本实用新型专利技术公开了一种独立驱动的热处理用台车炉，包括底板、加热炉、密封仓门和承载车，所述底板上端设置有所述加热炉，所述加热炉一侧壁上设置有所述密封仓门，所述加热炉与所述密封仓门连接处设置有滑槽，所述密封仓门与所述滑槽连接处设置有滑块，所述密封仓门一侧壁上设置有连接板，所述连接板下端一侧设置有电动推杆。有益效果在于：本实用新型专利技术通过转动电机一、转动电机二、钢丝绳一以及钢丝绳二的设计，能够使台车炉的台车具备外部牵引动力，避免台车的驱动系统被高温损坏，从而确保台车的移动顺畅，通过滑槽、滑块以及电动推杆的设计，能够使台车炉的炉门采用滑动的方式进行启闭，提高炉门的密封性，从而提高装置的工作效率。作效率。作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种独立驱动的热处理用台车炉
[0001]本技术涉及台车炉
，具体涉及一种独立驱动的热处理用台车炉。
技术介绍
[0002]台车炉是国家标准节能型周期式作业炉，超节能结构，采用复合纤维保温，超轻质高强度微珠真空球节能砖，独家生产防掉丝上斜20
°
搁丝砖，炉口防工件撞击砖，自动密封台车和炉门，一体化连轨，不需基础安装，放在水平地面即可使用。主要用于高铬、高锰钢铸件、灰口铸铁件、球墨铸铁件、轧辊、钢球、破碎机锤头、耐磨衬板淬火、退火、时效以及各种机械零件热处理之用。
[0003]目前现有的台车炉的台车大多自身携带驱动力进行移动的，导致台车的驱动系统非常容易被高温造成损坏，从而导致台车无法进行移动，同时现有的台车炉的炉门升降是采用滚动轮在导轨上滚动进行的，从而导致炉门的密封性较差，造成台车炉的加热工作效率较低，因此急需一种独立驱动的热处理用台车炉来解决这些问题。
技术实现思路
[0004]（一）要解决的技术问题
[0005]为了克服现有技术不足，现提出一种独立驱动的热处理用台车炉，解决了现有的台车炉的台车大多自身携带驱动力进行移动的，导致台车的驱动系统非常容易被高温造成损坏，从而导致台车无法进行移动，同时现有的台车炉的炉门升降是采用滚动轮在导轨上滚动进行的，从而导致炉门的密封性较差，造成台车炉的加热工作效率较低的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种独立驱动的热处理用台车炉，包括底板、加热炉、密封仓门和承载车，所述底板上端设置有所述加热炉，所述加热炉一侧壁上设置有所述密封仓门，所述加热炉与所述密封仓门连接处设置有滑槽，所述密封仓门与所述滑槽连接处设置有滑块，所述密封仓门一侧壁上设置有连接板，所述连接板下端一侧设置有电动推杆，所述底板上端中部设置有滑轨，所述滑轨上端设置有所述承载车，所述承载车与所述滑轨连接处设置有滑齿，所述承载车一侧壁上设置有连接块一，所述承载车另一侧壁上设置有连接块二，所述底板上端一侧设置有安装板一，所述底板上端另一侧设置有安装板二，所述安装板一上端设置有转动电机一，所述安装板二上端设置有转动电机二，所述转动电机一的传动输出端设置有转动轴一，所述转动电机二的传动输出端设置有转动轴二，所述转动轴一外围壁上设置有钢丝绳一，所述转动轴二外围壁上设置有钢丝绳二，所述加热炉另一侧壁上设置有穿孔，所述密封仓门另一侧壁上设置有穿槽。
[0008]通过采用上述技术方案，所述转动电机一、所述转动电机二、所述钢丝绳一以及所述钢丝绳二的设计，能够使台车炉的台车具备外部牵引动力，避免台车的驱动系统被高温损坏，从而确保台车的移动顺畅，所述滑槽、所述滑块以及所述电动推杆的设计，能够使台车炉的炉门采用滑动的方式进行启闭，提高炉门的密封性，从而提高装置的工作效率。
[0009]进一步的，所述底板与所述加热炉通过螺栓连接，所述加热炉与所述密封仓门滑动连接，所述滑槽成型于所述加热炉上，所述滑块成型于所述密封仓门上。
[0010]通过采用上述技术方案，能够使台车炉的炉门采用滑动的方式进行启闭，提高炉门的密封性，从而提高装置的工作效率。
[0011]进一步的，所述密封仓门与所述连接板通过螺栓连接，所述连接板与所述电动推杆通过螺栓连接，所述加热炉与所述电动推杆通过螺栓连接。
[0012]通过采用上述技术方案，能够使炉门的启闭更加平稳顺畅。
[0013]进一步的，所述滑轨成型于所述底板上，所述滑轨与所述承载车通过所述滑齿连接，所述滑齿成型于所述承载车上。
[0014]通过采用上述技术方案，能够使所述承载车可以顺畅且平稳的移动。
[0015]进一步的，所述承载车与所述连接块一焊接，所述承载车与所述连接块二焊接。
[0016]通过采用上述技术方案，能够使所述承载车与其他设备进行连接。
[0017]进一步的，所述底板与所述安装板一通过螺栓连接，所述底板与所述安装板二通过螺栓连接，所述安装板一与所述转动电机一通过螺钉连接，所述安装板二与所述转动电机二通过螺钉连接，所述转动轴一与所述钢丝绳一通过缠绕连接，所述转动轴二与所述钢丝绳二通过缠绕连接，所述钢丝绳一与所述连接块一通过捆绑连接，所述钢丝绳二与所述连接块二通过捆绑连接。
[0018]通过采用上述技术方案，能够使台车炉的台车具备外部牵引动力，避免台车的驱动系统被高温损坏，从而确保台车的移动顺畅。
[0019]进一步的，所述穿孔成型于所述加热炉上，所述穿槽成型于所述密封仓门上。
[0020]通过采用上述技术方案，提高所述钢丝绳一和所述钢丝绳二的工作效果。
[0021]（三）有益效果
[0022]本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：
[0023]1、为解决现有的台车炉的台车大多自身携带驱动力进行移动的，导致台车的驱动系统非常容易被高温造成损坏，从而导致台车无法进行移动的问题，本技术通过转动电机一、转动电机二、钢丝绳一以及钢丝绳二的设计，能够使台车炉的台车具备外部牵引动力，避免台车的驱动系统被高温损坏，从而确保台车的移动顺畅。
[0024]2、为解决现有的台车炉的炉门升降是采用滚动轮在导轨上滚动进行的，从而导致炉门的密封性较差，造成台车炉的加热工作效率较低的问题，本技术通过滑槽、滑块以及电动推杆的设计，能够使台车炉的炉门采用滑动的方式进行启闭，提高炉门的密封性，从而提高装置的工作效率。
附图说明
[0025]图1是本技术所述一种独立驱动的热处理用台车炉的结构示意图；
[0026]图2是本技术所述一种独立驱动的热处理用台车炉中承载车的俯视图；
[0027]图3是本技术所述一种独立驱动的热处理用台车炉的右视图。
[0028]附图标记说明如下：
[0029]1、底板；2、加热炉；3、密封密封仓门；4、滑槽；5、滑块；6、连接板；7、电动推杆；8、滑轨；9、承载车；10、滑齿；11、连接块一；12、连接块二；13、安装板一；14、安装板二；15、转动电
机一；16、转动电机二；17、转动轴一；18、转动轴二；19、钢丝绳一；20、钢丝绳二；21、穿孔；22、穿槽。
具体实施方式
[0030]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0031]如图1
‑
图3所示，本实施例中的一种独立驱动的热处理用台车炉，包括底板1、加热炉2、密封仓门3和承载车9，底板1上端设置有加热炉2，加热炉2一侧壁上设置有密封仓门3，加热炉2与密封仓门3连接处设置有滑槽4，密封仓门3与滑槽4连接处设置有滑块5，密封仓门3一侧壁上设置有连接板6，连接板6下端一侧设置有电动推杆7，底板1上端中部设置有滑轨8，滑轨8上端设置有承载车9，承载车9与本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种独立驱动的热处理用台车炉，其特征在于：包括底板（1）、加热炉（2）、密封仓门（3）和承载车（9），所述底板（1）上端设置有所述加热炉（2），所述加热炉（2）一侧壁上设置有所述密封仓门（3），所述加热炉（2）与所述密封仓门（3）连接处设置有滑槽（4），所述密封仓门（3）与所述滑槽（4）连接处设置有滑块（5），所述密封仓门（3）一侧壁上设置有连接板（6），所述连接板（6）下端一侧设置有电动推杆（7），所述底板（1）上端中部设置有滑轨（8），所述滑轨（8）上端设置有所述承载车（9），所述承载车（9）与所述滑轨（8）连接处设置有滑齿（10），所述承载车（9）一侧壁上设置有连接块一（11），所述承载车（9）另一侧壁上设置有连接块二（12），所述底板（1）上端一侧设置有安装板一（13），所述底板（1）上端另一侧设置有安装板二（14），所述安装板一（13）上端设置有转动电机一（15），所述安装板二（14）上端设置有转动电机二（16），所述转动电机一（15）的传动输出端设置有转动轴一（17），所述转动电机二（16）的传动输出端设置有转动轴二（18），所述转动轴一（17）外围壁上设置有钢丝绳一（19），所述转动轴二（18）外围壁上设置有钢丝绳二（20），所述加热炉（2）另一侧壁上设置有穿孔（21），所述密封仓门（3）另一侧壁上设置有穿槽（22）。2.根据权利要求1所述的一种独立驱动的热处理用台车炉，其特征在于：所述底板（1）与所述加热炉（2）通过螺栓连接，所述加热炉（2）与所述密封仓门（3）滑动连接，所述滑槽...
【专利技术属性】
技术研发人员：侯亚新，
申请(专利权)人：常州凯翔热处理有限公司，
类型：新型
国别省市：
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