一种方便乘坐的校园电动车制造技术

本实用新型专利技术公开一种方便乘坐的校园电动车，包括车辆主体、磁性帘和防护座椅，磁性帘有多条，多条磁性帘悬挂在车辆主体的两侧，多条磁性帘用于和车辆主体围成封闭的乘坐空间，防护座椅收容于乘坐空间内；磁性帘包括帘体和磁块，帘体的一端与车辆主体的车顶固定连接，帘体的另一端与磁块固定连接，磁块用于吸附在车辆主体的底盘侧面；采用磁性帘代替车门来进行乘坐空间的密闭，乘客在上下车时只需要拨开磁性帘即可，避免频繁开关车门降低转运效率，道路两侧的同学也可以方便观察校园电动车内的剩余座位，同时提供一种防护座椅，利用弧形板来进行座椅两侧的防护，在方便乘坐的同时还能防止乘客由于转弯产生的离心力而乘坐不稳。防止乘客由于转弯产生的离心力而乘坐不稳。防止乘客由于转弯产生的离心力而乘坐不稳。

【技术实现步骤摘要】
一种方便乘坐的校园电动车


[0001]本技术涉及电动车
，具体为一种方便乘坐的校园电动车。

技术介绍

[0002]在占地面积较大的大学中，学生的出行往往需要借助一些交通工具，如自行车、电动单车或校园车等，在夏日由于天气炎热，司机和学生需要一个密闭的环境以借助空调降温，但由于校园车在使用时，需要随时停靠，且上下车的人员较多，上下车的频率较为频繁，因此，常规的车门开关会降低转运的效率。

技术实现思路

[0003]本技术针对提出一种方便乘坐的校园电动车，旨在解决常规校园车频繁开关车门降低转运效率的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提出一种方便乘坐的校园电动车，包括车辆主体、磁性帘和防护座椅，所述磁性帘有多条，多条所述磁性帘悬挂在所述车辆主体的两侧，多条所述磁性帘用于和所述车辆主体围成封闭的乘坐空间，所述防护座椅收容于所述乘坐空间内；
[0005]所述磁性帘包括帘体和磁块，所述帘体的一端与所述车辆主体的车顶固定连接，所述帘体的另一端与所述磁块固定连接，所述磁块用于吸附在所述车辆主体的底盘侧面；
[0006]所述防护座椅包括底座、靠背和两块弧形侧板，所述底座的一端与所述底盘朝向所述乘坐空间的一侧固定连接，所述底座背离所述底盘的一侧与所述靠背固定连接，两块所述弧形侧板均垂直所述底座设置，所述底座、所述靠背和两块所述弧形侧板围成用于收容乘客的收容空间。
[0007]优选的，所述帘体包括封闭软帘和硬质筋板，所述封闭软帘的一端与所述车顶固定连接，所述封闭软帘的另一端与所述磁块固定连接，所述硬质筋板收容在所述封闭软帘内，所述硬质筋板用于支撑所述封闭软帘以防止所述封闭软帘发生较大形变。
[0008]优选的，所述磁块包括吸附盘和两块磁铁，所述吸附盘为长方形，所述吸附盘的一侧朝向所述底盘，另一侧背离所述底盘；所述吸附盘两端的朝向所述底盘的一侧分别向内凹陷形成一个用于放置磁铁的放置空间，所述磁铁收容在所述放置空间内，且所述磁铁与所述吸附盘固定连接。
[0009]优选的，所述硬质筋板包括横向加强筋、第一侧加强筋和第二侧加强筋，所述横向加强筋设置在所述封闭软帘用于连接所述车顶的一端；所述第一侧加强筋沿所述封闭软帘的长度方向，设置在所述封闭软帘用于连接车顶的一端和所述封闭软帘用于连接所述磁块的一端之间；所述第二侧加强筋沿所述封闭软帘的长度方向，设置在所述封闭软帘用于连接车顶的一端和所述封闭软帘用于连接所述磁块的一端之间。
[0010]优选的，所述方便乘坐的校园电动车还包括照明灯，所述照明灯设置在所述车顶朝向所述乘坐空间的一侧。
[0011]优选的，所述车顶形成有用于与所述磁性帘连接的连接板；所述连接板与所述车顶固定连接，且所述连接板与所述磁性帘可拆卸连接。
[0012]优选的，两块所述磁铁用于朝向所述底盘一侧的磁极相同。
[0013]优选的，所述吸附盘为塑料结构件，所述吸附盘的面对所述底盘的一侧，延伸形成有用于防止所述磁铁脱出的限位边沿。
[0014]优选的，所述磁铁朝向所述底盘的一侧粘贴有缓冲垫。
[0015]优选的，所述缓冲垫为橡胶结构。
[0016]与现有技术相比，本技术至少具备以下有益效果：
[0017]本技术的技术方案中，采用磁性帘代替车门来进行乘坐空间的密闭，乘客在上下车时只需要拨开磁性帘即可，避免频繁开关车门降低转运效率的问题，还方便了上下车，道路两侧的同学也可以方便观察校园电动车内的剩余座位，以便于乘坐，同时提供一种防护座椅，利用弧形板来进行座椅两侧的防护，在方便乘坐的同时还能防止乘客由于转弯产生的离心力而乘坐不稳。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0019]图1为本技术提出的方便乘坐的校园电动车的磁性帘的安装结构示意图；
[0020]图2为本技术提出的方便乘坐的校园电动车的防护座椅的结构示意图；
[0021]图3为本技术提出的方便乘坐的磁性帘的结构示意图；
[0022]图4为本技术提出的方便乘坐的磁性帘的帘体的结构示意图；
[0023]图5为图3中A处的放大图。
[0024]附图标号说明：
[0025]标号名称标号名称1磁性帘10吸附盘2防护座椅11磁铁3车顶12横向加强筋4底盘13第一侧加强筋5底座14第二侧加强筋6靠背15连接板7弧形侧板16缓冲垫8封闭软帘17帘体9硬质筋板18磁块
[0026]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0029]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0030]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]另外，本技术各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0032]本技术提出一种方便乘坐的校园电动车。
[0033]参考图1至图5，本技术提出一种方便乘坐的校园电动车，包括车辆主体、磁性帘1和防护座椅2，所述磁性帘1有多条，多条所述磁性帘1悬挂在所述车辆主体的两侧，多条所述磁性帘1用于和所述车辆主本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便乘坐的校园电动车，其特征在于，包括车辆主体、磁性帘和防护座椅，所述磁性帘有多条，多条所述磁性帘悬挂在所述车辆主体的两侧，多条所述磁性帘用于和所述车辆主体围成封闭的乘坐空间，所述防护座椅收容于所述乘坐空间内；所述磁性帘包括帘体和磁块，所述帘体的一端与所述车辆主体的车顶固定连接，所述帘体的另一端与所述磁块固定连接，所述磁块用于吸附在所述车辆主体的底盘侧面；所述防护座椅包括底座、靠背和两块弧形侧板，所述底座的一端与所述底盘朝向所述乘坐空间的一侧固定连接，所述底座背离所述底盘的一侧与所述靠背固定连接，两块所述弧形侧板均垂直所述底座设置，所述底座、所述靠背和两块所述弧形侧板围成用于收容乘客的收容空间。2.如权利要求1所述的方便乘坐的校园电动车，其特征在于，所述帘体包括封闭软帘和硬质筋板，所述封闭软帘的一端与所述车顶固定连接，所述封闭软帘的另一端与所述磁块固定连接，所述硬质筋板收容在所述封闭软帘内，所述硬质筋板用于支撑所述封闭软帘以防止所述封闭软帘发生较大形变。3.如权利要求1所述的方便乘坐的校园电动车，其特征在于，所述磁块包括吸附盘和两块磁铁，所述吸附盘为长方形，所述吸附盘的一侧朝向所述底盘，另一侧背离所述底盘；所述吸附盘两端的朝向所述底盘的一侧分别向内凹陷形成一个用于放置磁铁的放置空间，所述磁铁收容在所述放置空间内，且所述磁铁与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈波，
申请(专利权)人：湖南普奇新能源研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：