具备防爆缓冲功能的液压缸制造技术

一种具备防爆缓冲功能的液压缸，包括：缸体组件和可相对缸体组件移动的活动组件，缸体组件具有缸腔和第一油口，第一油口与缸腔连通，活动组件包括：活塞和活塞杆，活塞杆与活塞形成固定，活塞位于缸腔的内部，并且活塞将缸腔分隔成第一腔室和第二腔室，活塞具有若干个缓冲通道，第一腔室和第二腔室通过缓冲通道连通。本发明专利技术的液压缸用作柱塞式液压缸时，具备防爆缓冲功能，即使在承载重物的过程中发生油爆的情况，也能避免重物快速下降，从而保护液压缸，防止发生安全事故。防止发生安全事故。防止发生安全事故。

【技术实现步骤摘要】
具备防爆缓冲功能的液压缸


[0001]本专利技术涉及液压缸领域，尤其是涉及一种具备防爆缓冲功能的液压缸。

技术介绍

[0002]液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
[0003]液压缸通常分为柱塞式和活塞式两种：柱塞式液压缸一般具有一个油口，当柱塞杆伸出时，油口输入液体（通常为液压油），推动柱塞杆前进；当柱塞杆收缩时，油口输出液体，促使柱塞杆后退。活塞式液压缸一般具有两个油口，当活塞杆伸出时，一个第一油口输入液体，一个第二油口输出液体，推动活塞前进；当活塞杆收缩时，第一油口输出液体，第二油口输入液体，促使活塞后退。
[0004]然而，对于现有的柱塞式液压缸经常会用于支撑重物，若重物的重量较大，则在活塞杆收缩的过程中（即重物下降的过程中），可能会由于液压过大而导致输送液体的油管出现爆裂、爆破的情况（俗称“油爆”），油爆发生时，液压缸中的液压突降，重物快速下降，从而造成液压缸损坏，甚至是发生安全事故。
[0005]目前，有的厂商会在液压缸中设置缓冲机构以防止油爆造成的风险（可参考中国技术专利CN212028230U公开的一种带防爆功能的液压缸接头，以及中国技术专利CN213064133U公开一种防爆型液压缸）。然而，上升缓冲机构的结构过于复杂，增加了液压缸的制造工艺难度，并且不利降低液压缸的制造成本。此外，上述缓冲机构主要利用弹簧进行缓冲，而弹簧随着使用次数的增加，会出现机械疲劳的问题，逐渐失去弹性恢复能力，进而不能实现缓冲的效果。
[0006]此外，现有的柱塞式液压缸通常仅仅利用导套对柱塞杆进行引导，单点的引导方式可能会出现柱塞杆摆动的情况。尽管有的柱塞式液压缸将导套加长，但过长的导套会导致液压缸内部容积减少，对柱塞杆的行程造成限制。

技术实现思路

[0007]本专利技术技术方案是针对上述情况的，为了解决上述问题而提供一种具备防爆缓冲功能的液压缸，包括：缸体组件和可相对所述缸体组件移动的活动组件，所述缸体组件具有缸腔和第一油口，所述第一油口与缸腔连通，所述活动组件包括：活塞和活塞杆，所述活塞杆与活塞形成固定，所述活塞位于缸腔的内部，并且所述活塞将缸腔分隔成第一腔室和第二腔室，其特征在于：所述活塞具有若干个缓冲通道，所述第一腔室和第二腔室通过缓冲通道连通。
[0008]进一步，所述缸腔和缓冲通道的横截面都为圆形，所述缸腔的内径为缓冲通道的内径的20倍以上。上述设置可以有效控制液体的流速，以保证起到理想的缓冲效果。
[0009]进一步，所述缓冲通道具有第一端口和第二端口，所述第一端口朝向第一腔室，所
述第二端口朝向第二腔室。
[0010]进一步，所述活塞还具有第一油路通道，所述第一油路通道与若干个缓冲通道连通，当活塞位于缸腔的最后端时，所述第一油路通道与第一油口连通。设置第一油路通道可以控制第一油口的液体传输流速，从而实现伸出启动时以及收缩到达极限前的缓冲作用。
[0011]进一步，所述活动组件还包括：若干个密封件，若干个密封件分别封堵若干个缓冲通道。当活动组件未安装密封件时，第一腔室与第二腔室之间通过缓冲通道连通，当活动组件安装密封件后，缓冲通道被阻断，第一腔室与第二腔室之间不再连通。
[0012]进一步，所述密封件为机米螺丝，缓冲通道的两个端口中的一个或者两个设有内螺纹，所述机米螺丝与缓冲通道的端口中的内螺纹啮合。通过啮合的方式形成封堵，不仅可以保证封堵效果，防止液体流通，而且方便拆装，便于操作。
[0013]进一步，所述缸体组件还具有第二油口，所述第二油口比第一油口更靠前；所述活塞还具有第二油路通道，所述第二油路通道比第一油路通道更靠前，所述第二油路通道与另外若干个缓冲通道连通，当活塞位于缸腔的最前端时，所述第二油路通道与第二油口连通，与第一油路通道连通的缓冲通道的第二端口被密封件封堵，与第二油路通道连通的缓冲通道的第一端口被密封胶封堵。设置第二油路通道可以控制第二油口的液体传输流速，从而实现收缩启动时以及伸出到达极限前的缓冲作用。
[0014]进一步，所述第一油路通道和第二油路通道的横截面都为圆形，所述缸腔的内径为第一油路通道的内径的40倍以上，所述第一油路通道与第二油路通道的内径相等。
[0015]进一步，所述活动组件还包括：活塞油封和活塞耐磨带，所述活塞油封和活塞耐磨带都环设于活塞的外侧壁，所述活塞油封与缸腔的内侧壁形成密封，所述活塞耐磨带与缸腔的内侧壁接触。活塞油可以阻隔液体，活塞耐磨带可以降低摩擦力，从而延长使用寿命。
[0016]进一步，所述缸体组件还包括：封口件，封口件封堵第二油口。第二油口被封堵后，液压缸用作柱塞式液压缸。
[0017]采用上述技术方案后，本专利技术的效果是：1、本专利技术的液压缸可以在柱塞式液压缸和活塞式液压缸自由切换，使用自由度高。
[0018]2、本专利技术的液压缸用作柱塞式液压缸时，具备防爆缓冲功能，即使在承载重物的过程中发生油爆的情况，也能避免重物快速下降，从而保护液压缸，防止发生安全事故。
[0019]3、本专利技术的液压缸用作柱塞式液压缸时，能够精确控制液体的流速，多个柱塞式液压缸的同步性高。
[0020]4、本专利技术的液压缸在伸出启动和收缩启动时能够起到启动缓冲功能，避免启动过快而失控。
附图说明
[0021]图1为本专利技术涉及的液压缸的结构示意图；图2为本专利技术涉及的活动组件的局部结构示意图；图3为本专利技术涉及的活塞的端面示意图；图4为本专利技术涉及的前盖组件的结构示意图；图5为本专利技术涉及的导套组件的结构示意图；
图6为本专利技术涉及的后盖组件的结构示意图；图7a~图7e为本专利技术实施例1涉及的柱塞式液压缸的工作状态图；图8a~图8b为本专利技术实施例2涉及的两个柱塞式液压缸的同步工作状态图；图9a~图9h为本专利技术实施例3涉及的活塞式液压缸的工作状态图。
具体实施方式
[0022]特别指出的是，本专利技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定；“若干个”的含义是至少一个。本专利技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0023]下面通过实施例对本专利技术技术方案作进一步的描述：如图1所示，为了便于理解，本专利技术将活动组件2的移动方向定义为伸缩方向D，将靠近伸出方向的一端定义为前端，将靠近收缩方向的一端定义为后端。
[0024]本专利技术提供一种具备防爆缓冲功能的液压缸，包括：缸体组件1和可相对缸体1组件移动的活动组件2，缸体组件1具有缸腔101和第一油口102，第一油口102与缸腔101连通，活动组件2包括：活塞21和活塞杆22，活塞杆22与活塞21形成固定，活塞21位于缸腔101的内部，并且本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具备防爆缓冲功能的液压缸，包括：缸体组件和可相对所述缸体组件移动的活动组件，所述缸体组件具有缸腔和第一油口，所述第一油口与缸腔连通，所述活动组件包括：活塞和活塞杆，所述活塞杆与活塞形成固定，所述活塞位于缸腔的内部，并且所述活塞将缸腔分隔成第一腔室和第二腔室，其特征在于：所述活塞具有若干个缓冲通道，所述第一腔室和第二腔室通过缓冲通道连通。2.根据权利要求1所述的具备防爆缓冲功能的液压缸，其特征在于：所述缸腔和缓冲通道的横截面都为圆形，所述缸腔的内径为缓冲通道的内径的20倍以上。3.根据权利要求1所述的具备防爆缓冲功能的液压缸，其特征在于：所述缓冲通道具有第一端口和第二端口，所述第一端口朝向第一腔室，所述第二端口朝向第二腔室。4.根据权利要求3所述的具备防爆缓冲功能的液压缸，其特征在于：所述活塞还具有第一油路通道，所述第一油路通道与若干个缓冲通道连通，当活塞位于缸腔的最后端时，所述第一油路通道与第一油口连通。5.根据权利要求4所述的具备防爆缓冲功能的液压缸，其特征在于：所述活动组件还包括：若干个密封件，若干个密封件分别封堵若干个缓冲通道。6.根据权利要求5所述的具备防爆缓冲功能的液压缸，其特征在于：所述密封件为机...

【专利技术属性】
技术研发人员：林灿荣，
申请(专利权)人：东莞市通兴液压科技有限公司，
类型：发明
国别省市：