一种密封可靠的汽车检修口盖结构制造技术

技术编号:38918084 阅读:18 留言:0更新日期:2023-09-25 09:30
本实用新型专利技术涉及汽车配件领域,尤其是一种密封可靠的汽车检修口盖结构。一种密封可靠的汽车检修口盖结构,包括钣金和检修口盖,所述检修口盖安装在钣金上,检修口盖和钣金之间通过TPE软胶密封,TPE软胶为双色注塑,TPE软胶和钣金有1mm的设计过盈量。本实用新型专利技术的有益之处:结构新颖,设计巧妙简易,双色注塑的形式,跟钣金的密封媒介采用TPE软胶注塑成型,双色注塑成型,软胶部分模具成型精度高,TPE跟钣金1mm的设计过盈量,方便增加螺钉打紧时压紧效果,密封效果好,并且双色注塑零件,成型周期短,模具注塑一次成型,零件报废率低,成本降低,合格率大大得到提高。合格率大大得到提高。合格率大大得到提高。

【技术实现步骤摘要】
一种密封可靠的汽车检修口盖结构


[0001]本技术涉及汽车配件领域,尤其是一种密封可靠的汽车检修口盖结构。

技术介绍

[0002]汽车内部结构布局复杂,维修拆除整车,显然不现实。在这种前提下,往往会将重要部件、易坏更换部件总布置在可维修区域,对此区域加以保护的话,需要在此区域设计可拆修装饰罩,一是保护里面的部件,二是方便维修拆卸。原始检修口盖密封的媒介是玻璃胶,通过机器或者人工打的形式在检修口盖上成型,在螺钉装配,让玻璃胶跟钣金压紧的形式达到密封、防水的目的。然而玻璃胶涂胶容易缺胶、玻璃胶凝固需要成型周期。此方案存在有不密封破坏汽车内部零件、成型周期长了,成本增加等缺陷。

技术实现思路

[0003]为了解决以往检修口盖密封媒介玻璃胶容易缺胶的技术问题,本技术提供一种密封可靠的汽车检修口盖结构。
[0004]本技术的技术方案如下:
[0005]一种密封可靠的汽车检修口盖结构,包括钣金和检修口盖,所述检修口盖安装在钣金上,检修口盖和钣金之间通过TPE软胶密封,TPE软胶为双色注塑,TPE软胶和钣金有1mm的设计过盈量。
[0006]所述检修口盖设有玻璃胶环形区域,检修口盖前部两侧设有TPE软胶进胶口。
[0007]所述检修口盖和钣金通过螺钉和螺母固定。
[0008]所述TPE软胶后部呈圆台型,中间底部环形镂空。
[0009]使用本技术的技术方案,结构新颖,设计巧妙简易,双色注塑的形式,跟钣金的密封媒介采用TPE软胶注塑成型,双色注塑成型,软胶部分模具成型精度高,TPE跟钣金1mm的设计过盈量,方便增加螺钉打紧时压紧效果,密封效果好,并且双色注塑零件,成型周期短,模具注塑一次成型,零件报废率低,成本降低,合格率大大得到提高。
附图说明
[0010]图1是本技术中检修口盖的结构示意图;
[0011]图2是本技术图1的CC向剖面的结构示意图;
[0012]图3是本技术图2圈内的放大状态的结构示意图;
[0013]图4是本技术的结构示意图;
[0014]图5是改进前的结构示意图;
[0015]图6是图5的AA向剖面的结构示意图;
[0016]图7是图6圈内的放大状态的结构示意图。
实施方式
[0017]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。
实施例
[0018]如图1、2、3、4所示的一种密封可靠的汽车检修口盖结构,包括钣金5和检修口盖1,所述检修口盖1安装在钣金5上,检修口盖1和钣金5之间通过TPE软胶4密封,TPE软胶4为双色注塑,TPE软胶4和钣金有1mm的设计过盈量。
[0019]所述检修口盖1设有玻璃胶环形区域2,检修口盖1前部两侧设有TPE软胶进胶口3。
[0020]所述检修口盖1和钣金5通过螺钉7和螺母8固定。
[0021]所述TPE软胶4后部呈圆台型,中间底部环形镂空,便于释放挤压空间。
[0022]使用时,如图5、6、7所示,玻璃胶结构后部呈弧形,密封媒介玻璃胶结构容易缺胶,导致汽车内部漏水及不防尘,破坏汽车内部零件,本结构钣金5上有缓冲泡沫6,TPE软胶4的软胶部分模具成型精度高,TPE部分跟钣金1mm的设计过盈量,方便增加螺钉7打紧时压紧效果,螺钉7穿过钣金5上的孔由螺母8旋紧固定,密封效果好。
[0023]应当理解的是,以上所述仅为本技术的较佳实施例而已,并不足以限制本技术的技术方案,对本领域普通技术人员来说,在本技术的精神和原则之内,可以根据上述说明加以增减、替换、变换或改进,而所有这些增减、替换、变换或改进后的技术方案,都应属于本技术所附权利要求的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种密封可靠的汽车检修口盖结构,包括钣金(5)和检修口盖(1),其特征在于:所述检修口盖(1)安装在钣金(5)上,检修口盖(1)和钣金(5)之间通过TPE软胶(4)密封,TPE软胶(4)为双色注塑,TPE软胶(4)和钣金有1mm的设计过盈量。2.根据权利要求1所述的一种密封可靠的汽车检修口盖结构,其特征在于:所述检修口盖(1)设有...

【专利技术属性】
技术研发人员:方旭明邓龙李文珍
申请(专利权)人:宁波万众汽车零部件有限公司
类型:新型
国别省市:

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