一种内置式油缸结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种内置式油缸结构，包括二板、辅助油缸和油缸活塞；二板的前侧设有收容辅助油缸的安装槽，安装槽具有底壁和连接底壁的侧壁，二板还包括连通底壁的第一油路和连通侧壁的第二油路；辅助油缸固设于安装槽内，其设有安装孔，安装孔具有小径段和大径段，辅助油缸设有连通大径段的阻尼孔，辅助油缸的外周设置连通第二油路和阻尼孔的环形槽；油缸活塞活动穿设于安装孔，其具有大径部和小径部，大径部位于与大径段内，小径部位于大径段内。通过在辅助油缸的外周设置环形槽，部分液压油可顺延环形槽流动进而减少液压油流动的阻力，避免第二油路内的液压油直接冲击辅助油缸的外壁，利于使油缸活塞的前后移动更加顺畅，进而提高生产效率。进而提高生产效率。进而提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种内置式油缸结构


[0001]本技术涉及注塑设备
，具体为一种内置式油缸结构。

技术介绍

[0002]注胚机是将热塑性塑料或热固性料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备，其工作原理与打针用的注射器相似，借助螺杆或柱塞的推力，将已塑化好的熔融状态即粘流态的塑料注射入闭合好的模腔内，经固化定型后取得制品的工艺过程。注胚机具有能一次成型外型复杂、尺寸精确或带有金属嵌件的质地密致的塑料制品，已被广泛应用于国防、机电、汽车、交通运输、建材、包装、农业、文教卫生及人们日常生活各个领域。
[0003]现有注胚机在二板上安装有油缸，油缸的活塞可用于推动模具的顶出板将产品顶出。然而，在启动油缸活塞的过程中，由于二板进阻尼孔远大于油缸侧边的阻尼孔，大部份液压油被阻挡在油缸的外壁而进不去油缸的腔体内，液压油流动的阻力大，进而影响活塞的正常运行，从而影响产品的加工效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服上述现有技术的不足之处，提供了一种内置式油缸结构。
[0005]为了实现以上目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种内置式油缸结构，应用于注胚机，包括二板、辅助油缸和油缸活塞；
[0007]所述二板的前侧设有收容所述辅助油缸的安装槽，安装槽具有底壁和连接所述底壁的侧壁，所述二板还设有连通所述底壁的第一油路和连通所述侧壁的第二油路；
[0008]所述辅助油缸固设于所述安装槽内，其设有前后连通的安装孔，所述安装孔具有小径段和设于小径段后端的大径段，所述大径段的内径大于所述小径段的内径，所述辅助油缸的至少一侧设有连通所述大径段的阻尼孔，所述辅助油缸的外周设置环形槽，所述环形槽连通所述第二油路和所述阻尼孔；
[0009]所述油缸活塞活动穿设于所述安装孔，其具有大径部和自大径部向前凸伸的小径部，所述大径部位于与所述大径段内，所述小径部位于所述大径段内。
[0010]作为一种优选方案，所述环形槽沿前后方向上的宽度大于所述第二油路的内径。
[0011]作为一种优选方案，所述辅助油缸的后端设有环形凸台，所述安装槽的后端设有匹配所述环形凸台的台阶。
[0012]作为一种优选方案，所述辅助油缸通过自前向后穿过所述环形凸台的螺钉与所述二板固定。
[0013]作为一种优选方案，所述大径部的前端外侧设有一导引槽，所述导引槽的后侧设有自后向前逐渐向所述油缸活塞的中心线靠近的倾斜面。
[0014]作为一种优选方案，所述大径部的外侧安装有抵接所述大径段内壁的第一导向
环。
[0015]作为一种优选方案，所述小径段的内壁安装有抵接所述小径部的第二导向环。
[0016]作为一种优选方案，所述小径段的内壁安装有抵接所述小径部的尘封，所述尘封位于所述第二导向环的前侧。
[0017]作为一种优选方案，所述小径段的内壁还安装有抵接所述小径部的活塞杆封，所述活塞杆封位于所述第二导向环和所述尘封之间。
[0018]作为一种优选方案，所述辅助油缸的外壁设有抵接所述安装槽内壁的多个密封圈。
[0019]与现有技术相比，本技术具有如下的有益效果：
[0020]本技术提供的内置式油缸结构通过在所述辅助油缸的外周设置环形槽形成连通第二油路和大径段的液压油路通道，部分液压油可顺延环形槽流动进而减少液压油流动的阻力，避免第二油路内的液压油直接冲击辅助油缸的外壁，利于使油缸活塞的前后移动更加稳定顺畅，进而提升注胚机的生产效率。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0022]图1是本技术中内置式油缸结构的剖视图；
[0023]图2是本技术中内置式油缸结构的爆炸图；
[0024]图中：
[0025]1、二板；11、安装槽；111、底壁；112、侧壁；12、台阶；13、第一油路；14、第二油路；2、辅助油缸；21、阻尼孔；22、环形槽；23、环形凸台；24、安装孔；241、尘封；242、U型封；243、活塞杆封；244、第二导向环；25、密封圈；3、油缸活塞；31、大径部；311、活塞封；312、导引槽；313、第一导向环；32、小径部；321、螺纹孔。
具体实施方式
[0026]为便于更好地理解本技术的目的、结构、特征以及功效等，现结合附图和具体实施方式对本技术作进一步说明。应注意的是，图中示出的特征不是必须按照比例绘制。此外，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本技术的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]除非另外定义，本公开使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。此外，在本技术的描述中，
除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0028]实施例
[0029]如图1
‑
2所示，本实施例提供一种内置式油缸结构，可应用于注胚机，所述内置式油缸结构包括二板1、辅助油缸2和油缸活塞3。其中所述二板1的前侧设有收容所述辅助油缸2的安装槽11，安装槽11具有底壁111和连接所述底壁111的侧壁112，所述二板1还设有连通所述底壁111的第一油路13和连通所述侧壁112的第二油路14；所述辅助油缸2固设于所述安装槽11内，其设有前后连通的安装孔24，所述安装孔24具有小径段和设于小径段后端的大径段，所述大径段的内径大于所述小径段的内径，所述辅助油缸2的至少一侧设有连通所述大径段的阻尼孔21，所述辅助油缸2的外周设置环形槽22，所述环形槽22连通所述第二油路14和所述阻尼孔21；所述油缸活塞3活动穿设于所述安装孔24，其具有大径部31和自大径部31向前凸伸的小径部32，所述大径部31位于与所述大径段内，所述小径部32位于所述大径段内，小径部32的前端设置用于安装模具顶出板的螺纹孔。当第一油路13进油时，油缸活塞3前进；第二油路14进油时，油缸活塞3后退。通过在所述辅助油缸2的外周设置环形槽22形成连接第二油路14和大径段的液压油路通道，部分液压油可顺延环形槽22流动进而减少液压油流动的阻力，使油缸活塞3的前后移动更加本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内置式油缸结构，应用于注胚机，其特征在于，包括二板、辅助油缸和油缸活塞；所述二板的前侧设有收容所述辅助油缸的安装槽，所述安装槽具有一底壁和连接所述底壁的侧壁，所述二板还设有连通所述底壁的第一油路和连通所述侧壁的第二油路；所述辅助油缸固设于所述安装槽内，其设有前后连通的安装孔，所述安装孔具有小径段和设于小径段后端的大径段，所述大径段的内径大于所述小径段的内径，所述辅助油缸的至少一侧设有连通所述大径段的阻尼孔，所述辅助油缸的外周设置环形槽，所述环形槽连通所述第二油路和所述阻尼孔；所述油缸活塞活动穿设于所述安装孔，其具有大径部和自大径部向前凸伸的小径部，所述大径部位于与所述大径段内，所述小径部位于所述大径段内。2.根据权利要求1所述的一种内置式油缸结构，其特征在于，所述环形槽沿前后方向上的宽度大于所述第二油路的内径。3.根据权利要求1所述的一种内置式油缸结构，其特征在于，所述辅助油缸的后端设有环形凸台，所述安装槽的后端设有匹配所述环形凸台的台阶。4.根据权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟波，阮长柏，
申请(专利权)人：广州华研精密机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：