一种仪表主机散热装置及汽车制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种仪表主机散热装置及汽车，仪表主机散热装置包括安装盒、控制电路板和导热件，其中，安装盒包括顶盖和底壳，顶盖和底壳可拆卸连接；控制电路板与底壳连接，导热件的一端与控制电路板接触，导热件的另一端与顶盖接触；仪表主机在运行过程中，控制电路板产生的热量通过导热件传输给与导热件相连的顶盖，通过整个顶盖将热量扩散；与现有技术相比，本实用新型专利技术的技术方案散热面积大，热传递更加均匀，散热效率更高，无需多开通风口，避免了对壳体结构强度的影响。避免了对壳体结构强度的影响。避免了对壳体结构强度的影响。

【技术实现步骤摘要】
一种仪表主机散热装置及汽车


[0001]本技术涉及汽车领域，尤其涉及一种仪表主机散热装置及汽车。

技术介绍

[0002]现有的汽车仪表主机的基板在进行信号、图像处理从时，并驱动扬声器和显示屏时会产生很多热量，这需要仪表主机有较好的散热性能，避免对主机内部的元器件的工作产生不利的影响。但是目前现有的汽车仪表主机结构，汽车仪表主机的散热方式一般是使用仪表主机内的几字型支架上的散热硅胶接触基板上的发热元件传递热量与空气接触被动式散热，顶盖和底壳周边开较多的散热孔加大与空气的接触散热，由于基板放在主机内部，与空气接触面积较小，导致散热效率不高。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种仪表主机散热装置及汽车，旨在解决现有技术中汽车仪表主机散热性能差的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供一种仪表主机散热装置，所述仪表主机散热装置包括安装盒、控制电路板和导热件，其中：所述安装盒包括顶盖和底壳，所述顶盖和所述底壳可拆卸连接；所述控制电路板与所述底壳连接；所述导热件相对设置有第一端和第二端，所述导热件的第一端与所述控制电路板接触，所述导热件的第二端与所述顶盖接触。
[0005]在本技术的一实施例中，所述顶盖靠朝向所述控制电路板的一侧凸出形成有抵接台，所述导热件的第二端与所述抵接台接触。
[0006]在本技术的一实施例中，所述控制电路板包括基板和电子元件，所述电子元件安装在所述基板上，所述基板与所述底壳可拆卸连接，所述导热件的第一端与所述电子元件连接处。
[0007]在本技术的一实施例中，所述导热件的第一端与所述电子元件贴合，所述导热件的第二端与所述抵接台贴合。
[0008]在本技术的一实施例中，所述抵接台与所述顶盖一体成型。
[0009]在本技术的一实施例中，所述安装盒还包括安装板，所述安装板与所述底壳连接。
[0010]在本技术的一实施例中，所述安装板开设有第一安装孔，所述底壳开有与所述第一安装孔对应的第二安装孔，所述安装盒还包括固定件，所述固定件依次穿过所述第一安装孔和所述第二安装孔，以将所述安装板与所述底壳可拆卸连接。
[0011]在本技术的一实施例中，所述顶盖开设有凹槽，所述凹槽数量为多条，多条所述凹槽间隔分布在所述顶盖的表面。
[0012]在本技术的一实施例中，所述安装盒为铝合金盒。
[0013]此外本技术还包括一种汽车，所述汽车包括车架和仪表主机散热装置，所述车架与所述仪表主机散热装置连接。
[0014]在本技术的技术方案中，仪表主机散热装置包括安装盒、控制电路板和导热件，其中，安装盒包括顶盖和底壳，顶盖和底壳可拆卸连接；控制电路板与底壳连接，导热件的一端与控制电路板接触，导热件的另一端与顶盖接触；仪表主机在运行过程中，控制电路板产生的热量通过导热件传输给与导热件相连的顶盖，通过整个顶盖将热量扩散；与现有技术相比，本技术的技术方案散热面积大，热传递更加均匀，散热效率更高，无需多开通风口，避免了对壳体结构强度的影响。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0016]图1为本技术一实施例的仪表主机散热装置的结构爆炸图；
[0017]图2为图1中仪表主机散热装置的结构示意图。
[0018]附图标号说明：
[0019]具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本技术的一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0021]需要说明，本技术实施方式中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0022]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征能够以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
[0023]并且，本技术各个实施方式之间的技术方案能够以相互结合，但是必须是以
本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0024]如图1、图2所示，本技术提供一种仪表主机散热装置100，仪表主机散热装置100包括安装盒200，控制电路300和导热件400，其中安装盒200包括顶盖210和底壳211，顶盖210和底壳211可拆卸连接，控制电路300与底壳211连接，导热件400相对设置有第一端和第二端，导热件400的第一端与控制电路300连接，导热的第二端与顶盖210接触。
[0025]在本技术的一实施例中，由于控制电路300属于精密部件，为了更好的保护控制电路300，将控制电路300置于安装盒200中，安装盒200包括顶盖210和底壳211，顶盖210和底壳211可拆卸连接方便打开安装盒200，顶盖210和底壳211都开有通孔，优选地，螺栓穿过通孔，顶盖210和底壳211通过螺栓连接，更优选地，铆钉穿过通孔，将顶盖210和底壳211铆接，顶盖210和底壳211开设有对盒内的控制电路300等部件进行检修替换；控制电路300在工作过程中，因为控制电路300有电阻而产生热量，将导热件400的一端连接控制电路300，导热件400的另一端连接顶盖210，使热量通过导热件400传递到顶盖210，顶盖210散热面积大，传递更均匀，散热效率更高。
[0026]优选地，导热件400为散热硅胶，散热硅胶是一款低热阻及高导热性能，高柔软性的导热材料，该材料具有的高柔软性可以减少元器件间所需的压力，同时覆盖住微观不平整的表面从而使元器件充分接触而提高热传导效率，特别适合空间受限的热传导需求。
[0027]优选地，顶盖210朝向控制电路300一侧凸出形成有抵接台212，导热件400的第二端与抵接台212接触，抵接台212缩短了控制电路300与顶盖210的距离，缩短了热量通过导热件400传递到顶盖210的时间，同时抵接台212还增大了顶盖210的表面积，使得散热效率提高，进一步地抵接台212的高度只需考虑控制电路300的高度，无需将主机壳体空间增大，有效避免占用较大安装空间问题，随着控制电路300的高度不同本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种仪表主机散热装置，其特征在于，所述仪表主机散热装置包括安装盒、控制电路板和导热件，其中：所述安装盒包括顶盖和底壳，所述顶盖和所述底壳可拆卸连接；所述控制电路板与所述底壳连接；所述导热件相对设置有第一端和第二端，所述导热件的第一端与所述控制电路板接触，所述导热件的第二端与所述顶盖接触。2.如权利要求1所述的仪表主机散热装置，其特征在于，所述顶盖靠朝向所述控制电路板的一侧凸出形成有抵接台，所述导热件的第二端与所述抵接台接触。3.如权利要求2所述的仪表主机散热装置，其特征在于，所述控制电路板包括基板和电子元件，所述电子元件安装在所述基板上，所述基板与所述底壳可拆卸连接，所述导热件的第一端与所述电子元件接触。4.如权利要求3所述的仪表主机散热装置，其特征在于，所述导热件的第一端与所述电子元件贴合，所述导热件的第二端与所述抵接台贴合。5.如权利要求4所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄业欢，蓝凯，魏鹿义，姜洪亮，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：