电机控制器和具有其的车辆制造技术

技术编号:31804170 阅读:19 留言:0更新日期:2022-01-08 11:05
本实用新型专利技术公开了一种电机控制器和具有其的车辆,电机控制器包括散热结构,散热结构包括液冷壳体,液冷壳体内限定有多个冷却腔室和容纳槽,每个冷却腔室的相对两侧壁设有插入孔和插出孔,多个冷却腔室排列为至少两排冷却水道,容纳槽位于相邻两排冷却水道之间;多个IGBT模组,多个IGBT模组与多个冷却腔室一一对应,每个IGBT模组通过对应的插入孔插入对应的冷却腔室,IGBT模组的两端均与液冷壳体密封以封闭插入孔和插出孔;电容模块,电容模块安装于容纳槽内,且通过与容纳槽相邻的两排冷却水道中的冷却液散热。根据本实用新型专利技术实施例的电机控制器能够对IGBT模组和电容模块进行散热,且接触面积更大,散热效率更高,且具有结构紧凑等优点。凑等优点。凑等优点。

【技术实现步骤摘要】
电机控制器和具有其的车辆


[0001]本技术涉及车辆
,尤其是涉及一种电机控制器和具有其的车辆。

技术介绍

[0002]相关技术中的车辆,电机控制器是车辆的核心部件之一,电机控制器的功率密度很大程度上取决于其散热效果。为此,一些电机控制器设置水道以同时对IGBT(绝缘栅双极型晶体管)模组和电容模块散热,但是IGBT模组和电容模块通常分设于水道厚度方向的两侧,这样水道中的冷却液与IGBT模组和电容模块的接触面积较小,无法对IGBT模组和电容模块有效地散热,且增加了电机控制器厚度方向的尺寸,不利于电机控制器的小型化设置。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本技术的一个目的在于提出一种电机控制器,该电机控制器不仅能够对IGBT模组和电容模块同时进行散热,而且冷却液与IGBT模组和电容模块的接触面积大,提高了散热效率,还具有结构紧凑等优点。
[0004]本技术还提出了一种具有上述电机控制器的车辆。
[0005]为了实现上述目的,根据本技术的第一方面实施例提出一种电机控制器,所述电机控制器包括散热结构,所述散热结构包括:液冷壳体,所述液冷壳体内限定有多个冷却腔室和容纳槽,每个所述冷却腔室的相对两侧壁分别设有插入孔和插出孔,多个所述冷却腔室排列为间隔的至少两排冷却水道,所述容纳槽位于相邻两排所述冷却水道之间;多个IGBT模组,多个所述IGBT模组与多个所述冷却腔室一一对应,每个所述IGBT 模组通过对应的所述插入孔插入对应的所述冷却腔室,每个所述IGBT模组厚度方向的相对两侧表面均与对应的所述冷却腔室的内壁形成过液间隙,所述IGBT模组的两端均与所述液冷壳体密封以封闭所述插入孔和所述插出孔;电容模块,所述电容模块安装于所述容纳槽内,且通过与所述容纳槽相邻的两排所述冷却水道中的冷却液散热。
[0006]根据本技术实施例的电机控制器不仅能够对IGBT模组和电容模块同时进行散热,而且冷却液与IGBT模组和电容模块的接触面积大,提高了散热效率,还具有结构紧凑等优点。
[0007]根据本技术的一些具体实施例,每排所述冷却水道包括依次连通且沿所述液冷壳体的长度方向间隔排列的多个所述冷却腔室;多排所述冷却水道沿所述液冷壳体的宽度方向间隔排列。
[0008]根据本技术的一些具体实施例,所述液冷壳体构造有进液口、出液口和多个连通水道,每排所述冷却水道具有沿其长度方向相对的第一端与第二端;位于最外两侧的两排冷却水道中的一排与所述进液口连通且另一排通过一个所述连通水道与所述出液口连通;位于最外两侧之间的冷却水道的第一端通过一个所述连通水道与相邻一侧的一排冷却水道连通且第二端通过另一个所述连通水道与相邻另一侧的一排冷却水道连通。
[0009]根据本技术的一些具体实施例,所述进液口和所述出液口位于所述液冷壳体的同一侧。
[0010]根据本技术的一些具体实施例,多个所述冷却腔室排列为两排冷却水道,多个所述连通水道包括第一连通水道和第二连通水道;所述第一连通水道的两端分别与两排所述冷却水道的对应一端连通,所述第二连通水道与其中一排所述冷却水道的另一端连通,所述进液口和所述出液口中的一个与另一排所述冷却水道的另一端连通,所述进液口和所述出液口中的另一个与所述第二连通水道连通;所述第二连通水道、所述一排冷却水道、所述第一连通水道和所述另一排冷却水道依次连通且环绕所述容纳槽。
[0011]根据本技术的一些具体实施例,所述电机控制器还包括:水道盖板,多个所述连通水道在所述液冷壳体的设有所述插入孔的一面敞开,所述水道盖板安装于所述液冷壳体的设有所述插入孔的一面且封盖所述至少两排冷却水道和多个所述连通水道,所述水道盖板具有多个通孔,多个所述IGBT模组一一对应地穿过多个所述通孔。
[0012]根据本技术的一些具体实施例,所述液冷壳体的设有所述插入孔的一面设有沉槽,多个所述冷却腔室设于所述沉槽的底壁,所述水道盖板配合于所述沉槽且与所述液冷壳体密封连接。
[0013]根据本技术的一些具体实施例,所述水道盖板设有连接柱,所述沉槽的底壁设有连接孔,所述连接柱伸入所述连接孔,所述IGBT模组通过配合于所述连接柱的紧固件与所述水道盖板紧固。
[0014]根据本技术的一些具体实施例,所述IGBT模组具有挡板,所述挡板止挡于所述水道盖板的外侧,所述挡板通过所述紧固件安装于所述水道盖板。
[0015]根据本技术的一些具体实施例,所述插出孔的内周壁面构造有沿其周向延伸的限位环沿;所述IGBT模组的一端设有轴向密封圈,所述轴向密封圈与所述限位环沿的朝向所述冷却腔室的表面过盈配合;所述IGBT模组的另一端设有径向密封圈,所述径向密封圈与所述通孔的内周壁面过盈配合。
[0016]根据本技术的一些具体实施例,所述IGBT模组的一端构造有开口朝向所述限位环沿的环槽,所述轴向密封圈装配于所述环槽;所述IGBT模组的另一端具有注塑件,所述径向密封圈通过所述注塑件二次注塑形成。
[0017]根据本技术的一些具体实施例,所述IGBT模组的一端具有直流连接件且另一端具有交流连接件,所述直流连接件从所述插入孔和所述插出孔中的一个伸出所述冷却腔室,所述交流连接件从所述插入孔和所述插出孔中的另一个伸出所述冷却腔室。
[0018]根据本技术的一些具体实施例,多个所述插入孔设于所述液冷壳体的厚度方向的一侧表面,多个所述插出孔设于所述液冷壳体的厚度方向的另一侧表面。
[0019]根据本技术的第二方面的实施例提出一种车辆,包括根据本技术第一方面实施例所述的电机控制器。
[0020]根据本技术实施例的车辆,通过利用根据本技术第一方面实施例所述的电机控制器,不仅能够对IGBT模组和电容模块同时进行散热,而且冷却液与IGBT模组和电容模块的接触面积大,提高了散热效率,还具有结构紧凑等优点。
[0021]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0022]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
[0023]图1是根据本技术实施例的电机控制器的结构示意图。
[0024]图2是根据本技术实施例的电机控制器的散热结构的结构示意图。
[0025]图3是根据本技术实施例的电机控制器的液冷壳体和水道盖板的爆炸图。
[0026]图4是根据本技术实施例的电机控制器的散热结构的剖视图。
[0027]图5是根据本技术实施例的电机控制器的IGBT模组的结构示意图。
[0028]图6是根据本技术实施例的电机控制器的IGBT模组的另一视角的结构示意图。
[0029]图7是根据本技术实施例的电机控制器的IGBT模组的爆炸图。
[0030]图8是根本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电机控制器,其特征在于,包括散热结构,所述散热结构包括:液冷壳体,所述液冷壳体内限定有多个冷却腔室和容纳槽,每个所述冷却腔室的相对两侧壁分别设有插入孔和插出孔,多个所述冷却腔室排列为间隔的至少两排冷却水道,所述容纳槽位于相邻两排所述冷却水道之间;多个IGBT模组,多个所述IGBT模组与多个所述冷却腔室一一对应,每个所述IGBT模组通过对应的所述插入孔插入对应的所述冷却腔室,每个所述IGBT模组厚度方向的相对两侧表面均与对应的所述冷却腔室的内壁形成过液间隙,所述IGBT模组的两端均与所述液冷壳体密封以封闭所述插入孔和所述插出孔;电容模块,所述电容模块安装于所述容纳槽内,且通过与所述容纳槽相邻的两排所述冷却水道中的冷却液散热。2.根据权利要求1所述的电机控制器,其特征在于,每排所述冷却水道包括依次连通且沿所述液冷壳体的长度方向间隔排列的多个所述冷却腔室;多排所述冷却水道沿所述液冷壳体的宽度方向间隔排列。3.根据权利要求1所述的电机控制器,其特征在于,所述液冷壳体构造有进液口、出液口和多个连通水道,每排所述冷却水道具有沿其长度方向相对的第一端与第二端;位于最外两侧的两排冷却水道中的一排与所述进液口连通且另一排通过一个所述连通水道与所述出液口连通;位于最外两侧之间的冷却水道的第一端通过一个所述连通水道与相邻一侧的一排冷却水道连通且第二端通过另一个所述连通水道与相邻另一侧的一排冷却水道连通。4.根据权利要求3所述的电机控制器,其特征在于,多个所述冷却腔室排列为两排冷却水道,多个所述连通水道包括第一连通水道和第二连通水道;所述第一连通水道的两端分别与两排所述冷却水道的对应一端连通,所述第二连通水道与其中一排所述冷却水道的另一端连通,所述进液口和所述出液口中的一个与另一排所述冷却水道的另一端连通,所述进液口和所述出液口中的另一个与所述第二连通水道连通;所述第二连通水道、所述一排冷却水道、所述第一连通水道和所述另一排冷却水道依次连通且环绕所述容纳槽。5.根据权利要求3所述的电机控制器...

【专利技术属性】
技术研发人员:喻凤传张星春范彦军杨广明齐阿喜
申请(专利权)人:比亚迪股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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