一种可改变工作形态的汽车格栅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可改变工作形态的汽车格栅，包括支撑装置，所述支撑装置的内部固定安装有调节装置，所述支撑装置的侧端固定安装有辅助提升装置，所述调节装置包括接触块、转动滤网、转动连接杆、竖向插杆和侧板，所述转动滤网等距转动连接在侧板的内侧，所述转动连接杆转动连接在转动滤网与竖向插杆之间，所述竖向插杆转动连接在接触块的底端，所述辅助提升装置包括清洁卡条、第一活塞杆、气缸和第二活塞杆，所述第二活塞杆滑动插接在气缸的内部一端，所述第一活塞杆滑动插接在气缸的内部另一端，所述清洁卡条固定连接在第一活塞杆的顶端。本实用新型专利技术通过调节装置和辅助提升装置的设置，实现了可阻挡空气中的杂质过多的进入汽车内部。入汽车内部。入汽车内部。

【技术实现步骤摘要】
一种可改变工作形态的汽车格栅


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体为一种可改变工作形态的汽车格栅。

技术介绍

[0002]汽车格栅是安装在汽车前端的一种防护配件，格栅是由多根格挡杆组成，允许外界的自然风进入汽车水箱挡板内部，且通过汽车格栅的设置，使得汽车更加的美观，从而吸引消费者购买，通过汽车格栅的设置，可减小汽车在行驶时的风阻，从而可提升汽车的行驶稳定性，现有的汽车格栅在使用时，由于常年处于开启状态，使得空气中的杂质会大量的进入水箱挡板上，久而久之导致水箱挡板堵塞，影响汽车散热，因此需要一种设备对上述问题作出改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种可改变工作形态的汽车格栅，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可改变工作形态的汽车格栅，包括支撑装置，所述支撑装置的内部固定安装有调节装置，所述支撑装置的侧端固定安装有辅助提升装置，所述调节装置包括接触块、转动滤网、转动连接杆、竖向插杆和侧板，所述转动滤网等距转动连接在侧板的内侧，所述转动连接杆转动连接在转动滤网与竖向插杆之间，所述竖向插杆转动连接在接触块的底端，所述辅助提升装置包括清洁卡条、第一活塞杆、气缸和第二活塞杆，所述第二活塞杆滑动插接在气缸的内部一端，所述第一活塞杆滑动插接在气缸的内部另一端，所述清洁卡条固定连接在第一活塞杆的顶端，所述支撑装置包括启动装置、U型连接杆、隔离网和格栅，所述启动装置对称固定连接在格栅的顶端上，所述U型连接杆固定连接在格栅的顶端和底端，且所述隔离网固定连接在U型连接杆与U型连接杆之间。
[0005]优选的，所述启动装置的内部滑动插接有导杆。
[0006]优选的，所述启动装置与外界有电性连接。
[0007]优选的，所述清洁卡条的内侧固定连接有限位片，且所述隔离网的侧端上开设有与限位片相适配的滑槽。
[0008]优选的，所述第二活塞杆固定连接在竖向插杆的侧端。
[0009]优选的，所述格栅与隔离网之间固定连接有与气缸相适配的支撑架。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]本技术通过调节装置固定安装在支撑装置的内部，且调节装置的内部固定安装有隔离装置，通过隔离装置的设置，可减少外界的杂质进入内部，且隔离装置可角度的转变，因此可随时开启或关闭隔离装置，灵活运用，通过支撑装置的内部固定安装有启动装置，通过启动装置与调节装置配合，使得可实现自动开关的工作，通过辅助提升装置固定连接在支撑装置的侧端上，通过辅助提升装置的设置，当调节装置在开启或关闭时，可同时带
动辅助提升装置向上或向下移动，从而可同时进行清洁工作。
附图说明
[0012]图1为本技术的主体结构示意图；
[0013]图2为本技术的调节装置结构示意图；
[0014]图3为本技术的辅助提升装置结构示意图；
[0015]图4为本技术的支撑装置结构示意图。
[0016]图中：1
‑
调节装置、2
‑
辅助提升装置、3
‑
支撑装置、4
‑
接触块、5
‑
转动滤网、6
‑
转动连接杆、7
‑
竖向插杆、8
‑
侧板、9
‑
清洁卡条、10
‑
第一活塞杆、 11
‑
气缸、12
‑
第二活塞杆、13
‑
启动装置、14
‑
U型连接杆、15
‑
隔离网、16
‑ꢀ
格栅。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
‑
4，本技术提供的一种实施例：一种可改变工作形态的汽车格栅，包括支撑装置3，支撑装置3的内部固定安装有调节装置1，支撑装置3的侧端固定安装有辅助提升装置2，调节装置1包括接触块4、转动滤网 5、转动连接杆6、竖向插杆7和侧板8，转动滤网5等距转动连接在侧板8 的内侧，转动连接杆6转动连接在转动滤网5与竖向插杆7之间，竖向插杆7 转动连接在接触块4的底端，辅助提升装置2包括清洁卡条9、第一活塞杆 10、气缸11和第二活塞杆12，第二活塞杆12滑动插接在气缸11的内部一端，第一活塞杆10滑动插接在气缸11的内部另一端，清洁卡条9固定连接在第一活塞杆10的顶端，支撑装置3包括启动装置13、U型连接杆14、隔离网 15和格栅16，启动装置13对称固定连接在格栅16的顶端上，U型连接杆14 固定连接在格栅16的顶端和底端，且隔离网15固定连接在U型连接杆14与 U型连接杆14之间。
[0019]启动装置13的内部滑动插接有导杆，启动装置13与外界有电性连接，清洁卡条9的内侧固定连接有限位片，且隔离网15的侧端上开设有与限位片相适配的滑槽，第二活塞杆12固定连接在竖向插杆7的侧端，格栅16与隔离网15之间固定连接有与气缸11相适配的支撑架，通过竖向插杆7带动转动滤网5同时下降，使得可防护外界的杂质不会进入格栅16的内部，且在竖向插杆7下降的同时，可带动清洁卡条9和第一活塞杆10向上移动，使得可同时完成清洁工作。
[0020]工作原理：在使用前，先将格栅16和隔离网15分别固定安装在汽车架体内对应的位置上，再将启动装置13与汽车内部电源连接，随后，可开启启动装置13，使得可带动启动装置13内部的导杆向内移动，直至与接触块4接触，挤压接触块4向下移动，同时，可带动竖向插杆7向下移动，致使转动滤网5的一端向下反转角度，当转动滤网5与转动滤网5接触时，即为极限位置，从而可阻挡外界的杂质进入格栅16的内部，在竖向插杆7下降的同时，可带动第二活塞杆12向气缸11的内部挤压，使得可带动第一活塞杆10向上移动，通过清洁卡条9固定连接在第一活塞杆10的顶端上，因此当第一活塞杆10上升时，可同时带动清洁卡条9在
隔离网15的侧端上滑动，从而可将隔离网15上的灰尘或杂质清除，完成整体的清洁工作。
[0021]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可改变工作形态的汽车格栅，包括支撑装置(3)，其特征在于：所述支撑装置(3)的内部固定安装有调节装置(1)，所述支撑装置(3)的侧端固定安装有辅助提升装置(2)，所述调节装置(1)包括接触块(4)、转动滤网(5)、转动连接杆(6)、竖向插杆(7)和侧板(8)，所述转动滤网(5)等距转动连接在侧板(8)的内侧，所述转动连接杆(6)转动连接在转动滤网(5)与竖向插杆(7)之间，所述竖向插杆(7)转动连接在接触块(4)的底端，所述辅助提升装置(2)包括清洁卡条(9)、第一活塞杆(10)、气缸(11)和第二活塞杆(12)，所述第二活塞杆(12)滑动插接在气缸(11)的内部一端，所述第一活塞杆(10)滑动插接在气缸(11)的内部另一端，所述清洁卡条(9)固定连接在第一活塞杆(10)的顶端，所述支撑装置(3)包括启动装置(13)、U型连接杆(14)、隔离网(15)和格栅(16)，所述启动装置(13)对称固...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄嘉洋，王圣文，李光新，
申请(专利权)人：江苏维仪工业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：