本实用新型专利技术公开了一种避免飞虫干扰的汽车主动进气格栅，包括框架，框架内壁固定有等距均匀的栅网，每个栅网内均设有滤网一，框架内壁开设有等距均匀的滑槽一，每个滑槽一均位于栅网底端，框架侧壁固定有挡板，挡板呈楔形，挡板承载面开设有贯穿至底端的穿孔。本实用新型专利技术通过该挡板起到阻挡灰尘和飞虫的效果，在高速行驶时通过挡板的楔形使蚊虫通过其侧壁掉落，该挡板内部开设的穿孔起到防止雨天内部积水，且该滤网二与框架呈一水平，便于框架的安装和拆卸，通过这样的方式，起到阻挡的效果，且该挡板内部的穿孔呈梯形，从而便于汽车通过框架进气，防止蚊虫和灰尘落至发动机和水箱内部，造成水箱堵塞和发动机老化等。造成水箱堵塞和发动机老化等。造成水箱堵塞和发动机老化等。
【技术实现步骤摘要】
一种避免飞虫干扰的汽车主动进气格栅
[0001]本申请涉及汽车进气设备
，尤其涉及一种避免飞虫干扰的汽车主动进气格栅。
技术介绍
[0002]汽车中网主要作用在于水箱，发动机，空调等的进气通风，防止行驶中外来物对车厢内部部件的破坏以及美观彰显个性。在汽车工程中中网是用来覆盖在车身上以便让空气进入。大多数车辆具有在前面的汽车中网，以保护散热器和发动机。其他常见的中网位于前保险杠下，在车轮前(冷却刹车)，在前面以便驾驶室通风，或在后箱盖子上(主要是后方引擎车辆)。中网往往是一种独特的造型元素，许多品牌使用它作为其主要的品牌标识。金属中网发源于上世纪80年代美国改装车市场，并迅速风靡开来。目前金属中网的材质主要以航空铝材作为基材，因其比不锈钢基材更轻便。航铝金属中网其表面采用先进的镜面抛光处理技术，其亮度达到青光镜面级效果。后端采用黑色防氧化处理，其平滑如缎面一般，使得表面中网更具立体感，更加凸显金属材质所彰显的个性。其他常见的中网位于前保险杠下，在车轮前(冷却刹车)，在前面以便驾驶室通风，或在后箱盖子上(主要是后方引擎车辆)。中网往往是一种独特的造型元素，许多品牌使用它作为其主要的品牌标识。车头前面进口附近相关部件总称为汽车中网。它连接引擎盖、前保险杠和左右前灯，所以也叫“汽车前脸”。
[0003]中国专利公开了：一种汽车格栅，专利申请号：202021213790.9，该专利“通过在格栅边框内设置三个通气区，通气区由格栅杆的相互连接组成，支撑格栅边框的同时，有效提高了格栅的散热和进气性能，同时加设防虫网，避免小动物或飞虫对汽车前部的破坏。本技术通过在格栅边框内设置三个通气区，有效提高了格栅的散热和进气性能，同时加设防虫网，避免对汽车前部的破坏，结构简单，性能好”，但该设备在使用时仅通过网的密度来起到防止灰尘和飞虫，使用时效果单一，因此现亟需一种避免飞虫干扰的汽车主动进气格栅。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种避免飞虫干扰的汽车主动进气格栅，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本申请实施例采用下述技术方案：
[0006]一种避免飞虫干扰的汽车主动进气格栅，包括框架，所述框架内壁固定有等距均匀的栅网，每个所述栅网内均设有滤网一，所述框架内壁开设有等距均匀的滑槽一，每个所述滑槽一均位于栅网底端，所述框架侧壁固定有挡板，所述挡板呈楔形，所述挡板承载面开设有贯穿至底端的穿孔，所述穿孔内壁顶端固定有滤网二。
[0007]优选的，所述框架侧壁设有外壳，所述外壳内部设有温度传感器，所述温度传感器侧壁设有伸缩电机，所述伸缩电机侧壁固定有横杆一。
[0008]优选的，所述横杆一侧壁固定有等距均匀的横杆二，每个所述横杆二插入栅网内部与滤网一固定，每个所述栅网内壁开设有滑槽二，所述横杆二通过滑槽二插入栅网内部，所述穿孔呈梯形，所述挡板承载面与框架承载面呈同一水平面。
[0009]本申请实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：
[0010]其一，当框架在建筑工地等灰尘较大的地区或乡间蚊虫较多的地方行驶时，通过该挡板起到阻挡灰尘和飞虫的效果，在高速行驶时通过挡板的楔形使蚊虫通过其侧壁掉落，该挡板内部开设的穿孔起到防止雨天内部积水，且该滤网二与框架呈一水平，便于框架的安装和拆卸，通过这样的方式，起到阻挡的效果，且该挡板内部的穿孔呈梯形，从而便于汽车通过框架进气，防止蚊虫和灰尘落至发动机和水箱内部，造成水箱堵塞和发动机老化等。
[0011]其二，通过外壳内部的温度传感器来驱动伸缩电机，当发动机温度过高时，该伸缩电机带动横杆一和横杆二向上进行移动，从而带动滤网一向上进行移动，通过这样的方式，使滤网一缩回栅网内部，便于发动机进行降温。
附图说明
[0012]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0013]图1为本技术整体结构示意图；
[0014]图2为本技术栅网结构示意图；
[0015]图3为本技术横杆二结构示意图；
[0016]图4为本技术滑槽结构示意图。
[0017]图中：11、框架；12、栅网；13、滑槽一；14、外壳；15、横杆一；16、横杆二；17、滑槽二；18、滤网一；19、挡板；20、滤网二。
具体实施方式
[0018]为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请具体实施例及相应的附图对本申请技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0019]以下结合附图，详细说明本申请各实施例提供的技术方案。
[0020]实施例一，请参阅图1至图4，一种避免飞虫干扰的汽车主动进气格栅，包括框架11，框架11内壁固定有等距均匀的栅网12，每个栅网12内均设有滤网一18，框架11内壁开设有等距均匀的滑槽一13，每个滑槽一13均位于栅网12底端，框架11侧壁固定有挡板19，挡板19呈楔形，挡板19承载面开设有贯穿至底端的穿孔，穿孔内壁顶端固定有滤网二20，框架11侧壁设有外壳14，挡板19承载面与框架11承载面呈同一水平面，当框架11在建筑工地等灰尘较大的地区或乡间蚊虫较多的地方行驶时，通过该挡板19起到阻挡灰尘和飞虫的效果，在高速行驶时通过挡板19的楔形使蚊虫通过其侧壁掉落，该挡板19内部开设的穿孔起到防止雨天内部积水，且该滤网二20与框架11 呈一水平，便于框架11的安装和拆卸，通过这样的方式，起到阻挡的效果，且该挡板19内部的穿孔呈梯形，从而便于汽车通过框架11进气，
防止蚊虫和灰尘落至发动机和水箱内部，造成水箱堵塞和发动机老化等。
[0021]实施例二，请参阅图3，在实施例一的基础上，外壳14内部设有温度传感器，温度传感器侧壁设有伸缩电机，伸缩电机侧壁固定有横杆一15，横杆一 15侧壁固定有等距均匀的横杆二16，每个横杆二16插入栅网12内部与滤网一18固定，每个栅网12内壁开设有滑槽二17，横杆二16通过滑槽二17插入栅网12内部，穿孔呈梯形，通过外壳14内部的温度传感器来驱动伸缩电机，当发动机温度过高时，该伸缩电机带动横杆一15和横杆二16向上进行移动，从而带动滤网一18向上进行移动，通过这样的方式，使滤网一18缩回栅网12 内部，便于发动机进行降温。
[0022]在在使用时：当框架11在建筑工地等灰尘较大的地区或乡间蚊虫较多的地方行驶时，通过该挡板19起到阻挡灰尘和飞虫的效果，在高速行驶时通过挡板19的楔形使蚊虫通过其侧壁掉落，该挡板19内部开设的穿孔起到防止雨天内部积水，且该滤网二20与框架11呈一水平，便于框架11的安装和拆卸，通过这样的方式，起到阻挡的效果，且该挡板19内部的穿孔呈梯形，从而便于汽车通过框架11进气，防本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种避免飞虫干扰的汽车主动进气格栅，包括框架(11)，所述框架(11)内壁固定有等距均匀的栅网(12)，其特征在于：每个所述栅网(12)内均设有滤网一(18)，所述框架(11)内壁开设有等距均匀的滑槽一(13)，每个所述滑槽一(13)均位于栅网(12)底端，所述框架(11)侧壁固定有挡板(19)，所述挡板(19)呈楔形，所述挡板(19)承载面开设有贯穿至底端的穿孔，所述穿孔内壁顶端固定有滤网二(20)。2.根据权利要求1所述的一种避免飞虫干扰的汽车主动进气格栅，其特征在于：所述框架(11)侧壁设有外壳(14)，所述外壳(14)内部设有温度传感器。3.根据权利要求2所述的一种避免飞虫干扰的汽车主动进气...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄嘉洋，王圣文，李光新，
申请(专利权)人：江苏维仪工业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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