屏、报警器和门锁控制器连接。优选的，电子控制单元与连接。
[0021]如图2所示，车速传感器1安装在车头上。红外热释电探测器3安装在车头、车尾和车身上。门锁控制器2安装在车门上。
[0022]在一实施例中，车速传感器1为车速15km/h的感应开关，当车速低于15km/h时，电子控制单元通知红外热释电探测器3开始工作，红外热释电探测器3利用结构简单、响应快、高精准、高分辨、高可靠性、抗干扰能力强等特点，直接检测光信号，间接测量温度、位移、速度、加速度等，在夜间行车时利用后车照射的光源转为光信号传输到ECU,红外热释电探测器3检测到本车方圆1.2m范围的障碍信息传输到ECU。当本车方圆安全距离有来车或小孩、老人等其他安全隐患及停车场的其他静止车辆时，ECU控制中控显示屏文字显示和报警器语音通知驾驶员注意车辆检测方圆范围内的障碍物，如果障碍物运动则禁止开门，同时通知门锁控制器2执行门锁关闭状态，如果方圆安全距离无安全隐患，或是静止物体，则通过红外热释电探测器3测得静止物体与车门的具体间距，通过ECU判断，做出允许开门的幅度，ECU将允许门锁控制器2执行门锁打开状态。
[0023]本技术提供一种车门预警器，包括车速传感器、红外热释电探测器、电子控制单元、预警设备、门锁控制器，电子控制单元与车速传感器、红外热释电探测器、预警设备和门锁控制器连接。本技术只需在汽车原有的基础上增加传感器及报警器，提高了车辆在驻车前或临时停车的安全性和可靠性，减少人员伤亡和财产损失，提高道路流畅性，成本低廉。用距离或空间范围判断危险程度安全可靠，投入批量生产还可使成本进一步降低，具有一定的市场前景，汽车开门更加安全保险，同时保障他人的安全。
[0024]以上，仅为本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上而顺畅地实施本技术；但是,凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本技术技术方案范围内，利用以上所揭示的
技术实现思路
而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本技术的等效实施例；同时,凡依据本技术的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，
均仍属于本技术的技术方案的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车门预警器，其特征在于：包括车速传感器、红外热释电探测器、电子控制单元、预警设备、门锁控制器，所述电子控制单元与所述车速传感器、所述红外热释电探测器、所述预警设备和所述门锁控制器连接；所述车速传感器安装在车头上。2.如权利要求1所述的一种车门预警器，其特征在于：所述红外热释电探测器安装在车头、车尾和车身上。3.如权利要求1所述的一种车门预警器，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈金鑫，沈永进，卢鑫琪，
申请(专利权)人：广州华夏职业学院，
类型：新型
国别省市：