高速铆钉机装夹机构液压油缸制造技术

本实用新型专利技术公开了高速铆钉机装夹机构液压油缸，包括油缸主体，所述油缸主体的两侧分别设置有外护罩，所述油缸主体的顶端设置有缸盖，所述油缸主体的底端设置有底盖，所述底盖前端的中间位置处固定有进油口，所述缸盖的顶端设置有安装板。该高速铆钉机装夹机构液压油缸通过液压油缸在维护时，可以将油缸从铆钉机中拆出后，再通过分别在连接法兰盘上将设置的五组固定螺栓对应从螺纹孔的内部进行旋出，即可将缸盖和底盖分别从油缸主体的顶端和底端进行分离拆下，打开油缸主体的内部后，可方便对油缸的内部进行维护清洁，各组件分别为可拆式设置，方便灵活拆装替换，解决的是不方便对油缸的内部进行拆装的问题。油缸的内部进行拆装的问题。油缸的内部进行拆装的问题。

【技术实现步骤摘要】
高速铆钉机装夹机构液压油缸


[0001]本技术涉及铆钉机
，具体为高速铆钉机装夹机构液压油缸。

技术介绍

[0002]铆钉机是一种主要用于进行铆钉铆合操作的机械，可以分为气动和油压以及电动等规格型号，一些高速铆钉机在使用的过程中内部的装夹机构在工作时需要使用到液压油缸。
[0003]但高速铆钉机装夹机构液压油缸在实际使用的过程中：
[0004]第一，液压油缸主体组件为固定整体式设置，在需要对油缸内部进行拆装维护检修时，非常的不便，使用时不方便对油缸的内部进行拆装；
[0005]第二，液压缸在安装后使用的过程中，主体外部大多裸露在外部，在受到外部撞击后，容易导致缸体外部的变形破裂损坏，不具备对油缸外部进行防护防撞的措施；
[0006]第三，油缸在安装使用时，安装固定面大多不是平面，难以安装，不方便对油缸进行辅助的安装固定。
[0007]现在，提出一种新型的高速铆钉机装夹机构液压油缸来解决上述的不足。

技术实现思路

[0008]本技术的目的在于提供高速铆钉机装夹机构液压油缸，以解决上述
技术介绍
中提出的不方便对油缸的内部进行拆装的问题。
[0009]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：高速铆钉机装夹机构液压油缸，包括油缸主体，所述油缸主体的两侧分别设置有外护罩，所述油缸主体的顶端设置有缸盖，所述油缸主体的底端设置有底盖，所述底盖前端的中间位置处固定有进油口，所述缸盖的顶端设置有安装板，所述缸盖前端的中间位置处固定有出油口，所述底盖底端的四个拐角处分别设置有连接杆，所述缸盖顶端的四个拐角处分别设置有固定螺帽，所述连接杆的顶端分别贯穿底盖和缸盖的内部，所述油缸主体的内部设置有活塞杆组件；
[0010]所述油缸主体的顶端和底端分别焊接有连接法兰盘，所述连接法兰盘的底端设置有密封垫圈，所述缸盖底端的内部和底盖顶端的内部分别设置有螺纹孔，所述连接法兰盘的顶端设置有固定螺栓。
[0011]优选的，所述固定螺栓分别贯穿连接法兰盘和密封垫圈的内部。
[0012]优选的，所述固定螺栓在连接法兰盘的顶部环形等间距设置有五组，所述螺纹孔分别在缸盖底端的内部和底盖顶端的内部环形等间距设置有五组。
[0013]优选的，所述外护罩一侧顶部和底部的两端分别贯穿设置有连接螺栓，所述缸盖和底盖两侧的两端分别设置有螺孔。
[0014]优选的，所述外护罩关于油缸主体的垂直中心线呈对称设置。
[0015]优选的，所述安装板顶端的四个拐角处分别贯穿设置有内孔，所述安装板顶端的中间位置处贯穿设置有内套，所述安装板底部两侧的两端分别固定有支座，且支座的底端
与缸盖的顶端固定连接，所述内孔的内部贯穿设置有安装螺栓，所述活塞杆组件的顶端贯穿内孔的内部。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该高速铆钉机装夹机构液压油缸不仅实现了方便对油缸的内部进行拆装，实现了便于对油缸外部进行防护防撞，而且实现了方便对油缸进行辅助的安装固定；
[0017]（1）通过设置有油缸主体、缸盖、底盖、连接法兰盘、密封垫圈、螺纹孔和固定螺栓，液压油缸在维护时，可以通过将油缸从铆钉机中拆出后，再通过分别在连接法兰盘上将设置的五组固定螺栓对应从螺纹孔的内部进行旋出，即可将缸盖和底盖分别从油缸主体的顶端和底端进行分离拆下，打开油缸主体的内部后，可方便对油缸的内部进行维护清洁，各组件分别为可拆式设置，方便灵活拆装替换；
[0018]（2）通过设置有外护罩、连接螺栓和螺孔，油缸在安装后使用时，可以分别在缸盖和底盖外部的两侧，将外护罩卡在外部后，再分别在外护罩一侧的顶端和底端使用连接螺栓贯穿外护罩的内部并对应螺孔中进行旋入后，即可将外护罩固定在油缸的外部，通过设置的两组外护罩可以对油缸的外部进行外罩保护，减少外部撞击对液压缸主体造成的损伤；
[0019]（3）通过设置有安装板、安装螺栓、内套、支座和内孔，油缸在铆钉机上安装时，在缸盖的顶端固定有安装板，通过分别将四组安装螺栓贯穿内孔的内部并旋入在铆钉机上，即可将液压油缸贴住固定安装在铆钉机上，通过设置的安装板可以方便对油缸进行辅助的安装固定。
附图说明
[0020]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0021]图2为本技术图1中的A处放大结构示意图；
[0022]图3为本技术的外护罩俯视局部剖面放大结构示意图；
[0023]图4为本技术的安装板正视局部剖面放大结构示意图。
[0024]图中：1、进油口；2、油缸主体；3、外护罩；4、缸盖；5、安装板；6、出油口；7、活塞杆组件；8、固定螺帽；9、连接法兰盘；10、连接杆；11、底盖；12、密封垫圈；13、螺纹孔；14、固定螺栓；15、连接螺栓；16、螺孔；17、安装螺栓；18、内套；19、支座；20、内孔。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例1：请参阅图1
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4，高速铆钉机装夹机构液压油缸，包括油缸主体2，油缸主体2的两侧分别设置有外护罩3，油缸主体2的顶端设置有缸盖4，油缸主体2的底端设置有底盖11，底盖11前端的中间位置处固定有进油口1，缸盖4的顶端设置有安装板5，缸盖4前端的中间位置处固定有出油口6，底盖11底端的四个拐角处分别设置有连接杆10，缸盖4顶端的四个拐角处分别设置有固定螺帽8，连接杆10的顶端分别贯穿底盖11和缸盖4的内部，油缸主
体2的内部设置有活塞杆组件7；
[0027]油缸主体2的顶端和底端分别焊接有连接法兰盘9，连接法兰盘9的底端设置有密封垫圈12，缸盖4底端的内部和底盖11顶端的内部分别设置有螺纹孔13，连接法兰盘9的顶端设置有固定螺栓14，固定螺栓14分别贯穿连接法兰盘9和密封垫圈12的内部，固定螺栓14在连接法兰盘9的顶部环形等间距设置有五组，螺纹孔13分别在缸盖4底端的内部和底盖11顶端的内部环形等间距设置有五组；
[0028]具体地，如图1和图2所示，可以将油缸从铆钉机中拆出后，再通过分别在连接法兰盘9上将设置的五组固定螺栓14对应从螺纹孔13的内部进行旋出，即可将缸盖4和底盖11分别从油缸主体2的顶端和底端进行分离拆下，打开油缸主体2的内部后，对油缸的内部进行维护清洁操作。
[0029]实施例2：外护罩3一侧顶部和底部的两端分别贯穿设置有连接螺栓15，缸盖4和底盖11两侧的两端分别设置有螺孔16，外护罩3关于油缸主体2的垂直中心线呈对称设置；
[0030]具体地，如图1和图3所示，可以分别在缸盖4和底盖11外部的两侧，将外护罩3卡在外部后，再分别在外护罩3一侧的顶端和底端使用连接螺栓1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.高速铆钉机装夹机构液压油缸，包括油缸主体（2），其特征在于：所述油缸主体（2）的两侧分别设置有外护罩（3），所述油缸主体（2）的顶端设置有缸盖（4），所述油缸主体（2）的底端设置有底盖（11），所述底盖（11）前端的中间位置处固定有进油口（1），所述缸盖（4）的顶端设置有安装板（5），所述缸盖（4）前端的中间位置处固定有出油口（6），所述底盖（11）底端的四个拐角处分别设置有连接杆（10），所述缸盖（4）顶端的四个拐角处分别设置有固定螺帽（8），所述连接杆（10）的顶端分别贯穿底盖（11）和缸盖（4）的内部，所述油缸主体（2）的内部设置有活塞杆组件（7）；所述油缸主体（2）的顶端和底端分别焊接有连接法兰盘（9），所述连接法兰盘（9）的底端设置有密封垫圈（12），所述缸盖（4）底端的内部和底盖（11）顶端的内部分别设置有螺纹孔（13），所述连接法兰盘（9）的顶端设置有固定螺栓（14）。2.根据权利要求1所述的高速铆钉机装夹机构液压油缸，其特征在于：所述固定螺栓（14）分别贯穿连接法兰盘（9）和密封垫圈（12）的内部。...

【专利技术属性】
技术研发人员：林灿荣，
申请(专利权)人：东莞市通兴液压科技有限公司，
类型：新型
国别省市：