一种便于更换电池的电动车制造技术

本实用新型专利技术公开一种便于更换电池的电动车，包括车体，车体内踏板位置开设电池安装槽，电池安装槽的槽底设置连接端子，连接端子用于电连接进入电池安装槽的电池；电池安装槽内设置电池固定架，电池固定架用于辅助提拿电池；电池安装槽的槽口处设置槽盖，槽盖面向连接端子的一侧设置压缩弹簧，压缩弹簧的其中一端连接槽盖，压缩弹簧的另一端用于在槽盖关闭状态下抵接电池固定架；车体内设置盖锁，盖锁用于开闭槽盖，以使开启状态下的槽盖通过压缩弹簧弹射开启。本实用新型专利技术提出技术方案中电池安装槽设置在车体内踏板处，用户只需要通过盖锁开启槽盖，槽盖通过压缩弹簧弹射开启，然后用户通过电池固定架快速提拿更换电池，极大的方便了电池的更换。了电池的更换。了电池的更换。

【技术实现步骤摘要】
一种便于更换电池的电动车


[0001]本技术涉及电动车
，特别涉及一种便于更换电池的电动车。

技术介绍

[0002]电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。现在巡逻车和观光车一般都是电动车，而一般电池的充放速度较慢，在电动车使用频繁的情况下，只能通过更换电池保证电动车的运行，观光车或巡逻车的电池一般是设置在位置下方的位置，更换电池时需要取下座位，使得电池的更换非常不便。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的是提供一种便于更换电池的电动车，旨在解决电动车电池更换不便的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提出的技术方案是：
[0005]一种便于更换电池的电动车，包括车体，所述车体内踏板位置开设电池安装槽，所述电池安装槽的槽底设置连接端子，所述连接端子用于电连接进入所述电池安装槽的电池，以使电池通过所述连接端子对所述车体内的各电子器件提供电能；所述电池安装槽内设置电池固定架，所述电池固定架用于辅助提拿电池；所述电池安装槽的槽口处设置槽盖，所述槽盖面向所述连接端子的一侧设置压缩弹簧，所述压缩弹簧的其中一端连接所述槽盖，所述压缩弹簧的另一端用于在所述槽盖关闭状态下抵接所述电池固定架；所述车体内设置盖锁，所述盖锁用于开闭所述槽盖，以使开启状态下的所述槽盖通过所述压缩弹簧弹射开启。
[0006]优选的，所述车体内踏板位置开设锁槽，所述锁槽的槽口处横向设置限位条；所述盖锁包括滑板和拨柱，所述滑板位于所述锁槽内，所述拨柱连接所述滑板背离所述锁槽槽底的一侧，所述限位条用于阻挡所述滑板沿竖向方向移动滑出至所述锁槽外；所述锁槽位于所述电池安装槽的一侧，所述锁槽的侧壁连通所述电池安装槽，所述槽盖的其中一端开设插孔，所述插孔正对所述锁槽和所述电池安装槽的连通处；所述拨柱用于驱动所述滑板向所述锁槽和所述电池安装槽的连通方向移动，以使所述滑板的其中一端插入所述插孔内将槽盖关闭。
[0007]优选的，所述锁槽的槽口处设置两所述限位条，两所述限位条平行间隔设置，所述拨柱位于两所限位条之间。
[0008]优选的，所述槽盖的其中一端和所述电池安装槽的槽口铰接，所述盖锁靠近所述槽盖的另一端设置。
[0009]优选的，所述车体内踏板位置设置伪装层，所述伪装层用于覆盖所述电池安装槽。
[0010]优选的，所述伪装层背离所述电池安装槽的一侧设置防滑纹路。
[0011]优选的，所述伪装层面向所述电池安装槽的一侧设置第一粘连层，所述车体内开设所述电池安装槽的踏板处设置第二粘连层，所述第一粘连层和所述第二粘连层可拆卸的粘连连接。
[0012]优选的，所述伪装层面向所述电池安装槽的一侧设置限位块，所述滑板背离所述锁槽的一侧开设限位槽，所述限位槽位于所述拨柱背离所述槽盖的一侧，所述限位块用于所述伪装层覆盖所述槽盖时插入所述限位槽，以使所述限位块限制所述滑板移动。
[0013]与现有技术相比，本技术至少具备以下有益效果：
[0014]电池安装槽设置在车体内踏板处，用户只需要通过盖锁开启槽盖，槽盖通过压缩弹簧弹射开启，然后用户通过电池固定架快速提拿更换电池，极大的方便了电池的更换。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0016]图1为本技术一种便于更换电池的电动车一实施例的结构示意图；
[0017]图2为图1去除车体外壳和伪装层的俯视结构示意图；
[0018]图3为图2中槽盖开启的结构示意图；
[0019]图4为伪装层的结构示意图。
[0020]附图标号说明：
[0021]1‑
车体；11
‑
锁槽；12
‑
限位条；13
‑
第二粘连层；
[0022]2‑
电池安装槽；21
‑
连接端子；22
‑
槽盖；23
‑
压缩弹簧；24
‑
橡胶板；25
‑
插孔；
[0023]3‑
电池固定架；31
‑
安装架；32
‑
提架；
[0024]4‑
盖锁；41
‑
滑板；42
‑
拨柱；43
‑
限位槽；
[0025]5‑
伪装层；51
‑
限位块；52
‑
第一粘连层；
[0026]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0029]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0030]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]另外，本技术各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0032]本技术提出一种便于更换电池的电动车。
[0033]如图1至图4所示的一种便于更换电池的电动车，包括车体1，车体1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于更换电池的电动车，其特征在于，包括车体，所述车体内踏板位置开设电池安装槽，所述电池安装槽的槽底设置连接端子，所述连接端子用于电连接进入所述电池安装槽的电池，以使电池通过所述连接端子对所述车体内的各电子器件提供电能；所述电池安装槽内设置电池固定架，所述电池固定架用于辅助提拿电池；所述电池安装槽的槽口处设置槽盖，所述槽盖面向所述连接端子的一侧设置压缩弹簧，所述压缩弹簧的其中一端连接所述槽盖，所述压缩弹簧的另一端用于在所述槽盖关闭状态下抵接所述电池固定架；所述车体内设置盖锁，所述盖锁用于开闭所述槽盖，以使开启状态下的所述槽盖通过所述压缩弹簧弹射开启。2.根据权利要求1所述的一种便于更换电池的电动车，其特征在于，所述车体内踏板位置开设锁槽，所述锁槽的槽口处横向设置限位条；所述盖锁包括滑板和拨柱，所述滑板位于所述锁槽内，所述拨柱连接所述滑板背离所述锁槽槽底的一侧，所述限位条用于阻挡所述滑板沿竖向方向移动滑出至所述锁槽外；所述锁槽位于所述电池安装槽的一侧，所述锁槽的侧壁连通所述电池安装槽，所述槽盖的其中一端开设插孔，所述插孔正对所述锁槽和所述电池安装槽的连通处；所述拨柱用于驱动所述滑板向所述锁槽和所述电池安装槽的连通方向移动，以使所述滑板的其...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈波，
申请(专利权)人：湖南普奇新能源研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：