一种用于压弯胀形带负角零件的模具制造技术

本发明专利技术属于锻压技术领域，公开了一种用于压弯胀形带负角零件的模具，包括辅助取件机构，所述凹模包括拼接构成的移动半凹模和固定半凹模，所述固定半凹模固定于凹模座上，所述移动半凹模通过限位组件的限位与凹模座可拆卸固定连接，所述辅助取件机构安装在移动半凹模一侧的凹模座上，所述辅助取件机构能够在限位组件不对移动半凹模限位的情况下驱动移动半凹模在凹模座上相对固定半凹模作靠近或远离的相对运动。本发明专利技术提供一种用于压弯胀形带负角零件的模具，该模具将凹模分半，大大降低凹模型面的加工成本，且设计有手轮和丝杠，方便带负角零件的取出。便带负角零件的取出。便带负角零件的取出。

【技术实现步骤摘要】
一种用于压弯胀形带负角零件的模具


[0001]本专利技术属于锻压
，尤其涉及一种用于压弯胀形带负角零件的模具。

技术介绍

[0002]作为我国战略支柱产业，航空航天产业历来都代表着最先进的生产力。飞机的轻量化和精密化是近些年航空航天发展的方向。作为占据飞机零件总数约30％的钣金零件，它的轻量化和精密化对飞机的轻量化和精密化起到了至关重要的作用。为了满足钣金零件轻量化和精密化的要求，一些先进的成形技术应运而生。充液成形就是其中一种具有代表性的先进特种成形技术。充液成形是一种利用高压液体作为成形介质的特种塑形成形技术。较传统塑形成形技术，该技术可以显著提高零件的精度和表面质量，同时可以降低零件的质量，从而达到零件轻量化和精密化的要求。
[0003]压弯胀形是充液成形的一种典型成形工艺，在成形敞口零件上拥有独特的优势。所谓敞口零件可以近似定义为三面封闭、三面开口的零件，典型零件有U型件和Ω型件。敞口零件在飞机蒙皮和进气道等位置有广泛应用，其中有一些带有一定负角，负角的存在使得零件在制造完成后无法从模具中取出，同时模具型面的制造费用和周期都大大的增加。
[0004]因此，基于上述技术问题，提供一种用于压弯胀形带负角零件，且可以实现零件的取出，同时大大降低模具制造费用和周期的模具具有重要的现实意义。

技术实现思路

[0005]本专利技术目的在于为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种用于压弯胀形带负角零件，且可以实现零件取出，同时大大降低模具制造费用和周期的模具。
[0006]本专利技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：
[0007]一种用于压弯胀形带负角零件的模具，包括呈上下分布的凸模座和凹模座，所述凸模座上安装凸模，所述凹模座上安装凹模，还包括辅助取件机构，所述凹模包括拼接构成的移动半凹模和固定半凹模，所述固定半凹模固定于凹模座上，所述移动半凹模通过限位组件的限位与凹模座可拆卸固定连接，所述辅助取件机构安装在移动半凹模一侧的凹模座上，所述辅助取件机构能够在限位组件不对移动半凹模限位的情况下驱动移动半凹模在凹模座上相对固定半凹模作靠近或远离的相对运动。
[0008]优选的是，所述限位组件包括楔块组、压板组，所述楔块组和压板组可拆卸固定于凹模座上，所述楔块组限制移动半凹模的X和Y方向的位移，所述压板组限制移动半凹模的Z方向位移。
[0009]在上述任一方案中优选的是，所述楔块组包括外楔块、内楔块，所述外楔块挤压内楔块与移动半凹模的侧壁抵接，以对移动半凹模的X和Y方向进行限位，所述外楔块与凹模座可拆卸固定连接。
[0010]在上述任一方案中优选的是，所述凹模座的顶部设有安装槽，所述安装槽的一侧壁与外界贯通，所述凹模、楔块组和压板组均安装在安装槽内。
[0011]在上述任一方案中优选的是，所述压板组包括至少两个移动凹模压板，所述移动半凹模的的一侧外壁上固定有压边，所述移动凹模压板压住压边固定在凹模座上，所述压边位于楔块组的上方。
[0012]在上述任一方案中优选的是，所述辅助取件机构包括丝杠、丝杠压块，所述丝杠的一端贯穿凹模座并延伸至安装槽内，所述丝杠与凹模座螺纹连接，所述丝杠的另一端与驱动件连接，所述安装槽内的丝杠端部固定有T型头，所述移动半凹模与丝杠对应的外侧壁上固定有两个呈上下分布的丝杆压块，所述丝杠压块呈L型结构，所述T型头卡在两个丝杠压块之间，以使丝杠能够带动移动半凹模移动。
[0013]在上述任一方案中优选的是，所述驱动件为手轮，所述手轮与安装槽外侧的丝杠固定连接。
[0014]在上述任一方案中优选的是，所述移动半凹模和固定半凹模的结构相同且沿凹模的中心线对称分布。
[0015]在上述任一方案中优选的是，所述凸模上加工有密封槽，密封槽中装有密封橡胶条。
[0016]在上述任一方案中优选的是，所述移动半凹模和固定半凹模的外侧壁上分别固定有导板，所述凸模座下移过程中与凹模之间通过导板进行导向。
[0017]综上所述，本专利技术具有以下优点和积极效果：
[0018]1、本专利技术由于凹模采用拼接式结构，降低了模具加工成本和周期；移动半凹模可水平移动(即X向移动)，取件时，通过辅助取件机构使移动半凹模向远离固定半凹模的方向移动，使凹模整体分离，从而使得带负角的成形零件可以顺利取出；凸模座通过导板与凹模进行导向、精定位和传递制件时产生的胀形力，使得受液体胀形力时模具变形小，成形出的零件精度高。
[0019]2、辅助取件机构采用丝杠连接方式，整体结构简单，操作方便，楔块组的设置，在外楔块固定的同时与内楔块相互作用使移动半凹模与固定半凹模贴紧，安装固定简单方便。
附图说明
[0020]以下将结合附图和实施例来对本专利技术的技术方案作进一步的详细描述，但是应当知道，这些附图仅是为解释目的而设计的，因此不作为本专利技术范围的限定。
[0021]图1是本专利技术模具结构的主视图的半剖视图；
[0022]图2是本专利技术模具结构的俯视图的半剖视图；
[0023]图3是本专利技术模具结构的取件机构的剖视图；
[0024]图4是本专利技术模具结构的密封机构的剖视图；
[0025]图中：
[0026]1、凸模座；2、凸模；2
‑
1、密封槽；3、移动半凹模；4、固定半凹模；5、凹模座；5
‑
1、螺纹；6、固定凹模压板；7、导板；8、移动凹模压板；9、X向外楔块；10、X向内楔块；11、Y向外楔块；12、Y向内楔块；13、手轮；14、丝杠；15、丝杠压板；16、密封橡胶条。
具体实施方式
[0027]首先，需要说明的是，以下将以示例方式来具体说明本专利技术的用于压弯胀形带负角零件的模具的具体结构、特点和优点等，然而所有的描述仅是用来进行说明的，而不应将其理解为对本专利技术形成任何限制。此外，在本文所提及各实施例中予以描述或隐含的任意单个技术特征，或者被显示或隐含在各附图中的任意各个技术特征，仍然可在这些技术特征(或其等同物)之间继续任意组合或删减，从而获得可能未在本文中直接提及的本专利技术的更多其他实施例。另外，为了简化图面起见，相同或相类似的技术特征在同一附图中可能仅在一处进行标示。
[0028]图1给出了本专利技术模具结构的主视图的半剖视图，并且通过图2示出了本专利技术模具结构的俯视图的半剖视图，并通过图3示出了本专利技术模具结构的取件机构的剖视图，并通过图4示出了本专利技术模具结构的密封机构的剖视图。
[0029]为能进一步了解本专利技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
[0030]一种用于压弯胀形带负角零件的模具，如图1所示，包括呈上下分布的凸模2座1和凹模座5，所述凸模2座1上安装凸模2，所述凹模座5上安装凹模，还包括辅助取件机构，所述凹模包括拼接构成的移动半凹模3和固定半凹模4，所述固定半凹模4固定于凹模座5上，所述移动半凹模3通过限位组件的限位与凹模座5可拆卸固定连接，所述辅助取件机构安装在移动半凹模3一侧的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于压弯胀形带负角零件的模具，包括呈上下分布的凸模座和凹模座，所述凸模座上安装凸模，所述凹模座上安装凹模，其特征在于：还包括辅助取件机构，所述凹模包括拼接构成的移动半凹模和固定半凹模，所述固定半凹模固定于凹模座上，所述移动半凹模通过限位组件的限位与凹模座可拆卸固定连接，所述辅助取件机构安装在移动半凹模一侧的凹模座上，所述辅助取件机构能够在限位组件不对移动半凹模限位的情况下驱动移动半凹模在凹模座上相对固定半凹模作靠近或远离的相对运动。2.根据权利要求1所述的一种用于压弯胀形带负角零件的模具，其特征在于：所述限位组件还包括楔块组、压板组，所述楔块组和压板组可拆卸的固定于凹模座上，所述楔块组限制移动半凹模的X和Y方向的位移，所述压板组限制移动半凹模的Z方向位移。3.根据权利要求2所述的一种用于压弯胀形带负角零件的模具，其特征在于：所述楔块组包括外楔块、内楔块，所述外楔块挤压内楔块与移动半凹模的侧壁抵接，以对移动半凹模的X和Y方向进行限位，所述外楔块与凹模座可拆卸固定连接。4.根据权利要求2所述的一种用于压弯胀形带负角零件的模具，其特征在于：所述凹模座的顶部设有安装槽，所述安装槽的一侧壁与外界贯通，所述凹模、楔块组和压板组均安装在安装槽内。5.根据权利要求2所述的一种用于压弯胀形带负角零件的模...

【专利技术属性】
技术研发人员：王亮，吕知先，杨金涛，石凯，王欣芳，桑悦诚，
申请(专利权)人：哈尔滨哈飞航空工业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：