T型高铁桥墩吊围栏支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种T型高铁桥墩吊围栏支架，包括多个T型支架、多个混凝土走道板、多根支柱栏杆、支架护栏；多个T型支架围绕高铁桥墩托盘的同一高度的侧壁一圈设置；多个T型支架的第一端安装在高铁桥墩托盘的侧壁上；多个混凝土走道板铺设在多个T型支架上部；多根支柱栏杆对应竖直设置在多个T型支架的第二端上部；支架护栏分别与多根支柱栏杆连接，支架护栏环形围绕高铁桥墩托盘设置。本实用新型专利技术采用T型结构支架，该结构体积小，防腐处理时对防腐设备要求低；该结构缩短了与高铁双曲线托盘的接触面长度，能很好的贴合接触面，有不水平的支架采用垫片便可调平，无须现场再进行二次加工，从而保证了结构强度和防腐体系。从而保证了结构强度和防腐体系。从而保证了结构强度和防腐体系。

【技术实现步骤摘要】
T型高铁桥墩吊围栏支架


[0001]本技术涉及高铁桥墩辅助施工设备
，尤其涉及一种T型高铁桥墩吊围栏支架。

技术介绍

[0002]吊围栏是桥墩用于支座检查、维修和更换的施工平台。
[0003]一般高铁桥墩支架采用角钢焊接成三角支架后悬吊于桥墩上，但高铁桥墩托盘一般是双曲线形式，弧度有多种变化，三角支架安装在桥墩上的一侧较长，厂制的三角支架造型很难对应桥墩弧度，现场安装时多数要根据弧度进行二次加工。
[0004]二次加工的方式为氧割和焊接，从而破坏支架原有结构强度和防腐体系，支架现场氧割焊接处因强度降低易造成安全事故，氧割焊接处还因防腐体系破坏3～5个月便生锈腐蚀，无法达到图纸要求设计年限。
[0005]因此需要研发出一种T型高铁桥墩吊围栏支架来解决上述问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的就在于为了解决上述问题设计了一种T型高铁桥墩吊围栏支架。
[0007]本技术通过以下技术方案来实现上述目的：
[0008]T型高铁桥墩吊围栏支架，包括：
[0009]多个T型支架；多个T型支架围绕高铁桥墩托盘的同一高度的侧壁一圈设置；多个T型支架的第一端安装在高铁桥墩托盘的侧壁上；
[0010]多个混凝土走道板；多个混凝土走道板铺设在多个T型支架上部，且环形围绕高铁桥墩托盘的设置；
[0011]多根支柱栏杆；多根支柱栏杆对应竖直设置在多个T型支架的第二端上部；
[0012]支架护栏；支架护栏分别与多根支柱栏杆连接，支架护栏环形围绕高铁桥墩托盘设置。
[0013]具体地，高铁桥墩托盘包括两段弧形侧壁，安装在弧形侧壁上的一部分T型支架，任意相邻的两个T型支架的夹角相同。
[0014]具体地，在高铁桥墩托盘的侧壁上设置有预埋螺栓，T型支架通过预埋螺栓固定在高铁桥墩托盘的侧壁上。
[0015]优选地。多个T型支架的上表面水平设置。
[0016]具体地，T型支架包括第一钢板、第二钢板、第三钢板、第四钢板、第五钢板、第六钢板、第七钢板，第一钢板倾斜设置，第一钢板上设置有第一连接孔，第一钢板通过第一连接孔与预埋螺栓连接；第二钢板水平设置，第二钢板远离第一钢板的一端上设置有第二连接孔，支柱栏杆通过螺栓与第二连接孔的配合安装在第二钢板上；第三钢板、第七钢板竖直设置，第三钢板、第七钢板相互平行；第四钢板为两片，两片第四钢板均竖直设置，第三钢板、
第七钢板的两端分别与两片第四钢板连接，第四钢板与第三钢板、第七钢板均垂直；第一钢板、第三钢板、第七钢板的上端均与第二钢板的底部连接；第六钢板均为两片，第五钢板、第六钢板均竖向设置，第五钢板、第六钢板相互垂直，第五钢板和两片第六钢板围成工字型框架，并置于第二钢板上表面上，混凝土走道板的一端置于一个T型支架的工字型框架的一侧内，混凝土走道板的另一端置于相邻T型支架的工字型框架的一侧内。
[0017]优选地，预埋螺栓上套装有垫片。
[0018]本技术的有益效果在于：
[0019]1、采用T型结构支架，该结构体积小，防腐处理时对防腐设备要求低；该结构缩短了与高铁双曲线托盘的接触面长度，能很好的贴合接触面，有不水平的支架采用垫片便可调平，无须现场再进行二次加工，从而保证了结构强度和防腐体系。
附图说明
[0020]图1是T型高铁桥墩吊围栏支架的主视图；
[0021]图2是图1中的A部分放大示意图；
[0022]图3是T型高铁桥墩吊围栏支架的左视图；
[0023]图4是T型高铁桥墩吊围栏支架的俯视图；
[0024]图5是T型支架的结构示意图；
[0025]图6是图5中的A
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A剖面示意图；
[0026]图7是图5中的B
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B剖面示意图；
[0027]图8是图5中的C
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C剖面示意图；
[0028]图9是第一钢板的结构示意图；
[0029]图10是第二钢板的结构示意图；
[0030]图11是第四钢板的结构示意图；
[0031]其中相应的附图标记为：1
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高铁桥墩托盘，2
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预埋螺栓，21
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垫片，3
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T型支架，31
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第一钢板，32
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第二钢板，322
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检修孔，33
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第三钢板，34
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第四钢板，35
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第五钢板，36
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第六钢板，37
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第七钢板，4
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混凝土走道板，5
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支柱栏杆，6
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支架护栏。
具体实施方式
[0032]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0033]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0034]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0035]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“左”、“右”等
指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0036]此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0037]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，“设置”、“连接”等术语应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0038]下面结合附图，对本技术的具体实施方式进行详细说明。
[0039]如图1
‑
4所示，T型高铁桥墩吊围栏支架，包括：
[0040]多个T型支架3；多个T型支架3围绕高铁桥墩托本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.T型高铁桥墩吊围栏支架，其特征在于，包括：多个T型支架；多个T型支架围绕高铁桥墩托盘的同一高度的侧壁一圈设置；多个T型支架的第一端安装在高铁桥墩托盘的侧壁上；多个混凝土走道板；多个混凝土走道板铺设在多个T型支架上部，且环形围绕高铁桥墩托盘的设置；多根支柱栏杆；多根支柱栏杆对应竖直设置在多个T型支架的第二端上部；支架护栏；支架护栏分别与多根支柱栏杆连接，支架护栏环形围绕高铁桥墩托盘设置。2.根据权利要求1所述的T型高铁桥墩吊围栏支架，其特征在于，高铁桥墩托盘包括两段弧形侧壁，安装在弧形侧壁上的一部分T型支架，任意相邻的两个T型支架的夹角相同。3.根据权利要求1所述的T型高铁桥墩吊围栏支架，其特征在于，在高铁桥墩托盘的侧壁上设置有预埋螺栓，T型支架通过预埋螺栓固定在高铁桥墩托盘的侧壁上。4.根据权利要求1所述的T型高铁桥墩吊围栏支架，其特征在于，多个T型支架的上表面水平设置。5.根据权利要求1所述的T型高铁桥墩吊围栏支架，其特征在于，T型支架包...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷成龙，朱天中，王毅，邹明，段伟，余跃，
申请(专利权)人：中铁八局集团第二工程有限公司，
类型：新型
国别省市：