电池组的冷却系统技术方案

一种冷却系统，用于冷却安装在车辆内的电池组，其中，　　　　所述电池组被安装在所述车辆的内部下端处，所述内部下端被建构成包含交替波谷与波峰的皱折结构，构成所述电池组的电池模块被布置成：构成每一电池模块的单元电池被垂直安装在所述车辆的皱折下端上，并且　　　　所述冷却系统包含冷却剂入口以及冷却剂出口，所述冷却剂入口以及冷却剂出口被形成在密封地围绕所述电池组的外侧表面的外壳的下端构件处。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及冷却被安装在车辆内的电池组的冷却系统，尤其是涉 及冷却被安装在车辆内的电池组的冷却系统，其中电池组被安装在车 辆内部下端上，所述内部下端被建构成包含交替波谷与波峰的皱折结 构，构成电池组的电池模块被布置成构成每一电池模块的单元电池 被垂直安装在车辆的皱折下端上，并且该冷却系统包含冷却剂入口以 及冷却剂出口 ，所述冷却剂入口以及冷却剂出口被形成在密封地围绕 电池组外侧表面的外壳的下端构件上。根据本专利技术，采用车辆的结构 形成该冷却剂入口与冷却剂出口 。
技术介绍
使用石化燃料例如汽油与柴油的车辆所导致的最大问题就是制造 空气污染。使用可充放电的二次电池作为车辆电源的技术已经吸引了 相当多的关注，成为解决上述问题的方法之一。结果发展出只使用电 池运作的电动车(EV)，以及联合地使用电池与传统引擎的混合电动 车(HEV)。已经有某些电动车与混合电动车被用于商业用途。目前 主要采用镍氢(Ni-MH) 二次电池作为电动车(EV)以及混合电动车 (HEV)的电源。然而，近几年来，己经尝试使用锂离子二次电池。对于这种二次电池，需要有高输出以及高容量，以被用来作为电 动车(EV)以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：尹畯一，安宰成，梁熙国，南宫檍，
申请(专利权)人：株式会社LG化学，
类型：发明
国别省市：