安装在用于气缸体的水套中的结构制造技术

一种安装在用于发动机的气缸体的水套中的结构。该结构包括主体，该主体形成壳体安装部分，该壳体安装部分包括形成为弧形形状的面板，以具有由气缸体孔围绕的内弯曲表面和外弯曲表面。衬垫壳体形成为板形形状以具有曲率与壳体安装部分的内弯曲表面和外弯曲表面相等的弯曲表面。衬垫壳体被插入到壳体安装孔中并形成为与壳体安装孔对应的形状。衬垫形成为与穿过衬垫壳体而钻成的衬垫安装孔对应的形状。衬垫具有弯曲表面并且被插入到衬垫安装孔中以实现水密性。

Structure installed in water jacket for cylinder block

【技术实现步骤摘要】
安装在用于气缸体的水套中的结构对相关申请的引用本申请要求2018年12月4日在韩国知识产权局提交的韩国专利申请第10-2018-0154498号的优先权，该申请通过引用结合于此。
实施例涉及一种安装在用于气缸体的水套中的结构。
技术介绍
通常，从发动机的燃烧室产生的热量被吸收到气缸盖、气缸体、进气阀/排气阀、活塞等，在气缸体和气缸盖处形成有供冷却剂流过以冷却发动机的水套，以便使冷却剂经常在发动机的上下方向上循环。如果热量被吸收到发动机的组成部件，从而使其温度过度升高，则由于涂覆在气缸的内表面上的油膜被去除，所以可能发生发动机的热应变或者可能产生润滑失效。因此，可能发生发动机的故障，并且发动机的故障是由诸如点火失败、爆震或提前点火的异常燃烧所引起的。异常燃烧可能损坏活塞，并因此存在发动机的热效率和输出可能劣化的问题。另一方面，存在的问题是，发动机的输出和燃料消耗可能劣化，并且由于过度冷却发动机而可能发生气缸的低温磨损。因此，需要适当地控制由冷却剂对发动机的冷却。然而，如果在使用通过水套循环冷却剂的冷却类型时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安装在用于发动机的气缸体的水套中的结构，所述结构包括：/n主体，形成壳体安装部分，所述壳体安装部分包括形成为弧形形状的面板，以具有待由气缸体孔围绕的内弯曲表面和外弯曲表面，所述壳体安装部分具有壳体安装孔；/n衬垫壳体，形成为板形形状以具有曲率与所述壳体安装部分的所述内弯曲表面和所述外弯曲表面相等的弯曲表面，所述衬垫壳体插入到所述壳体安装孔中并形成为与所述壳体安装孔对应的形状；以及/n衬垫，形成为与穿过所述衬垫壳体而钻成的衬垫安装孔对应的形状，所述衬垫具有弯曲表面并且插入到所述衬垫安装孔中以实现水密性。/n

【技术特征摘要】
20181204 KR 10-2018-01544981.一种安装在用于发动机的气缸体的水套中的结构，所述结构包括：
主体，形成壳体安装部分，所述壳体安装部分包括形成为弧形形状的面板，以具有待由气缸体孔围绕的内弯曲表面和外弯曲表面，所述壳体安装部分具有壳体安装孔；
衬垫壳体，形成为板形形状以具有曲率与所述壳体安装部分的所述内弯曲表面和所述外弯曲表面相等的弯曲表面，所述衬垫壳体插入到所述壳体安装孔中并形成为与所述壳体安装孔对应的形状；以及
衬垫，形成为与穿过所述衬垫壳体而钻成的衬垫安装孔对应的形状，所述衬垫具有弯曲表面并且插入到所述衬垫安装孔中以实现水密性。


2.根据权利要求1所述的结构，其中，所述主体设置在所述水套的上下方向上。


3.根据权利要求1所述的结构，其中，所述主体和所述衬垫壳体由塑料材料形成，并且所述衬垫由亲水性膨胀橡胶材料形成。


4.根据权利要求1所述的结构，其中，所述结构包括多个衬垫壳体和多个衬垫，并且其中，所述主体形成为具有多个壳体安装部分的板形形状，所述衬垫壳体和所述衬垫安装到相应的壳体安装部分。


5.根据权利要求1所述的结构，其中：
所述壳体安装部分包括：
壳体安装上端，封闭所述壳体安装孔的上侧；
壳体安装下端，设置为面对所述壳体安装上端，并且适于封闭所述壳体安装孔的下侧；
壳体安装一端，将所述壳体安装上端与所述壳体安装下端连接，并且封闭所述壳体安装孔的一侧；以及
壳体安装另一端，设置为面对所述壳体安装一端、适于将所述壳体安装上端与所述壳体安装下端连接，并且封闭所述壳体安装孔的另一侧；
其中，所述衬垫壳体包括：
衬垫安装上端，耦接到所述壳体安装上端以确保水密性，并且适于封闭所述衬垫安装孔的上侧；
衬垫安装下端，耦接到所述壳体安装下端以确保水密性，并且设置为面对所述衬垫安装上端以封闭所述衬垫安装孔的下侧；
衬垫安装一端，耦接到所述壳体安装一端以确保水密性、适于将所述衬垫安装上端与所述衬垫安装下端连接，并且封闭所述衬垫安装孔的一侧；以及
衬垫安装另一端，耦接到所述壳体安装另一端以确保水密性、设置为面对所述衬垫安装一端以将所述衬垫安装上端与所述衬垫安装下端连接，并且封闭所述衬垫安装孔的另一侧；并且
其中，所述衬垫包括：
衬垫上端，耦接到所述衬垫安装上端以实现水密性；
衬垫下端，耦接到所述衬垫安装下端以实现水密性；
衬垫一端，耦接到所述衬垫安装一端以实现水密性；以及
衬垫另一端，耦接到所述衬垫安装另一端以实现水密性。


6.根据权利要求5所述的结构，其中，所述衬垫壳体还包括内周突起，所述内周突起沿着所述衬垫安装上端、所述衬垫安装一端、所述衬垫安装下端和所述衬垫安装另一端的内周朝向所述衬垫安装孔突出；并且
其中，所述衬垫还包括内部突起耦接槽，所述内部突起耦接槽沿着所述衬垫上端、所述衬垫一端、所述衬垫下端和所述衬垫另一端以与所述内周突起对应的形状凹入，使得所述内周突起安置在所述内部突起耦接槽上。


7.根据权利要求6所述的结构，其中，所述内周突起形成为连续地突出以横跨所述衬垫安装上端、所述衬垫安装一端、所述衬垫安装下端和所述衬垫安装另一端。


8.根据权利要求6所述的结构，其中，所述衬垫壳体还包括加强肋，所述加强肋形成为杆形形状以将形成在所述衬垫安装一端处的所述内周突起与形成在所述衬垫安装另一端处的所述内周突起连接，从而将所述衬垫安装孔分成两个部分；并且
其中，所述衬垫还包括肋孔，所述肋孔从形成在所述衬垫安装一端处的所述内部突起耦接槽向形成在所述衬垫安装另一端处的所述内部突起耦接槽钻入到所述衬垫中，并且所述肋孔形成为与所述加强肋对应的形状，使得所述加强肋安置在所述肋孔上。


9.根据权利要求8所述的结构，其中，所述衬垫安装孔由所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨一锡，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR