【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车内后视镜的装配及制造领域，尤其是一种内后视镜基板耐久机构。
技术介绍
1、在现有的汽车内后视镜领域，市场上的内后视镜按连接形式大致分为：一体式基板和分体式基板。而一体式基板又是市场使用最多成本最低的一款基板，经市场回馈发现传统pp材质基板耐久性差，球窝不耐磨，使用一段时间后内后视镜存在松动，预紧力过小等现象。
技术实现思路
1、为了解决上述耐久性差存在松动的技术问题，本专利技术提供一种内后视镜基板耐久机构。
2、本专利技术的技术方案如下：
3、一种内后视镜基板耐久机构，包括支座、镜壳和镜片，镜壳活动安装在支座上，所述镜壳前端开口，镜壳内壁中间设有基板，基板底部设有手柄，手柄从镜壳中露出，基板外侧设有镜片，所述支座底端设有转动体，转动体活动安装在基板上，所述基板顶部两侧设有卡轴，基板中间设有用以安装转动体的基板嵌件，基板嵌件镶嵌在基板内，基板为一体式基板，基板安装在镜壳内，和镜框及镜片装配一体，支座在基板里面活动。
4、所述基板嵌件材质为pom，通过热压方式压入基板内，基板为pp材质，待基板彻底冷却后，实现基板和基板嵌件成一体式基板。
5、所述基板嵌件是环形体，基板嵌件内壁设有包裹转动体的球面，球面前面是斜面，基板嵌件外壁环设凹陷槽，基板嵌件底部是平滑壁a。
6、所述基板内壁环设凸条，底部设有平滑壁b，凸条卡在凹陷槽上，平滑壁a和平滑壁b接触，基板两侧下部设有限位轴，两侧上部设有挡块，基板上部设有卡轴，卡轴
7、所述镜壳中间两侧设有壁体，壁体中间上下设有手柄孔和支座孔，壁体下部两侧设有卡槽a，手柄孔两侧设有卡槽b，壁体两侧设有安装柱，手柄穿过手柄孔，支座穿过支座孔，限位轴卡入卡槽a，卡轴卡入卡槽b。
8、所述镜片背面采用胶粘形式，镜片胶粘通过3m胶在镜框内，镜框经过卡扣固定在镜壳上。
9、所述支座背面设有盖板，盖板头部设有插柱，插柱插入转动体通过固定螺钉a,金属卡扣固定固定螺钉b，扣入钣金安装块上。
10、使用本专利技术的技术方案，结构简洁，制造成本低，在保持基板材质不变的情况下，对易损部位替换成耐磨自润滑的pom材质部件，此部件避免基板与支座摩擦损耗，同时一体式基板又具备耐久性，采用热压方式制造成本也较低，相对于嵌件注塑更加实惠，另外如预紧力过大或过小，调整基板嵌件即可，也避免模具维修成本过高等维护问题。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种内后视镜基板耐久机构，包括支座（2）、镜壳（6）和镜片（9），镜壳（6）活动安装在支座（8）上，其特征在于：所述镜壳（6）前端开口，镜壳（7）内壁中间设有基板（4），基板（4）底部设有手柄（12），手柄（12）从镜壳（7）中露出，基板（4）外侧设有镜片（9），所述支座（2）底端设有转动体，转动体活动安装在基板（4）上，所述基板（4）顶部两侧设有卡轴（21），基板（4）中间设有用以安装转动体的基板嵌件（11），基板嵌件（11）镶嵌在基板（4）内，基板（4）为一体式基板，基板（4）安装在镜壳（6）内，和镜框（7）及镜片（9）装配一体，支座（2）在基板（4）里面活动，所述基板嵌件（11）是环形体，基板嵌件（11）内壁设有包裹转动体的球面（13），球面（13）前面是斜面，基板嵌件（11）外壁环设凹陷槽（18），基板嵌件（11）底部是平滑壁a（16），所述基板（4）内壁环设凸条（14），底部设有平滑壁b（15），凸条（14）卡在凹陷槽（18）上，平滑壁a（16）和平滑壁b（15）接触，基板（4）两侧下部设有限位轴（26），两侧上部设有挡块（25），基板（4）上部设有卡轴（21），卡
2.根据权利要求1所述的一种内后视镜基板耐久机构，其特征在于：所述基板嵌件（11）材质为POM，通过热压方式压入基板（4）内，基板（4）为PP材质，待基板（4）彻底冷却后，实现基板（4）和基板嵌件（11）成一体式基板。
3.根据权利要求1所述的一种内后视镜基板耐久机构，其特征在于：所述镜壳（6）中间两侧设有壁体（24），壁体（24）中间上下设有手柄孔和支座孔，壁体（24）下部两侧设有卡槽a（19），手柄孔两侧设有卡槽b（22），壁体（24）两侧设有安装柱（23），手柄（12）穿过手柄孔，支座（2）穿过支座孔，限位轴（26）卡入卡槽a（19），卡轴（21）卡入卡槽b（22）。
4.根据权利要求1所述的一种内后视镜基板耐久机构，其特征在于：所述镜片（9）背面采用胶粘形式，镜片（9）胶粘通过3M胶（8）在镜框（7）内，镜框再（7）经过卡扣固定在镜壳（6）上。
5.根据权利要求1所述的一种内后视镜基板耐久机构，其特征在于：所述支座（2）背面设有盖板（1），盖板（1）头部设有插柱，插柱插入转动体通过固定螺钉a（10）,金属卡扣（3）固定固定螺钉b（5），扣入钣金安装块上。
...【技术特征摘要】
1.一种内后视镜基板耐久机构，包括支座（2）、镜壳（6）和镜片（9），镜壳（6）活动安装在支座（8）上，其特征在于：所述镜壳（6）前端开口，镜壳（7）内壁中间设有基板（4），基板（4）底部设有手柄（12），手柄（12）从镜壳（7）中露出，基板（4）外侧设有镜片（9），所述支座（2）底端设有转动体，转动体活动安装在基板（4）上，所述基板（4）顶部两侧设有卡轴（21），基板（4）中间设有用以安装转动体的基板嵌件（11），基板嵌件（11）镶嵌在基板（4）内，基板（4）为一体式基板，基板（4）安装在镜壳（6）内，和镜框（7）及镜片（9）装配一体，支座（2）在基板（4）里面活动，所述基板嵌件（11）是环形体，基板嵌件（11）内壁设有包裹转动体的球面（13），球面（13）前面是斜面，基板嵌件（11）外壁环设凹陷槽（18），基板嵌件（11）底部是平滑壁a（16），所述基板（4）内壁环设凸条（14），底部设有平滑壁b（15），凸条（14）卡在凹陷槽（18）上，平滑壁a（16）和平滑壁b（15）接触，基板（4）两侧下部设有限位轴（26），两侧上部设有挡块（25），基板（4）上部设有卡轴（21），卡轴（21）上部中间设有手柄（12），手柄（12）和卡轴（21...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗春，李文珍，许金伟，
申请(专利权)人：宁波万众汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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