【技术实现步骤摘要】
一种高精度单式铝合金轮毂
[0001]本技术涉及轮毂设计
，特别涉及一种高精度单式铝合金轮毂。
技术介绍
[0002]轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。
[0003]轮毂按结构来分类可分为：单片式，多片式（二片式和三片式）；单片式是指轮毂的轮辋和轮幅为一个整体，而双片式的轮辋和轮幅通常利用高强度螺栓度进行结合与加固，三片式是基于两片式的基础上提升。
[0004]目前，公开号为CN212949969，公开日为2021年4月13日的中国专利公开了一种基于ANSYS的轻量化铝合金轮毂，包括：若干连接中心盘和轮辋的轮辐；轮辐的两端呈Y型分叉，以及轮辐靠近中心盘、轮辋的端部对应开设有第一散热孔、第二散热孔；轮辐内部设置有适于连通第一散热孔、第二散热孔的通孔。
[0005]该种轻量化铝合金轮毂在轮辐的内部设置有适于连通第一散热孔、第二散热孔的通孔，使气流可以在第一散热孔、第二散热孔之间流通，以对轮辐进行散热，从而保证轮毂的正常工作状态。
[0006]其中轮辋靠近轮辐一端的周侧为轮缘，在行车的马路上，马路的路面和其他构造物之间经常会架设有路缘石，而由于路缘石比较低矮，故而司机容易因为估算不好车距而导致车轮与路缘石发生摩擦，尤其是贴近地面一侧的轮缘经常会与路缘石发生摩擦，由于轮胎为橡胶材料故而形变后表面不会受损，但是轮缘表面就会留下不可修复的磨损。
技术实现思路
>[0007]本技术的目的是提供一种高精度单式铝合金轮毂，能够比较有效的对轮缘进行保护。
[0008]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种高精度单式铝合金轮毂，包括中心盘、位于中心盘周侧的轮辐、位于轮辐周侧的轮辋、位于轮辋靠近轮辐一端的周侧的轮缘，所述轮辐包括多个一端与中心盘连接且另一端与轮辋连接的支撑臂，所述中心盘的中心处开设有中心孔，所述中心盘的周侧开设有多个供车轮螺母嵌入的沉头槽，每个所述支撑臂上均设置有连接臂，所述连接臂的一端上设置有贴合在轮缘外壁上的弧形保护板，多个所述连接臂上的弧形保护板相互拼接后形成的圆环中心点与轮缘中心点重合，所述连接臂与支撑臂之间设置有用于将连接臂可拆卸连接在支撑臂上的连接件。
[0009]本技术的进一步设置为：所述连接件包括开设在支撑臂上的通孔、设置在连接臂远离弧形保护板的一端上且用于嵌入在通孔内的内螺纹套、螺纹连接在内螺纹套上的螺纹轴、设置在螺纹轴远离内螺纹套的一端上且用于抵紧在支撑臂上的压盖。
[0010]本技术的进一步设置为：所述压盖远离螺纹轴一端的端面上设置有呈十字形
的手柄。
[0011]本技术的进一步设置为：所述支撑臂与中心盘之间开设有长条槽，所述沉头槽位于长条槽的一端内。
[0012]本技术的进一步设置为：所述中心盘上转动连接有用于覆盖在中心孔上的装饰盖，所述装饰盖的周侧且对应沉头槽的位置处设置有覆盖板。
[0013]本技术的进一步设置为：所述装饰盖的中心处设置有嵌入在中心孔内的塑料连接套，所述塑料连接套的周侧开设有多个形变缝隙，所述塑料连接套远离装饰盖一端的周侧设置有抵紧在中心孔内壁上的弧形橡胶环，所述中心孔内壁上开设有供弧形橡胶环嵌入的限位环槽。
[0014]本技术的进一步设置为：所述弧形保护板为高锰耐磨钢材料制成。
[0015]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0016]1.利用连接件将连接臂安装在支撑臂上，随后连接臂端部的弧形保护板即可贴合在轮缘外壁上，其中多个连接臂上的弧形保护板相互拼接后即可覆盖整个轮缘；此时由于弧形保护板的存在，故而当轮缘需要与路缘石发生摩擦时，弧形保护板即可代替轮缘与路缘石发生摩擦，最终即可实现比较有效的对轮缘进行保护；
[0017]而对于摩擦后发生损坏的弧形保护板，只需要将对应弧形保护板所在的连接臂从支撑臂上拆卸下来，即可对损坏的弧形保护板进行更换，无需更换所有弧形保护板，最终即可有利于节约维修更换的成本；
[0018]2.当需要将连接臂可拆卸连接在支撑臂上时，将连接臂上的内螺纹套嵌入在支撑臂上的通孔内，随后将螺纹轴螺纹连接在内螺纹套内，当螺纹轴拧紧后压盖即可抵紧在支撑臂上，最终即可实现连接臂与支撑臂之间的快速拆装；
[0019]3.利用压盖远离螺纹轴一端的端面上设置的呈十字形的手柄，通过十字形的手柄即可实现比较方便的转动螺纹轴；
[0020]4.利用支撑臂与中心盘之间开设的长条槽，长条槽即可减少轮毂用料，从而减轻轮毂重量，有利于轮毂的轻量化；
[0021]5.装饰盖上往往印有对应车辆的品牌图标，故而可以起到装饰作用，其中利用装饰盖转动连接在中心孔上，同时装饰盖的周侧且对应沉头槽的位置处设置有覆盖板，当车轮在行驶过程中，即可将覆盖板转动至沉头槽的位置处，从而对沉头槽进行覆盖，从而减小外界杂物进入沉头槽内的可能性，有利于沉头槽内的整洁，避免杂物堵塞沉头槽内后影响其内车轮螺母的使用；而当沉头槽内的车轮螺母进行拆卸时，转动装饰盖，使得覆盖板从沉头槽位置移开，即可比较方便的取出沉头槽内的车轮螺母；
[0022]6.当装饰盖覆盖在中心孔处时，装饰盖中心处的塑料连接套即可嵌入在中心孔内，此时由于塑料连接套端部的弧形橡胶环抵紧在中心孔内壁上，故而装饰盖在形变缝隙的位置处发生弹性形变，而当弧形橡胶环移动至限位环槽的位置后，装饰盖发生弹性恢复，使得弧形橡胶环嵌入在限位环槽内，通过弧形橡胶环和限位环槽的配合即可将装饰盖可拆卸连接在中心盘上；
[0023]同时弧形橡胶环可以沿着限位环槽进行移动，故而装饰盖转动连接在中心盘上，其中由于弧形橡胶环与限位环槽之间的摩擦阻尼力，从而对装饰盖的转动起到一定的阻尼作用，减小装饰盖在转动后自动发生偏移的可能性，有利于装饰盖转动后的稳定；
[0024]7.利用弧形保护板为高锰耐磨钢材料制成，由于高锰耐磨钢具有较好的抗冲击能力和耐磨能力，故而可以延长弧形保护板的使用寿命，减少更换弧形保护板的频率。
附图说明
[0025]图1是本技术的结构示意图，此时装饰盖上的覆盖板从沉头槽处移开；
[0026]图2是本技术的结构爆炸图；
[0027]图3是本技术中轮缘、连接臂、弧形保护板和连接件之间的连接关系局部剖视图；
[0028]图4是本技术中装饰盖、覆盖板和塑料连接套之间的连接关系局部放大图；
[0029]图5是本技术的结构示意图，此时装饰盖上的覆盖板移动至沉头槽的位置处从而对沉头槽进行覆盖。
[0030]附图标记：1、中心盘；11、中心孔；111、限位环槽；12、沉头槽；2、轮辐；21、支撑臂；211、长条槽；3、轮辋；4、轮缘；5、连接臂；51、弧形保护板；6、连接件；61、通孔；62、内螺纹套；63、螺纹轴；64、压盖；641、手柄；7、装饰盖；71、覆盖板；8、本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高精度单式铝合金轮毂，包括中心盘（1）、位于中心盘（1）周侧的轮辐（2）、位于轮辐（2）周侧的轮辋（3）、位于轮辋（3）靠近轮辐（2）一端的周侧的轮缘（4），所述轮辐（2）包括多个一端与中心盘（1）连接且另一端与轮辋（3）连接的支撑臂（21），所述中心盘（1）的中心处开设有中心孔（11），所述中心盘（1）的周侧开设有多个供车轮螺母嵌入的沉头槽（12），其特征在于：每个所述支撑臂（21）上均设置有连接臂（5），所述连接臂（5）的一端上设置有贴合在轮缘（4）外壁上的弧形保护板（51），多个所述连接臂（5）上的弧形保护板（51）相互拼接后形成的圆环中心点与轮缘（4）中心点重合，所述连接臂（5）与支撑臂（21）之间设置有用于将连接臂（5）可拆卸连接在支撑臂（21）上的连接件（6）。2.根据权利要求1所述的一种高精度单式铝合金轮毂，其特征在于：所述连接件（6）包括开设在支撑臂（21）上的通孔（61）、设置在连接臂（5）远离弧形保护板（51）的一端上且用于嵌入在通孔（61）内的内螺纹套（62）、螺纹连接在内螺纹套（62）上的螺纹轴（63）、设置在螺纹轴（63）远离内螺纹套（62）的一端上且用于抵紧在支撑臂（2...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴肖肖，
申请(专利权)人：台州欧本汽摩配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。