本实用新型专利技术涉及油缸技术领域，提供了一种整机油缸密封辅助装置，包括缸体、油缸活塞、密封圈、活塞杆和连接块，缸体的内侧表面嵌入设置有油缸活塞，油缸活塞的外侧表面套接设置有多个密封圈，油缸活塞的上表面中央固定设置有活塞杆；本实用新型专利技术在活塞杆收回缸体内时，通过隔尘斗对活塞杆表面进行初步刮动，灰尘和润滑油被隔尘斗刮出后掉落于收集筒内，而通过锥环再次对活塞杆进行刮动，灰尘和润滑油通过贯穿环上的通孔流出，进入到收集筒内进行收集。进入到收集筒内进行收集。进入到收集筒内进行收集。
【技术实现步骤摘要】
一种整机油缸密封辅助装置
[0001]本技术涉及油缸
，尤其涉及一种整机油缸密封辅助装置。
技术介绍
[0002]液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件，由于液压缸的活塞杆表面需要涂抹润滑够，在活塞杆伸出油缸后其表面容易吸附污物，活塞杆收回油缸内，污物容易被带进油缸中，影响使用稳定性和密封性；
[0003]对于油缸密封辅助装置的相关记载：
[0004]如现有技术中专利号为ZL201821643699.3的一种液压油缸用密封装置，其通过隔尘罩结合锥环来将活塞杆上附着的灰尘刮掉并排走；
[0005]但经研究发现：
[0006]该装置通过在隔尘罩上设置有与锥环的底部齐平的通孔，在活塞杆的运动下，隔尘罩内的气压随着变化，可以方便排出被刮下的灰尘杂屑，但是油缸上的活塞杆表面通常需要涂抹润滑油，润滑油与灰尘的混合物通过通孔流出，直接排放至油缸上，润滑油容易渗透入油缸内部，且油缸表面沾满润滑油容易导致油缸上沾满灰尘，影响工作环境和油缸的散热，导致油缸的寿命变低。
技术实现思路
[0007]本技术的目的是为了解决上述
技术介绍
中存在的问题，而提出的一种整机油缸密封辅助装置。
[0008]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0009]一种整机油缸密封辅助装置，包括缸体、油缸活塞、密封圈、活塞杆和连接块，所述缸体的内侧表面嵌入设置有油缸活塞，所述油缸活塞的外侧表面套接设置有多个密封圈，所述油缸活塞的上表面中央固定设置有活塞杆，所述缸体的上表面固定设置有连接块；
[0010]所述连接块的上表面安装有具有收集杂物功能的密封装置。
[0011]优选的，所述密封装置包括有收集筒、贯穿环、锥环、隔尘斗、圆环和排污阀，所述收集筒的底部表面中央贯穿设置有贯穿环，所述贯穿环的内部表面低端固定设置有锥环，所述贯穿环的顶部表面通过固定胶固定设置有隔尘斗，所述收集筒的内部表面顶端固定设置有圆环，所述收集筒的左侧贯穿设置有排污阀。
[0012]优选的，所述锥环和隔尘斗均为橡胶材质。
[0013]优选的，所述收集筒顶部水平高度大于隔尘斗顶部水平高度。
[0014]优选的，贯穿环的一侧表面贯穿设置有贯穿孔，且贯穿孔与锥环倾斜面下方处于同一水平高度。
[0015]其中，所述锥环和隔尘斗的中央通孔均与活塞杆适配。
[0016]有益效果：
[0017]本实用通过设置有密封装置，在活塞杆收回缸体内时，通过隔尘斗对活塞杆表面
进行初步刮动，灰尘和润滑油被隔尘斗刮出后掉落于收集筒内，而通过锥环再次对活塞杆进行刮动，灰尘和润滑油通过贯穿环上的通孔流出，进入到收集筒内进行收集。
附图说明
[0018]图1为本技术中整体结构示意图；
[0019]图2为本技术中密封装置剖面结构示意图；
[0020]图3为本技术中密封装置整体结构示意图；
[0021]图4为本技术中密封装置竖切面结构示意图。
[0022]图例说明：1
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缸体，2
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油缸活塞，3
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密封圈，4
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活塞杆，5
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连接块，6
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密封装置，601
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收集筒，602
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贯穿环，603
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锥环，604
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隔尘斗， 605
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圆环，606
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排污阀。
具体实施方式
[0023]参照图1
‑
4，一种整机油缸密封辅助装置，包括缸体1、油缸活塞2、密封圈3、活塞杆4和连接块5，缸体1的内侧表面嵌入设置有油缸活塞2，油缸活塞2的外侧表面套接设置有多个密封圈3，油缸活塞2的上表面中央固定设置有活塞杆4，缸体1的上表面固定设置有连接块5，
[0024]连接块5的上表面安装有具有收集杂物功能的密封装置6。
[0025]本实施例中，密封装置6包括有收集筒601、贯穿环602、锥环 603、隔尘斗604、圆环605和排污阀606，收集筒601的底部表面中央贯穿设置有贯穿环602，贯穿环602的内部表面低端固定设置有锥环603，贯穿环602的顶部表面通过固定胶固定设置有隔尘斗604，收集筒601的内部表面顶端固定设置有圆环605，收集筒601的左侧贯穿设置有排污阀606。
[0026]本实施例中，锥环603和隔尘斗604均为橡胶材质；
[0027]其中，锥环603和隔尘斗604的中央通孔均与活塞杆4适配，使得锥环603和隔尘斗604均能对活塞杆4的表面进行刮动。
[0028]本实施例中，收集筒601顶部水平高度大于隔尘斗604顶部水平高度；
[0029]在缸体1上的活塞杆4水平安装时，隔尘斗604刮出的润滑油和灰尘不会掉了到收集筒601的外部
[0030]本实施例中，贯穿环602的一侧表面贯穿设置有贯穿孔，且贯穿孔与锥环603倾斜面下方处于同一水平高度；使得锥环603挂落的润滑油和灰尘会通过贯穿孔进入到收集筒601内。
[0031]工作原理：
[0032]使用时，油缸通过油缸活塞2带动活塞杆4伸出进行使用，，由于活塞杆4的外侧表面涂抹润滑油，导致活塞杆4的外表面易吸附灰尘，而使用完成后，活塞杆4收回，通过隔尘斗604对活塞杆4表面进行初步刮动，灰尘和润滑油被隔尘斗604刮出后掉落于收集筒601 内，而通过锥环603再次对活塞杆4进行刮动，灰尘和润滑油通过贯穿环602上的通孔流出，进入到收集筒601内进行收集，需要排出时，开启阀门，用盛装物将润滑油和灰尘的混合物进行收集；
[0033]需要排出收集筒601内的润滑油和灰尘的混合物时，开启阀门 605，用盛装物将润滑油和灰尘的混合物进行收集，防止润滑油和灰尘的混合物掉落于缸体1表面，保证缸体1
的使用寿命。
[0034]当缸体1上的活塞杆4水平安装时，保证排料阀606朝下，隔尘斗604刮落的灰尘和润滑油的混合物掉落于收集筒601内，锥环603 刮落的灰尘和润滑油的混合物通过通孔进入到收集筒601内，由于圆环605的设置，防止灰尘和润滑油收集筒601上端排处，使得收集筒 601同样具备收集润滑油和灰尘混合物的效果。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种整机油缸密封辅助装置，包括缸体(1)、油缸活塞(2)、密封圈(3)、活塞杆(4)和连接块(5)；所述缸体(1)的内侧表面嵌入设置有油缸活塞(2)，所述油缸活塞(2)的外侧表面套接设置有多个密封圈(3)，所述油缸活塞(2)的上表面中央固定设置有活塞杆(4)，所述缸体(1)的上表面固定设置有连接块(5)；其特征在于：所述连接块(5)的上表面安装有具有收集杂物功能的密封装置(6)。2.根据权利要求1所述的整机油缸密封辅助装置，其特征在于：所述密封装置(6)包括有收集筒(601)、贯穿环(602)、锥环(603)、隔尘斗(604)、圆环(605)和排污阀(606)，所述收集筒(601)的底部表面中央贯穿设置有贯穿环(602)，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：解传贞，刘新举，米振华，于相举，张钊，陈京波，
申请(专利权)人：山东优士达智能设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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