一种新型自行车刹车灯制造技术

本实用新型专利技术公开了了一种新型自行车刹车灯，包括透镜、后壳及安装夹，后壳内从上至下依次设有灯板、PCB板及电池，PCB板设有加速度感应模块，所述透镜盖合在后壳上，透镜设有触摸开关，后壳的底部设有连接柱，连接柱的侧面设有突出部，安装夹设有第一安装座，第一安装座的顶部设有与突出部形状相适的第一开口，第一开口的下方设有第一安装腔，突出部设于第一安装腔内，突出部可在第一安装腔内转动，同时本实用新型专利技术还公开了一种使用霍尔开关及绑带支架代替触摸开关及安装夹得新型自行车刹车灯，本实用新型专利技术具有使用寿命长，操控便捷的特点。

A new type of bicycle brake light

【技术实现步骤摘要】
一种新型自行车刹车灯
本技术涉及自行车照明领域，特别涉及一种新型自行车刹车灯。
技术介绍
为了提高自行车夜间行车的安全性，人们会在自行车上加装刹车灯，目前市面上的刹车灯的开关方式主要是利用机械式开关，机械开关存在使用寿命，接触不良等问题，另外目前市面上的尾灯只能固定在自行车上，安装位置局限性高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种便于使用寿命长，便于操控和安装固定的新型自行车刹车灯。为实现上述目的，本技术提供的技术方案如下：一种新型自行车刹车灯，包括透镜、后壳及安装夹，所述后壳内从上至下依次设有灯板、PCB板及电池，所述电池、PCB板及灯板依次电性连接，PCB板设有加速度感应模块，所述透镜盖合在后壳上，透镜设有触摸开关，所述触摸开关与PCB板电性连接，后壳的底部设有连接柱，所述连接柱的侧面设有突出部，所述安装夹设有第一安装座，所述第一安装座的顶部设有与所述突出部形状相适的第一开口，所述第一开口的下方设有第一安装腔，突出部设于所述第一安装腔内，突出部可在第一安装腔内转动。本技术的进一步改进，所述第一安装座的一端与弹性的U型弯曲带连接，所述U型弯曲带的另一端与夹紧块连接，所述夹紧块靠近安装座的表面设有凸块。本技术的进一步改进，所述后壳的顶部设有围绕后壳一周设置的凹槽，所述透镜的底部设有与所述凹槽配合的台阶。本技术的进一步改进，所述后壳的底部设有供所述电池充电的充电插口。为实现上述目的，本技术提供的另一技术方案如下：一种新型自行车刹车灯，包括透镜、后壳及绑带支架，所述后壳内从上至下依次设有灯板、PCB板、电池及霍尔开关，所述电池、PCB板及灯板依次电性连接，所述霍尔开关与PCB板电性连接，PCB板设有加速度感应模块，所述透镜盖合在后壳上，后壳的底部设有连接柱，所述连接柱的侧面设有突出部，所述绑带支架设有第二安装座，所述第二安装座的顶部设有与所述突出部形状相适的第二开口，所述第二开口的下方设有第二安装腔，突出部设于所述第二安装腔内，突出部可在第二安装腔内转动，第二安装腔内设有与霍尔开关位置对应的磁铁。本技术的进一步改进，所述第二安装座的一端连接有绑带，所述绑带上设有若干个通孔，第二安装座的另一端连接有与所述通孔配合的卡扣。本技术的进一步改进，所述第二安装座的底部呈圆弧状，第二安装座底部设有凸起的条纹。本技术的有益效果：使用触摸开关或霍尔开关代替传统的机械开关，具有更长的使用寿命，操作控制更为便捷，同时PCB板设有加速度感应模块，在自行车刹车时控制灯板高亮发光，警示性强，另外使用安装夹或绑带支架对刹车灯进行固定，固定拆卸便捷，可固定位置的选择性多。附图说明图1为为后壳与安装夹分离结构示意图；图2为后壳底部结构示意图；图3为实施例一结构分解示意图；图4为实施例二结构分解示意图；图中标示：1、透镜；2、后壳；3、安装夹；4、灯板；5、PCB板；6、电池；7、触摸开关；8、连接柱；9、突出部；10、第一安装座；11、第一开口；12、第一安装腔；13、U型弯曲带；14、夹紧块；15、凹槽；16、台阶；17、充电插口；18、霍尔开关；19、第二安装座；20、第二开口；21、第二安装腔；22、磁铁；23、绑带；24、卡扣；25、通孔。具体实施方式如图1-3所示本技术实施例一，一种新型自行车刹车灯，包括透镜1、后壳2及安装夹3，后壳2内从上至下依次设有灯板4、PCB板5及电池6，电池6、PCB板5及灯板4依次电性连接，PCB板5控制灯板4的开关及发光状态，PCB板5设有加速度感应模块，当加速度感应模块检测到自行车刹车时，PCB板5控制灯板4高亮发光，起到明显的警示作用，透镜1盖合在后壳2上，透镜1设有触摸开关7，触摸开关7与PCB板5电性连接，PCB板5还设有调节模块，通过触摸开关7调节灯板4发光的亮度档位，使用触摸开关7代替传统的机械开关，使用寿命更长，操控更为便捷，后壳2的底部设有连接柱8，连接柱8的侧面设有突出部9，突出部9设置两个，突出部9围绕连接柱8的中心轴均匀分布，安装夹3设有第一安装座10，第一安装座10的顶部设有与突出部9形状相适的第一开口11，第一开口11的下方设有第一安装腔12，突出部9设于第一安装腔12内，突出部9可在第一安装腔12内转动，突出部9通过第一开口11进入第一安装腔12内，突出部9围绕连接柱8的中心轴转动动，使得突出部9与第一开口11位置错开，突出部9无法脱离第一安装腔12，实现后壳2与安装夹3的固定连接，安装及拆卸非常便捷，第一安装座10的一端与弹性的U型弯曲带13连接，U型弯曲带13的另一端与夹紧块14连接，通过安装夹3将刹车灯夹紧固定在自行车车尾处，轻松拆装，可随意调节位置，夹紧块14靠近安装座的表面设有凸块，凸块防止刹车灯松脱。后壳2的顶部设有围绕后壳2一周设置的凹槽15，透镜1的底部设有与凹槽15配合的台阶16，台阶16安装在凹槽15内，起到定位和加紧配合连接的作用，后壳2的底部设有供电池6充电的充电插口17。如图4所示本技术的实施例二，一种新型自行车刹车灯，包括透镜1、后壳2及绑带支架，后壳2内从上至下依次设有灯板4、PCB板5、电池6及霍尔开关18，电池6、PCB板5及灯板4依次电性连接，霍尔开关18与PCB板5电性连接，PCB板5设有加速度感应模块，透镜1盖合在后壳2上，后壳2的底部设有连接柱8，连接柱8的侧面设有突出部9，绑带支架设有第二安装座19，第二安装座19的顶部设有与突出部9形状相适的第二开口20，第二开口20的下方设有第二安装腔21，突出部9设于所述第二安装腔21内，突出部9可在第二安装腔21内转动，第二安装腔21内设有与霍尔开关18位置对应的磁铁22，与实施例一不同的是，实施例二使用霍尔开关18代替触摸开关7，霍尔开关18同样具有长久的使用寿命及开关操作便利的特点，当后壳2与绑带支架连接时，霍尔开关18与磁铁22接近，实现自动开启刹车灯，第二安装座19的一端连接有绑带23，绑带23上设有若干个通孔25，第二安装座19的另一端连接有与通孔25配合的卡扣24，通过卡扣24与通孔25配合，刹车灯可通过绑带支架捆绑在人手部或自行车头盔等地方，对比安装夹3可固定的范围更广，第二安装座19的底部呈圆弧状以适应更种形状，第二安装座19底部设有凸起的条纹，增加摩擦力，防止绑带支架滑动。以上结合附图对本技术的实施方式作了详细说明，但本技术不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本技术原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型自行车刹车灯，其特征在于：包括透镜(1)、后壳(2)及安装夹(3)，所述后壳(2)内从上至下依次设有灯板(4)、PCB板(5)及电池(6)，所述电池(6)、PCB板(5)及灯板(4)依次电性连接，PCB板(5)设有加速度感应模块，所述透镜(1)盖合在后壳(2)上，透镜(1)设有触摸开关(7)，所述触摸开关(7)与PCB板(5)电性连接，后壳(2)的底部设有连接柱(8)，所述连接柱(8)的侧面设有突出部(9)，所述安装夹(3)设有第一安装座(10)，所述第一安装座(10)的顶部设有与所述突出部(9)形状相适的第一开口(11)，所述第一开口(11)的下方设有第一安装腔(12)，突出部(9)设于所述第一安装腔(12)内，突出部(9)可在第一安装腔(12)内转动。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型自行车刹车灯，其特征在于：包括透镜(1)、后壳(2)及安装夹(3)，所述后壳(2)内从上至下依次设有灯板(4)、PCB板(5)及电池(6)，所述电池(6)、PCB板(5)及灯板(4)依次电性连接，PCB板(5)设有加速度感应模块，所述透镜(1)盖合在后壳(2)上，透镜(1)设有触摸开关(7)，所述触摸开关(7)与PCB板(5)电性连接，后壳(2)的底部设有连接柱(8)，所述连接柱(8)的侧面设有突出部(9)，所述安装夹(3)设有第一安装座(10)，所述第一安装座(10)的顶部设有与所述突出部(9)形状相适的第一开口(11)，所述第一开口(11)的下方设有第一安装腔(12)，突出部(9)设于所述第一安装腔(12)内，突出部(9)可在第一安装腔(12)内转动。


2.根据权利要求1所述的新型自行车刹车灯，其特征在于：所述第一安装座(10)的一端与弹性的U型弯曲带(13)连接，所述U型弯曲带(13)的另一端与夹紧块(14)连接，所述夹紧块(14)靠近安装座的表面设有凸块。


3.根据权利要求1所述的新型自行车刹车灯，其特征在于：所述后壳(2)的顶部设有围绕后壳(2)一周设置的凹槽(15)，所述透镜(1)的底部设有与所述凹槽(15)配合的台阶(16)。


4.根据权利要求1所述的新型自行车刹车灯，其特征在于：所述后...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘轶，刘商琼，徐玮，
申请(专利权)人：深特佳广东科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44