组合式桥梁护栏制造技术

本申请涉及一种组合式桥梁护栏，其包括混凝土基座和横梁，包括混凝土基座和横梁，横梁朝向路面的侧壁设为平面，横梁背向路面的侧壁设为安装面，混凝土基座上设有立板，安装面通过安装组件固定在立板的侧壁上。本申请具有当车辆撞到横梁上时，避免横梁上有凸起物而刮伤车身的效果，降低了车身破损的程度。降低了车身破损的程度。降低了车身破损的程度。

【技术实现步骤摘要】
组合式桥梁护栏


[0001]本申请涉及交通安全设施的领域，尤其是涉及一种组合式桥梁护栏。

技术介绍

[0002]桥梁护栏是保护行人和车辆在桥梁上行驶安全最主要的安防装置，为了防止失控的车辆越出桥外，桥梁的两侧都设有护栏，桥梁护栏具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。
[0003]公告号为CN202148503U的中国专利公开了一种马鞍型组合式护栏结构，包括立柱、横梁、混凝土墙及连接构件，立柱采用马鞍型立柱，立柱与横梁、混凝土墙之间采用连接构件相互连接，连接构件为螺栓，螺栓穿过横梁并与立柱相连，横梁通过螺栓固定在立柱上。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有以下缺陷：由于横梁直接通过螺栓固定在立柱上，螺栓的头部凸出横梁的侧壁外，当车辆碰撞到护栏上且车辆与横梁发生摩擦时，车身容易被螺栓的头部刮坏，增大了车辆的破损程度。

技术实现思路

[0005]为了改善车辆与横梁摩擦时，车身容易被螺栓的头部刮坏而增大车辆破损程度的问题，本申请提供一种组合式桥梁护栏。
[0006]本申请提供的一种组合式桥梁护栏采用如下的技术方案：
[0007]一种组合式桥梁护栏，包括混凝土基座和横梁，所述横梁朝向路面的侧壁设为平面，所述横梁背向路面的侧壁设为安装面，所述混凝土基座上设有立板，所述安装面通过安装组件固定在立板的侧壁上。
[0008]通过采用上述技术方案，安装时，利用安装组件将横梁固定在立板的侧壁上，实现了对护栏的组装；设置横梁背向路面的侧壁为安装面，横梁朝向路面的侧壁为平面，且安装组件设置在安装面上，使得平面上没有凸起物，当车辆撞到横梁上时，避免横梁的侧壁上有凸起物而将车辆的车身刮坏，减小了车辆的破损程度。
[0009]可选的，所述安装组件包括安装螺栓和安装螺母，所述立板的侧壁上设有安装缺口，所述安装面上设有与安装缺口相应的安装孔，所述安装面上且位于安装孔的一侧设有供安装螺栓的头部插入横梁内部的插孔，所述插孔与安装孔连通，所述安装螺栓的螺杆穿过安装孔和安装缺口并与安装螺母螺纹连接。
[0010]通过采用上述技术方案，安装时，先将安装螺栓的头部穿过安装孔并伸入横梁内部，以便将安装螺栓的螺杆滑移至安装孔和安装缺口内；然后将安装面抵接在立板的侧壁上，此时拉动安装螺栓，使得安装螺栓的头部侧壁抵接在横梁位于安装孔的内侧壁，再将安装螺母螺纹连接在安装螺栓的螺杆上，使得横梁固定在立板的侧壁上；该安装方式，结构简单，方便操作，通过将安装螺栓的头部伸入横梁内部，避免安装螺栓的头部凸出横梁朝向路面的侧壁，进而当车辆撞到横梁上时，避免安装螺栓的头部刮伤车身，降低了车身的破损程
度。
[0011]可选的，所述安装组件包括锁紧螺栓和锁紧螺母，所述安装面上设有相互连通的过渡孔和固定孔，所述过渡孔供锁紧螺栓的头部插入横梁内部，所述固定孔供锁紧螺栓的螺杆插入横梁内部，所述立板的侧壁设有与固定孔相应的锁紧孔，所述锁紧螺栓依次穿过固定孔、锁紧孔并与锁紧螺母螺纹连接。
[0012]通过采用上述技术方案，安装时，先将锁紧螺栓的头部穿过过渡孔并伸入横梁内部，以便将锁紧螺栓的螺杆滑入固定孔内；然后人员手持横梁并将横梁保持水平状态，使得安装面逐渐靠近立板，以便将锁紧螺栓的螺杆穿过锁紧孔，直至人员将安装面抵接在立板的侧壁上时，将锁紧螺母螺纹连接在锁紧螺栓的螺杆上，以便将横梁固定在立板的侧壁上。
[0013]可选的，所述横梁的内部设有用于防止锁紧螺母掉落至横梁内部的限位件，所述限位件包括限位板，所述限位板通过支板固定在横梁的内侧壁，所述限位板正对固定孔设置，所述限位板朝向固定孔的侧壁和横梁位于固定孔的侧壁之间形成有供锁紧螺栓的头部滑移的限位通道。
[0014]通过采用上述技术方案，当锁紧螺栓的螺杆滑移至固定孔内的同时，锁紧螺栓的头部滑移至限位通道内；利用限位板，对锁紧螺栓在固定孔内的滑移方向起到导向作用；且通过设置限位板，避免锁紧螺栓的螺杆掉落至横梁内部，方便人员快速将锁紧螺栓的螺杆穿过锁紧孔，提高了安装效率。
[0015]可选的，所述限位板朝向固定孔的侧壁设有橡胶垫，所述锁紧螺栓的头部侧壁与橡胶垫的侧壁抵接。
[0016]通过采用上述技术方案，当锁紧螺栓的螺杆滑移至固定孔内后，锁紧螺栓的头部侧壁紧抵在橡胶垫的侧壁上，利用橡胶垫良好的耐摩擦效果，使得在没有外力作用时，锁紧螺栓的头部不能在限位通道内滑移，进而对锁紧螺栓的螺杆位于固定孔内的位置起到定位的作用，以便人员快速将锁紧螺栓的螺杆穿过锁紧孔，提高了安装效率。
[0017]可选的，所述混凝土基座上设有安装座，所述安装座包括横板，所述横板的两侧壁均设有延伸板，所述横板通过固定组件固定在混凝土基座的顶壁，所述延伸板远离横板的一端延伸至混凝土基座的一侧，所述混凝土基座位于两个延伸板之间，所述立板固定设置在横板的顶壁。
[0018]通过采用上述技术方案，安装时，先将横板搭放在混凝土基座的顶壁，使得延伸板位于混凝土基座的一侧，此时利用固定组件将横板固定在混凝土基座上，以便将立板固定在混凝土基座上；该安装方式，操作简单，实现了立板与混凝土基座之间的可拆卸连接。
[0019]可选的，所述固定组件包括化学锚栓，所述横板通过化学锚栓固定在混凝土基座的顶壁。
[0020]通过采用上述技术方案，化学锚栓具有抗酸碱、耐热、防火、温度敏感度低以及对基材无膨胀挤压应力，适用于重荷及各种震动荷载，进而利用化学锚栓以便将横板稳定固定在混凝土基座的顶壁，结构简单，方便操作。
[0021]可选的，两个所述延伸板之间通体螺栓相连，所述混凝土基座的侧壁上设有供通体螺栓的螺杆穿过的中间孔。
[0022]通过采用上述技术方案，通过通体螺栓将两个延伸板固定在混凝土基座的侧壁上，进一步加强了安装座固定在混凝土基座上的稳定性，进而提高了立板的稳定性。
[0023]可选的，所述立板背向横梁的侧壁设有连接板，所述连接板背向立板的侧壁设有斜板，所述连接板和斜板的底壁均固定设置在横板的顶壁。
[0024]通过采用上述技术方案，立板、连接板和斜板组合形成H型钢，提高了对横梁支撑的承载力。
[0025]可选的，所述立板和斜板的相背离侧壁均固定设有加强板，两个所述加强板均固定设置在横板的顶壁，所述立板和斜板的相对侧壁之间设有若干抗形变板，所述抗形变板的一侧壁与连接板的侧壁相连，若干所述抗形变板沿立板的高度方向排列，若干所述抗形变板的横截面积由靠近横板的一侧向远离横板的一侧递减。
[0026]通过采用上述技术方案，加强板的设置，加强了斜板和立板固定在横板上的稳定性，提高了护栏整体的刚度；若干抗形变板的设置，使得立板和斜板之间的间距一致，提高了立板的抗形变力，延长了护栏的使用寿命。
[0027]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0028]1.通过将安装螺栓的头部伸入横梁内部，避免安装螺栓的头部凸出横梁朝向路面的侧壁，进而当车辆撞到横梁上时，避免安装螺栓将车身刮伤，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组合式桥梁护栏，包括混凝土基座(1)和横梁(2)，其特征在于：所述横梁(2)朝向路面的侧壁设为平面(21)，所述横梁(2)背向路面的侧壁设为安装面(22)，所述混凝土基座(1)上设有立板(3)，所述安装面(22)通过安装组件(4)固定在立板(3)的侧壁上。2.根据权利要求1所述的组合式桥梁护栏，其特征在于：所述安装组件(4)包括安装螺栓(41)和安装螺母(42)，所述立板(3)的侧壁上设有安装缺口(43)，所述安装面(22)上设有与安装缺口(43)相应的安装孔(44)，所述安装面(22)上且位于安装孔(44)的一侧设有供安装螺栓(41)的头部插入横梁(2)内部的插孔(45)，所述插孔(45)与安装孔(44)连通，所述安装螺栓(41)的螺杆穿过安装孔(44)和安装缺口(43)并与安装螺母(42)螺纹连接。3.根据权利要求1所述的组合式桥梁护栏，其特征在于：所述安装组件(4)包括锁紧螺栓(5)和锁紧螺母(6)，所述安装面(22)上设有相互连通的过渡孔(7)和固定孔(8)，所述过渡孔(7)供锁紧螺栓(5)的头部插入横梁(2)内部，所述固定孔(8)供锁紧螺栓(5)的螺杆插入横梁(2)内部，所述立板(3)的侧壁设有与固定孔(8)相应的锁紧孔(9)，所述锁紧螺栓(5)依次穿过固定孔(8)、锁紧孔(9)并与锁紧螺母(6)螺纹连接。4.根据权利要求3所述的组合式桥梁护栏，其特征在于：所述横梁(2)的内部设有用于防止锁紧螺母(6)掉落至横梁(2)内部的限位件(10)，所述限位件(10)包括限位板(101)，所述限位板(101)通过支板(102)固定在横梁(2)的内侧壁，所述限位板(101)正对固定孔(8)设置，所述限位板(101)朝向固定孔(8)的侧壁和横梁(2)位于固定孔(8)的侧壁之间形成有供锁紧螺栓(5)的头部滑移的限位通道。5.根据权利要求4所述的组合式桥梁护栏，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭栋敏，刘新萍，章强，韩跃，尚钟平，吴俊宏，刘帆，张世辉，
申请(专利权)人：江苏国强交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：