一种夜间警示性强的货物运转电动车制造技术

本实用新型专利技术公开一种夜间警示性强的货物运转电动车，包括车身，车身顶部的两侧均设有第一光照装置，车身顶部的后方设有第二光照装置，第一光照装置包括固定连接在车身顶部的导轨，导轨沿车身长度方向设置，导轨上滑动连接有移动台，移动台底部设有驱动部，驱动部伸入至导轨内部，导轨上开设有供驱动部活动的方槽，导轨内设有驱动机构，驱动机构与驱动部传动连接，用于驱动移动台移动，移动台上设有第一照明灯。通过在车身顶部的两侧设置第一光照装置，方便工作人员观察车身两侧的情况，特别是大角度转弯时，可以防止车身两侧发生剐蹭，通过在车身顶部后方设计第二光照装置，方便工作人员在倒车时观察后方的情况。作人员在倒车时观察后方的情况。作人员在倒车时观察后方的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种夜间警示性强的货物运转电动车


[0001]本技术涉及货物运转车
，具体涉及一种夜间警示性强的货物运转电动车。

技术介绍

[0002]货物运转车应用于工厂内，主要是将生产车间生产出来的物品运送到储存室内，或者将原料运送到生产车间内。
[0003]在需要完成一些生产任务时，不可避免的会产生夜间的加班情况，这时人的精神较为疲惫，警惕性较差，同时工厂道路往往较为昏暗，在进行产品转运时有可能发生安全事故。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的是提供一种夜间警示性强的货物运转电动车，旨在解决进行夜间工作时灯光昏暗的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提出的一种夜间警示性强的货物运转电动车，其特征在于，包括车身，所述车身顶部的两侧均设有第一光照装置，所述车身顶部的后方设有第二光照装置，所述第一光照装置包括固定连接在所述车身顶部的导轨，所述导轨沿所述车身长度方向设置，所述导轨上滑动连接有移动台，所述移动台底部设有驱动部，所述驱动部伸入至所述导轨内部，所述导轨上开设有供所述驱动部活动的方槽，所述导轨内设有驱动机构，所述驱动机构与所述驱动部传动连接，用于驱动所述移动台移动，所述移动台上设有第一照明灯。
[0006]优选地，所述驱动机构包括设置在所述导轨内的丝杆，所述丝杆上配合设置有滑块，所述滑块与所述驱动部之间通过连接块固定连接，所述导轨外侧设有第一动力机构，所述第一动力机构与所述丝杆传动连接，用于驱动所述丝杆转动。
[0007]优选地，所述第一动力机构包括固定连接在所述车身顶部的第一电动机，所述第一电动机上的主轴伸入至所述导轨内，所述主轴上固定连接有第一主动圆锥齿轮，所述丝杆上固定连接有第一从动圆锥齿轮，所述第一主动圆锥齿轮与所述第一从动圆锥齿轮相啮合。
[0008]优选地，所述第一电动机为伺服电动机。
[0009]优选地，所述移动台外侧设有延伸部，所述延伸部上设有安装槽，所述安装槽内设有调节杆，所述调节杆伸入至所述延伸部内，所述第一照明灯固定连接在所述调节杆上，所述移动台内设有第二动力机构，所述第二动力机构与所述调节杆传动连接，以用于驱动所述调节杆转动。
[0010]优选地，第二动力机构包括固定连接在所述移动台一侧的第二电动机，所述第二电动机上传动连接有减速机，所述减速机上传动连接有转轴，所述转轴伸入至所述移动台内，所述转轴上固定连接有第二主动圆锥齿轮，所述调节杆上固定连接有第二从动圆锥齿
轮，所述第二主动圆锥齿轮与所述第二从动圆锥齿轮相啮合。
[0011]优选地，所述第二电动机为伺服电动机。
[0012]优选地，所述第二光照装置包括固定连接在所述车身顶部后方的多个第二照明灯。
[0013]优选地，所述第一照明灯与所述第二照明灯结构一致，均包括灯泡与灯罩，所述灯泡固定连接在所述灯罩上。
[0014]优选地，所述灯罩的外壳呈圆台形。
[0015]本技术的技术方案中，通过在车身顶部的两侧设置第一光照装置，方便工作人员观察车身两侧的情况，特别是大角度转弯时，可以防止车身两侧发生剐蹭，通过在车身顶部后方设计第二光照装置，方便工作人员在倒车时观察后方的情况。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0017]图1为本技术一种夜间警示性强的货物运转电动车的主视图；
[0018]图2为本技术一种夜间警示性强的货物运转电动车的左视图；
[0019]图3为本技术图1中的A部放大图；
[0020]图4为本技术一种夜间警示性强的货物运转电动车中驱动机构的结构示意图；
[0021]图5为本技术一种夜间警示性强的货物运转电动车中移动台的主视图；
[0022]图6为本技术一种夜间警示性强的货物运转电动车中移动台的俯视结构示意图；
[0023]图7为本技术一种夜间警示性强的货物运转电动车中第一照明灯或第二照明灯的结构示意图。
[0024]附图标号说明：1
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车身，2
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导轨，201
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方槽，3
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移动台，301
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驱动部，302
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延伸部，303
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安装槽，4
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第一照明灯，5
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丝杆，6
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滑块，7
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连接块，8
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第一电动机，9
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主轴，10
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第一主动圆锥齿轮，11
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第一从动圆锥齿轮，12
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调节杆，13
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第二电动机，14
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减速机，15
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转轴，16
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第二主动圆锥齿轮，17
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第二从动圆锥齿轮，18
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第二照明灯，19
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灯泡，20
‑
灯罩。
[0025]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如
果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0028]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0029]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种夜间警示性强的货物运转电动车，其特征在于，包括车身，所述车身顶部的两侧均设有第一光照装置，所述车身顶部的后方设有第二光照装置，所述第一光照装置包括固定连接在所述车身顶部的导轨，所述导轨沿所述车身长度方向设置，所述导轨上滑动连接有移动台，所述移动台底部设有驱动部，所述驱动部伸入至所述导轨内部，所述导轨上开设有供所述驱动部活动的方槽，所述导轨内设有驱动机构，所述驱动机构与所述驱动部传动连接，用于驱动所述移动台移动，所述移动台上设有第一照明灯。2.如权利要求1所述的一种夜间警示性强的货物运转电动车，其特征在于，所述驱动机构包括设置在所述导轨内的丝杆，所述丝杆上配合设置有滑块，所述滑块与所述驱动部之间通过连接块固定连接，所述导轨外侧设有第一动力机构，所述第一动力机构与所述丝杆传动连接，用于驱动所述丝杆转动。3.如权利要求2所述的一种夜间警示性强的货物运转电动车，其特征在于，所述第一动力机构包括固定连接在所述车身顶部的第一电动机，所述第一电动机上的主轴伸入至所述导轨内，所述主轴上固定连接有第一主动圆锥齿轮，所述丝杆上固定连接有第一从动圆锥齿轮，所述第一主动圆锥齿轮与所述第一从动圆锥齿轮相啮合。4.如权利要求3所述的一种夜间警示性强的货物运转电动车，其特征在于，所述第一电动机为伺服电动机。5.如权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈波，
申请(专利权)人：湖南普奇新能源研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：