一种高性能缓冲桥梁护栏制造技术

本申请涉及一种高性能缓冲桥梁护栏，其包括若干立柱和若干横梁，立柱上穿设有连接螺栓，连接螺栓一端穿入横梁中，横梁朝向立柱的一侧设有滑动槽，横梁内设有与滑槽滑动配合的滑动部，连接螺栓伸入滑动槽并穿过滑动部。本申请具有通过将立柱和横梁设置为可滑动的连接结构，并通过连接螺栓将两者压紧从而实现了相对定位，当横梁受到失控车辆的撞击时，横梁与立柱发生相对滑动，横梁向撞击位置窜动，从而使撞击位置两侧立柱之间的横梁总量增加、局部形变量减少，进而降低了横梁对车辆的反作用力增长的速度，实现了缓冲的效果，提升了对车内人员生命安全的保障的效果。内人员生命安全的保障的效果。内人员生命安全的保障的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种高性能缓冲桥梁护栏


[0001]本申请涉及桥梁护栏的领域，尤其是涉及一种高性能缓冲桥梁护栏。

技术介绍

[0002]目前，桥梁护栏是保护行人和车辆在桥梁上行驶安全最主要的安装装置，为了防止失控的车辆越出桥外，桥梁的两侧都设有护栏。桥梁护栏的迎撞面除了需要对失控的车辆进行阻拦之外，还需要具有一定的缓冲和导向的功能，一边减少车辆撞击时对车内人员的冲击力，一边使倾斜装向护栏的车辆被导向至与路面平行的状态，减少人员伤亡的情况。
[0003]相关技术中，桥梁护栏一般包括立柱和横梁，立柱与桥梁固定连接，横梁通过连接螺栓等连接件与立柱固定连接，实现了对失控车辆的阻拦，并通过护栏被撞击时产生形变对车辆进行缓冲，降低车内人员受到的冲击力。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有护栏在受到失控车辆撞击时局部横梁发生形变，发生形变的横梁长度较小、形变量有限，且随着形变量的增加护栏抵抗变形的力增长速度较快，缓冲性能较弱的缺陷。

技术实现思路

[0005]为了改善护栏发生形变时抵抗变形的力增长速度较快造成护栏缓冲性能较弱的缺陷，本申请提供一种高性能缓冲桥梁护栏。
[0006]本申请提供的一种高性能缓冲桥梁护栏采用如下的技术方案：
[0007]一种高性能缓冲桥梁护栏，包括若干立柱和若干横梁，所述立柱上穿设有连接螺栓，所述连接螺栓一端穿入横梁中，所述横梁朝向立柱的一侧设有滑动槽，横梁内设有与滑槽滑动配合的滑动部，所述连接螺栓伸入滑动槽并穿过滑动部。
[0008]通过采用上述技术方案，由于横梁内设有滑动部，通过立柱上穿设的连接螺栓将立柱与滑动配合在横梁内的滑动部连接，从而实现了横梁与立柱的可滑动连接结构，螺栓拧紧使横梁与立柱相对定位，失控车辆撞击向护栏时，横梁受到撞击力而发生变形，此时撞击位置两侧的横梁向撞击方向窜动，撞击位置两侧立柱之间的横梁总量增加，局部形变量减少，缓解了横梁为了抵抗形变而产生对车辆的阻力增长的速度，进而降低了对车辆的冲击力，降低了产生车内人员伤亡的可能性。
[0009]可选的，所述立柱上开设有腰型槽，所述腰型槽延伸至立柱一侧侧壁，所述连接螺栓穿过腰型槽。
[0010]通过采用上述技术方案，通过设置腰型槽，当工作人员安装护栏时，首先将连接螺栓穿过滑动部，而后将滑动部放入横梁内侧，将连接螺栓上的螺母旋转套设在连接螺栓上，最后继续滑动滑动部，使连接螺栓滑入腰型槽内并拧紧螺母，完成了安装，操作和安装更加方便，提升了施工速度。
[0011]可选的，所述腰型槽的槽壁上固定连接有限位条，所述限位条阻挡连接螺栓从腰型槽靠近立柱侧壁的槽口处脱出。
[0012]通过采用上述技术方案，在拧紧连接螺栓将立柱与横梁相对定位后，工作人员通过在腰型槽内焊接限位条，减少了横梁窜动时连接螺栓脱出立柱，使护栏对车辆拦截能力减弱的可能性。
[0013]可选的，所述立柱底部连接有法兰盘，所述法兰盘用于将立柱与桥梁连接。
[0014]通过采用上述技术方案，通过设置法兰盘，提升了立柱与桥梁连接的牢固程度，并减少了立柱在撞击下发生倾倒的可能性，提升了护栏的可靠性。
[0015]可选的，所述法兰盘上穿设有若干化学螺栓，所述法兰盘通过化学螺栓与桥梁固定连接。
[0016]通过采用上述技术方案，由于法兰盘通过化学螺栓与桥梁连接，施工人员可以在桥梁建设完毕后再选用和安装相应的护栏，并可在必要时对护栏进行更换，而无需在桥梁建设过中同步设置护栏。
[0017]可选的，所述立柱的底部固定连接有滑动板，所述法兰盘上开设有与滑动板相适配的导向槽，所述导向槽沿垂直于横梁的方向延伸，所述法兰盘上位于立柱远离桥梁路面的一侧固设有限位板，所述限位板与立柱之间设有抵紧折板，所述抵紧折板一端与限位板固定连接另一端与立柱的侧壁固定连接。
[0018]通过采用上述技术方案，通过设置滑动板，使立柱底端可以在法兰盘上向远离桥梁路面的一侧滑动，通过抵紧折板对立柱进行支撑，从而当车辆撞击时为立柱的运动提供阻力，由于立柱与法兰盘的非固定连接，在横梁变形及立柱滑动的过程中，折板变形对冲击力进行吸收，进一步减少了对车内人员的冲击。
[0019]可选的，所述法兰盘位于限位板远离立柱的一侧固定连接有斜支杆，所述斜支杆倾斜向上延伸并与限位板侧壁的顶端固定连接。
[0020]通过采用上述技术方案，通过设置斜支杆加强了对限位板的支撑稳定性，减少了限位板和立柱在撞击下发生倾倒，造成道路防护失效的可能性，提升了护栏的结构可靠性。
[0021]可选的，所述滑动板与立柱的侧壁之间固定连接有加强筋。
[0022]通过采用上述技术方案，通过设置加强筋，提升了立柱与滑动板之间的连接强度，并且进一步减少了立柱发生倾倒的可能性。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.通过将立柱和横梁设置为可滑动的连接结构，并通过连接螺栓将两者压紧从而实现了相对定位，当横梁受到失控车辆的撞击时，横梁与立柱发生相对滑动，横梁向撞击位置窜动，从而使撞击位置两侧立柱之间的横梁总量增加、局部形变量减少，进而降低了横梁对车辆的反作用力增长的速度，实现了缓冲的效果，提升了对车内人员生命安全的保障；
[0025]2.通过在立柱上设置腰型槽，提升了对螺栓安装的便利性，提升了桥梁护栏的组装的施工效率；
[0026]3.通过设置滑动板与导向槽的配合，并设置折板，当护栏受到失控车辆的撞击时，立柱向远离道路的方向退让，并通过折板的形变吸收冲击力，进一步提升了对车内人员生命安全的保障。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例一中用于体现护栏整体结构的示意图。
[0028]图2是本申请实施例一中用于体现横梁内部结构的剖面示意图。
[0029]图3是图2中A部分的放大结构示意图。
[0030]图4是本申请实施例二中用于体现护栏整体结构的示意图。
[0031]附图标记说明：1、横梁；11、滑动槽；12、钢板；2、立柱；21、腰型槽；211、限位条；22、滑动板；23、加强肋；3、连接螺栓；31、垫片；4、滑动部；41、方槽；5、法兰盘；51、化学螺栓；52、导向槽；53、限位板；531、抵紧折板；54、斜支杆。
具体实施方式
[0032]以下结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0033]本申请实施例公开一种高性能缓冲桥梁护栏。
[0034]实施例1
[0035]参照图1和图2，一种高性能缓冲桥梁护栏包括立柱2和横梁1，立柱2采用H型钢制成，H型钢结构包括腹板和与腹板宽度方向两侧一体连接的翼缘板，翼缘板均与腹板垂直。底端焊接有方形的法兰盘5，法兰盘5通过化学螺栓51与桥梁混凝土结构连接。立柱2与横梁1之间通过连接螺栓3进行连接。
[0036]参照图1和图2，立柱2的H型钢结构上的一个翼缘板与横梁1贴紧，立柱2位于该翼缘板上开设有两个腰型槽21，两个腰型本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高性能缓冲桥梁护栏，其特征在于：包括若干立柱(2)和若干横梁(1)，所述立柱(2)上穿设有连接螺栓(3)，所述连接螺栓(3)一端穿入横梁(1)中，所述横梁(1)朝向立柱(2)的一侧设有滑动槽(11)，横梁(1)内设有与滑槽滑动配合的滑动部(4)，所述连接螺栓(3)伸入滑动槽(11)并穿过滑动部(4)。2.根据权利要求1所述的一种高性能缓冲桥梁护栏，其特征在于：所述立柱(2)上开设有腰型槽(21)，所述腰型槽(21)延伸至立柱(2)一侧侧壁，所述连接螺栓(3)穿过腰型槽(21)。3.根据权利要求2所述的一种高性能缓冲桥梁护栏，其特征在于：所述腰型槽(21)的槽壁上固定连接有限位条(211)，所述限位条(211)阻挡连接螺栓(3)从腰型槽(21)靠近立柱(2)侧壁的槽口处脱出。4.根据权利要求1所述的一种高性能缓冲桥梁护栏，其特征在于：所述立柱(2)底部连接有法兰盘(5)，所述法兰盘(5)用于将立柱(2)与桥梁连接。5.根据权利要求4所述的一种高性能缓冲桥梁护栏，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张世辉，彭栋敏，吴俊宏，刘帆，章强，韩跃，尚钟平，
申请(专利权)人：江苏国强交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：