一种自行车无线控制刹车灯系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种自行车无线控制刹车灯系统，涉及科学实验技术领域，包括支架、闸把、磁铁、磁感开关、壳体、灯板和外围模块，所述闸把通过销轴配合安装在支架上，所述支架的顶侧安装有储纳盒，在使用时，闸把在原位时，磁铁与磁感开关贴合，开关处于常闭状态，第一天线无信号发出，故尾灯处于关闭状态，通过拉动闸把，磁铁与磁感开关分离，电路导通，第一天线发出信号，尾灯通过第二天线接收信号至外围模块，外围模块发出相应信号导通印刷电路板开关，尾灯开启，实现刹车时无线控制尾灯点亮，减少传统线路联动容易因为线路问题而故障无法使用，设备位于刹车闸把处，通过拉动把手对开关进行触发，警示侧后方来车，以保证骑行人安全。全。全。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车无线控制刹车灯系统


[0001]本技术涉及自行车配件
，尤其涉及一种自行车无线控制刹车灯系统。

技术介绍

[0002]自行车尾灯即安装在自行车尾部的发光的灯具，传统的尾灯是用反射器充当，它本身不会发光，而是通过光学原理，在夜里灯光照到的时候，反射光线作为提醒警示，通常使用干电池，锂电池或钮扣电池作为能源，在通电的情况下，由LED作为光源，发出各种颜色更为醒目的光线主要作用是安全警示，以达到骑行的安全；
[0003]目前市面上主要为通过重力传感器、线控、外置按钮无线控制或安装在刹车支架上控制，以上产品分别存在延迟、误触发或漏触发、安装不便或需要特定安装条件、影响注意力，影响用户体验及行车安全。

技术实现思路

[0004]本技术解决的问题在于提供一种自行车无线控制刹车灯系统，解决了现有尾灯存在延迟、误触发或漏触发、安装不便或需要特定安装条件、影响注意力的技术问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种自行车无线控制刹车灯系统，包括手刹结构和尾灯结构，所述手刹结构和尾灯结构通过信号配合连接，所述手刹结构包括支架、闸把、磁铁、磁感开关和第一天线，所述闸把通过销轴配合安装在支架上，所述支架的顶侧安装有传感器盒，所述传感器盒的内壁一侧固定有磁感开关，所述第一天线固定在传感器盒的顶部内壁上，所述闸把的顶部一端固定有磁铁，所述磁铁和磁感开关分别设置在传感器盒的内外两侧，所述磁感开关与第一天线通过信号连接，所述尾灯结构包括壳体、第二天线和外围模块，所述壳体的底部安装有外围模块，所述外围模块上连接有第二天线，所述壳体的内部安装有印刷电路板，所述印刷电路板与外围模块通过信号线连接。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述传感器盒的顶部开设有安装槽，所述安装槽内安装有指示灯和适配按钮，所述安装槽上封装有第一胶塞，所述传感器盒内部固定有第一电池。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述壳体上安装有透镜，所述灯板安装在印刷电路板的顶侧，所述壳体的内部嵌装有第二电池，所述壳体的内侧粘贴有防水胶条。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述壳体的底部开设有充电孔，所述充电孔内配合扣装有第二胶塞。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述防水胶条设置在壳体的顶部端口处，所述防水胶条的侧边配合与透镜的底部端口贴合。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]本技术中，在使用时，闸把在原位时，磁铁与磁感开关贴合，开关处于常闭状
态，第一天线无信号发出，故尾灯处于关闭状态，通过拉动闸把，磁铁与磁感开关分离，电路导通，第一天线发出信号，尾灯通过第二天线接收信号至外围模块，外围模块发出相应信号导通印刷电路板开关，尾灯开启，反之闸把复位，传感器处于关闭状态，无信号发出，灯灭，支架上传感器与闸把的配合及传感器内部结构分布，尾灯接收信号及控制板的结构分布，实现刹车时无线控制尾灯点亮，减少传统线路联动容易因为线路问题而故障无法使用，设备位于刹车闸把处，通过拉动把手对开关进行触发，警示侧后方来车，以保证骑行人安全。
附图说明
[0013]图1为本技术中自行车无线控制刹车灯系统整体正视立体结构图；
[0014]图2为本技术中自行车无线控制刹车灯系统整体侧视立体结构图；
[0015]图3为本技术中自行车无线控制刹车灯系统整体剖视结构图；
[0016]图例说明：
[0017]1、支架；2、闸把；3、磁铁；4、磁感开关；5、第一天线；6、第一胶塞；7、指示灯；8、适配按钮；9、第一电池；10、透镜；11、壳体；12、灯板；13、防水胶条；14、印刷电路板；15、第二胶塞；16、第二天线；17、外围模块。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]下面给出具体实施例。
[0020]参见图1～图3，一种自行车无线控制刹车灯系统，包括手刹结构和尾灯结构，手刹结构和尾灯结构通过信号配合连接，手刹结构包括支架1、闸把2、磁铁3、磁感开关4和第一天线5，闸把2通过销轴配合安装在支架1上，支架1的顶侧安装有传感器盒，传感器盒的内壁一侧固定有磁感开关4，第一天线5固定在传感器盒的顶部内壁上，闸把2的顶部一端固定有磁铁3，磁铁3和磁感开关4分别设置在传感器盒的内外两侧，磁感开关4与第一天线5通过信号连接，尾灯结构包括壳体11、第二天线16和外围模块17，壳体11的底部安装有外围模块17，外围模块17上连接有第二天线16，壳体11的内部安装有印刷电路板14，印刷电路板14与外围模块17通过信号线连接。
[0021]传感器盒的顶部开设有安装槽，安装槽内安装有指示灯7和适配按钮8，安装槽上封装有第一胶塞6，传感器盒内部固定有第一电池9，壳体11上安装有透镜10，灯板12安装在印刷电路板14的顶侧，壳体11的内部嵌装有第二电池，壳体11的内侧粘贴有防水胶条13，壳体11的底部开设有充电孔，充电孔内配合扣装有第二胶塞15防水胶条13设置在壳体11的顶部端口处，防水胶条13的侧边配合与透镜10的底部端口贴合，通过透镜10和壳体11连接接产生的压力对密封胶条，使密封胶条发生塑性变形对壳体11与透镜10产生密封。
[0022]工作原理：闸把2在原位时，磁铁3与磁感开关4贴合，开关处于常闭状态，第一天线5无信号发出，故尾灯处于关闭状态，通过拉动闸把2，磁铁3与磁感开关4分离，电路导通，第一天线5发出信号，尾灯通过第二天线16接收信号至外围模块17，外围模块17发出相应信号
导通印刷电路板14开关，尾灯开启，反之闸把2复位，传感器处于关闭状态，无信号发出，灯灭。
[0023]通过适配按钮8至指示灯7开启，由内部芯片通过第一天线5发送信号与尾灯连接，系统常态为磁铁3与磁感开关4接触，模块输出低电平或关闭信号，故系统不工作，拉动闸把2，磁场强逐渐减弱，通过模块检测到达阈值输出高电平，通过第一天线5传输相应信号，尾灯开启；
[0024]支架1上传感器与闸把2的配合及传感器内部结构分布，尾灯接收信号及控制板的结构分布，实现刹车时无线控制尾灯点亮，减少传统线路联动容易因为线路问题而故障无法使用。
[0025]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自行车无线控制刹车灯系统，包括手刹结构和尾灯结构，所述手刹结构和尾灯结构通过信号配合连接，其特征在于，所述手刹结构包括支架(1)、闸把(2)、磁铁(3)、磁感开关(4)和第一天线(5)，所述闸把(2)通过销轴配合安装在支架(1)上，所述支架(1)的顶侧安装有传感器盒，所述传感器盒的内壁一侧固定有磁感开关(4)，所述第一天线(5)固定在传感器盒的顶部内壁上，所述闸把(2)的顶部一端固定有磁铁(3)，所述磁铁(3)和磁感开关(4)分别设置在传感器盒的内外两侧，所述磁感开关(4)与第一天线(5)通过信号连接，所述尾灯结构包括壳体(11)、第二天线(16)和外围模块(17)，所述壳体(11)的底部安装有外围模块(17)，所述外围模块(17)上连接有第二天线(16)，所述壳体(11)的内部安装有印刷电路板(14)，所述印刷电路板(14)与外围模块(17)通过信号线...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘轶，
申请(专利权)人：深特佳广东科技有限公司，
类型：新型
国别省市：