一种车辆控制方法、装置、车辆及介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车辆控制方法、装置、车辆及介质，其中方法包括显示多个控制热区，所述控制热区具有示意光点及响应热区；当触控操作位于任一所述控制热区的响应热区时激活所述控制热区，基于所述示意光点显示滑动引导图形；根据所述触控操作的轨迹，将所述滑动引导图形与所述触控操作的轨迹重合显示；若所述触控操作的滑动属性值满足所述滑动引导图形的控制阈值，控制对应所述控制热区的车辆功能解锁或上锁。本发明专利技术利用直观的图形化界面展示车辆控制热区，提供直观的状态反馈给到用户，并且配有操作提示的滑动引导图形，根据用户的操作轨迹、移动距离可以判断用户操作是否可被执行；用户可以更直观地、更方便快捷地实现快捷操作。操作。操作。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆控制方法、装置、车辆及介质


[0001]本专利技术涉及智能驾驶
，尤其涉及一种车辆控制方法、装置、车辆及介质。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车和汽车智能化的发展，开始出现车内越来越多的屏幕取代传统的物理按键的情况。传统车辆使用车内的各种物理按钮、拉手进行车门开关、全车解锁上锁，但随着汽车电动化和智能化的发展，可控制项越来越多，物理按键越来越少。越来越多的开关也就依赖越来越高效的操控方式。
[0003]目前常见的交互方式是使用HMI图形界面上绘制软按键来代替部分物理按键的功能。目前常用的替换方式是将物理按键的功能替换为屏幕上显示的软按键，并按照网格排列。这类呈现方式既不够直观，也不便于用户快捷操作。
[0004]因此现有技术还有待于进一步发展。

技术实现思路

[0005]针对上述技术问题，本专利技术提供了一种车辆控制方法、装置、车辆及介质，能够便捷地实现车辆控制。
[0006]本专利技术实施例的第一方面，提供一种车辆控制方法，包括：显示多个控制热区，所述控制热区具有示意光点及响应热区；当触控操作位于任一所述控制热区的响应热区时激活所述控制热区，基于所述示意光点显示滑动引导图形；根据所述触控操作的轨迹，将所述滑动引导图形与所述触控操作的轨迹重合显示；若所述触控操作的滑动属性值满足所述滑动引导图形的控制阈值，控制对应所述控制热区的车辆功能解锁或上锁。
[0007]可选地，所述显示多个控制热区包括：以车辆模型的方式显示多个控制热区，每个控制热区的示意光点对应显示于车辆功能的位置；该车辆模型受触控操作可实现3D旋转进行视角切换；其中用于视角切换的触控操作未激活控制热区。
[0008]可选地，所述的车辆控制方法还包括：根据所述触控操作的操作程度或车辆功能状态，展示当前操作执行的状态，并以示意图标的方式展示。
[0009]可选地，所述基于所述示意光点显示滑动引导图形，包括：以所述示意光点为起点向特定方向展示滑动引导图形，所述示意光点以示意图标状态表征当前控制热区处于激活状态，所述滑动引导图形的末端显示有目标状态图标。
[0010]可选地，所述基于所述示意光点显示滑动引导图形，还包括：以示意光点为中心，外围环形区域为响应热区，响应热区之外的环形区域为限位
区，所述目标状态图标位于所述限位区外环上；所述示意光点与所述目标状态图标通过滑动引导线连接以形成滑动引导图形，其中所述限位区用于判断触控操作是否被执行。
[0011]可选地，所述控制热区具有用于判断触控操作是否被执行的限位区，所述方法还包括：当所述触控操作的滑动位置处于当前控制热区的限位区外时，判断所述滑动位置是否移动至其他控制热区的响应热区；若未移动至其他控制热区的响应热区则对本次触控操作确认执行，若移动至其他控制热区的响应热区则视为发起组合操作，将两个控制热区之间建立连线，并基于所述其他控制热区的示意光点显示滑动引导图形，若所述滑动位置移回所述当前控制热区的响应热区时视为撤销该次触控操作。
[0012]可选地，所述根据所述触控操作的轨迹，将所述滑动引导图形与所述触控操作的轨迹重合显示，包括：若触控操作激活控制热区的下击操作与滑动操作间隔时间小于预设阈值，则直接将触控操作的轨迹及其延长线段作为滑动引导图形的一部分。
[0013]可选地，所述若所述触控操作的滑动属性值满足所述滑动引导图形的控制阈值，包括：所述触控操作的滑动轨迹的直线距离不小于滑动引导图形的直线距离；和/或所述触控操作的滑动速度不小于滑动引导图形滑动结束所使用的速度。
[0014]本专利技术实施例的第二方面，提供一种车辆控制装置，所述装置包括：显示激活模块，用于显示多个控制热区，所述控制热区具有示意光点及响应热区；当触控操作位于任一所述控制热区的响应热区时激活所述控制热区，基于所述示意光点显示滑动引导图形；引导模块，用于根据所述触控操作的轨迹，将所述滑动引导图形与所述触控操作的轨迹重合显示；控制模块，用于若所述触控操作的滑动属性值满足所述滑动引导图形的控制阈值，控制对应所述控制热区的车辆功能解锁或上锁。
[0015]可选地，所述显示激活模块包括：显示子模块，用于以车辆模型的方式显示多个控制热区，每个控制热区的示意光点对应显示于车辆功能的位置；该车辆模型受触控操作可实现3D旋转进行视角切换；其中用于视角切换的触控操作未激活控制热区。
[0016]可选地，所述装置还包括图示模块，所述图示模块用于根据所述触控操作的操作程度或车辆功能状态，展示当前操作执行的状态，并以示意图标的方式展示。
[0017]可选地，所述显示激活模块包括显示单元，用于以所述示意光点为起点向特定方向展示滑动引导图形，所述示意光点以示意图标状态表征当前控制热区处于激活状态，所述滑动引导图形的末端显示有目标状态图标。
[0018]可选地，所述显示激活模块还包括显示子单元，用于以示意光点为中心，外围环形区域为响应热区，响应热区之外的环形区域为限位区，所述目标状态图标位于所述限位区外环上；所述示意光点与所述目标状态图标通过滑动引导线连接以形成滑动引导图形，其中所述限位区用于判断触控操作是否被执行。
[0019]可选地，所述控制热区具有用于判断触控操作是否被执行的限位区，所述装置还包括判断模块，所述判断模块用于：当所述触控操作的滑动位置处于当前控制热区的限位区外时，判断所述滑动位置是否移动至其他控制热区的响应热区；若未移动至其他控制热区的响应热区则对本次触控操作确认执行，若移动至其他控制热区的响应热区则视为发起组合操作，将两个控制热区之间建立连线，并基于所述其他控制热区的示意光点显示滑动引导图形，若所述滑动位置移回所述当前控制热区的响应热区时视为撤销该次触控操作。
[0020]可选地，所述引导模块包括引导子单元，用于若触控操作激活控制热区的下击操作与滑动操作间隔时间小于预设阈值，则直接将触控操作的轨迹及其延长线段作为滑动引导图形的一部分。
[0021]可选地，所述控制模块包括控制子单元，用于所述触控操作的滑动轨迹的直线距离不小于滑动引导图形的直线距离；和/或所述触控操作的滑动速度不小于滑动引导图形滑动结束所使用的速度。
[0022]本专利技术实施例的第三方面，提供一种车辆控制方法，所述方法包括：显示多个控制热区，所述控制热区具有示意光点及响应热区；当触控操作位于任一所述控制热区的响应热区时激活所述控制热区；根据所述触控操作的滑动轨迹方向及所述示意光点显示滑动引导图形；若所述触控操作滑动的距离不小于所述滑动引导图形的距离，控制对应所述控制热区的车辆功能解锁或上锁。
[0023]本专利技术实施例的第四方面，提供一种车辆，包括处理器、存储器及存储在所述存储器上并能够在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现如本专利技术第一方面或第三方面提供的车辆控制的方法的步骤。
[0024]本专利技术实施例的第五方面，提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储计算机程序，所述计算机程序被处理器执行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆控制方法，其特征在于，所述方法包括：显示多个控制热区，所述控制热区具有示意光点及响应热区；当触控操作位于任一所述控制热区的响应热区时激活所述控制热区，基于所述示意光点显示滑动引导图形；根据所述触控操作的轨迹，将所述滑动引导图形与所述触控操作的轨迹重合显示；若所述触控操作的滑动属性值满足所述滑动引导图形的控制阈值，控制对应所述控制热区的车辆功能解锁或上锁。2.根据权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，所述显示多个控制热区包括：以车辆模型的方式显示多个控制热区，每个控制热区的示意光点对应显示于车辆功能的位置；该车辆模型受触控操作可实现3D旋转进行视角切换；其中用于视角切换的触控操作未激活控制热区。3.根据权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，所述方法还包括：根据所述触控操作的操作程度或车辆功能状态，展示当前操作执行的状态，并以示意图标的方式展示。4.根据权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，所述基于所述示意光点显示滑动引导图形，包括：以所述示意光点为起点向特定方向展示滑动引导图形，所述示意光点以示意图标状态表征当前控制热区处于激活状态，所述滑动引导图形的末端显示有目标状态图标。5.根据权利要求4所述的车辆控制方法，其特征在于，所述基于所述示意光点显示滑动引导图形，还包括：以示意光点为中心，外围环形区域为响应热区，响应热区之外的环形区域为限位区，所述目标状态图标位于所述限位区外环上；所述示意光点与所述目标状态图标通过滑动引导线连接以形成滑动引导图形，其中所述限位区用于判断触控操作是否被执行。6.根据权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，所述控制热区具有用于判断触控操作是否被执行的限位区，所述方法还包括：当所述触控操作的滑动位置处于当前控制热区的限位区外时，判断所述滑动位置是否移动至其他控制热区的响应热区；若未移动至其他控制热区的响应热区则对本次触控操作确认执行，若移动至其他控制热区的响应热区则视为发起组合操作，将两个控制热区之间建立连线，并基于所述其他控制热区的示意光点显示滑动引导图形，若所述滑动位置移回所述当前控制热区的响应热区时视为撤销该次触控操作。7.根据权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，所述根据所述触控操作的轨迹，将所述滑动引导图形与所述触控操作的轨迹重合显示，包括：若触控操作激活控制热区的下击操作与滑动操作间隔时间小于预设阈值，则直接将触控操作的轨迹及其延长线段作为滑动引导图形的一部分。8.根据权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，所述若所述触控操作的滑动属性值满足所述滑动引导图形的控制阈值，包括：所述触控操作的滑动轨迹的直线距离不小于滑动引导图形的直线距离；和/或所述触控操作的滑动速度不小于滑动引导图形滑动结束所使用的速度。
9.一种车辆控制装置，其特征在于，所述装置包括：显示激活模块，用于显示多个控制热区，所述控制热区具有示意光点及响应热区；当触控操作位于任一所述控制热区的响应热区时激活所述控制热区，基于所述示意光点显示滑动引导图形；引导模块，用于根据所述触控操作的轨迹，将所述滑动引导图形与所述触控操作的轨迹重合显示；控制模块，用于若所述触控操作的滑动属性值满足所述滑动引导图形的控制阈值，控制对应...

【专利技术属性】
技术研发人员：周子韧，苏新然，
申请(专利权)人：智己汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：