一种轮框结构及儿童车车轮制造技术

一种轮框结构，轮框结构的内圈具有扣台，扣台用于与轮壳结构的外圈所形成的扣位扣合，以实现轮框结构与轮壳结构的可拆卸连接。以实现轮框结构与轮壳结构的可拆卸连接。以实现轮框结构与轮壳结构的可拆卸连接。

【技术实现步骤摘要】
一种轮框结构及儿童车车轮


[0001]本技术涉及车轮领域，具体而言，涉及一种轮框结构及儿童车车轮。

技术介绍

[0002]市场上有各种各样的儿童车，其中包括儿童自行车、儿童推车、儿童三轮车等，但使用的车轮，考虑到其使用场合和承载重力、安全的特点，轮框普遍采用PP(PA)料，车轮中使用的车轮胎面采用合成PU材料，还有一些产品采用了发泡材料 EVA。各企业在生产车轮时均需要根据车轮大小及市场需求开不同类型的车轮模具，加工工艺繁琐，模具大、机台设备大(第一步先生产内框，第二步将生产好的轮框二次加工装胎面，里面需填满材料，中间耗时且生产效率低下，极大的影响了企业的生产，最主要的是开模费用和材料费用占用了生产成本的大部分)。现有的车轮胎面材料不耐磨，消费者在使用一段时间后，轮子磨损严重；现有的车轮买回去后消费者感觉外观单一，有意愿更换车轮，但迫于更换成本昂贵无法进行，现有车轮消费者普遍反映重量太重。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种轮框结构及儿童车车轮，以至少解决上述问题之一。
[0004]第一方面，本申请提供一种轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮框结构，其特征在于，所述轮框结构的内圈具有扣台，所述扣台用于与轮壳结构的外圈所形成的扣位扣合，以实现轮框结构与所述轮壳结构的可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的轮框结构，其特征在于，所述轮框结构由第一子轮框和第二子轮框拼接而成，所述第一子轮框和所述第二子轮框结构相同。3.根据权利要求2所述的轮框结构，其特征在于，所述第一子轮框和所述第二子轮框结构均为框架结构。4.根据权利要求3所述的轮框结构，其特征在于，所述轮框结构内部具有若干空心区域。5.根据权利要求2所述的轮框结构，其特征在于，所述第一子轮框的内圈形成有至少一第一子扣台，所述第二子轮框的内圈形成有至少一第二子扣台，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：牟天峰，
申请(专利权)人：湖北华野日用制品实业有限公司，
类型：新型
国别省市：