一种宣传用电动车制造技术

本实用新型专利技术公开一种宣传用电动车，包括车体和设置于车体末端的连接板，连接板和车体末端靠近车体顶部的位置铰接，连接板面向车体内的一侧设置显示屏，显示屏用于播放宣传影像；连接板用于沿铰接处转动至车体的顶部位置，以使显示屏向车体外显示宣传影像；车体的顶部设置连接结构，连接结构用于可拆卸的固定沿铰接处移动至车体顶部的连接板，以使连接板固定在车体的顶部。本实用新型专利技术提出技术方案中在车体末端设置连接板，宣传时连接板携带显示屏沿铰接端移动至车体的顶部，并通过连接件将连接板固定于车体顶部，以使显示屏进行影像宣传，有效的保证了宣传效果。效的保证了宣传效果。效的保证了宣传效果。

【技术实现步骤摘要】
一种宣传用电动车


[0001]本技术涉及电动车
，特别涉及一种宣传用电动车。

技术介绍

[0002]电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。巡逻电动车和观光电动车一般受限制于本身的体积大小仅装载了扬声器结构，仅能进行一些语音宣传，无法进行图像宣传，导致宣传效果不佳。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的是提供一种宣传用电动车，旨在解决现有电动车无法进行图像宣传，导致宣传效果不佳的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提出的技术方案是：
[0005]一种宣传用电动车，包括车体和设置于车体末端的连接板，所述连接板和所述车体末端靠近所述车体顶部的位置铰接，所述连接板面向所述车体内的一侧设置显示屏，所述显示屏用于播放宣传影像；所述连接板用于沿铰接处转动至所述车体的顶部位置，以使所述显示屏向所述车体外显示宣传影像；所述车体的顶部设置连接结构，所述连接结构用于可拆卸的固定沿铰接处移动至所述车体顶部的所述连接板，以使所述连接板固定在所述车体的顶部。
[0006]优选的，所述连接结构包括第一底座、连接杆、第二底座和连接筒，所述第一底座设置于所述车体的顶部，所述连接杆的其中一端和所述第一底座球头连接，所述连接杆沿径向开设螺纹通孔，所述螺纹通孔靠近所述连接杆远离所述第一底座的一端设置；所述第二底座设置于所述连接板背离所述显示屏的一侧，所述连接筒的其中一端和所述第二底座球头铰接，所述连接筒的另一端呈敞口，所述连接筒的筒壁开设连接通孔，所述连接通孔靠近所述连接筒的敞口设置；所述连接杆远离所述第一底座的一端用于插入所述连接筒的敞口处，以使所述连接通孔和所述螺纹通孔连通，通过螺栓依次连接所述连接通孔和所述螺纹通孔，将所述连接杆和所述连接筒可拆卸的固定连接。
[0007]优选的，所述连接板设置所述显示屏的一侧还设置可拆卸连接的柔性防划层，所述柔性防划层用于在所述显示屏非使用状态时覆盖所述显示屏的外表面，以使所述显示屏的外表面免于划损。
[0008]优选的，所述连接板设置所述显示屏的一侧设置若干第一连接挂钩，各所述第一连接挂钩环绕所述显示屏设置；所述柔性防划层的边缘设置若干弹性连接件，各所述弹性连接件分别可拆卸的固定连接一所述第一连接挂钩。
[0009]优选的，所述车体内靠近末端的位置设置遮挡结构，所述遮挡结构用于在所述连接板位于所述车体顶部时封闭所述车体的末端。
[0010]优选的，所述遮挡结构包括连接轴和遮挡层，所述车体末端靠近所述车体顶部的
位置两固定座，所述连接轴的其中一端和其中一所述固定座通过一轴承连接，所述连接轴的另一端和另一所述固定座通过另一轴承连接，所述连接轴的外壁面可拆卸的固定连接所述遮挡层的其中一端，所述遮挡层环绕于所述连接轴的外表面设置；所述车体末端靠近所述车体底部的位置设置固定件，所述固定件用于和所述遮挡层远离所述连接轴的一端可拆卸连接。
[0011]优选的，所述固定件包括连接环和第二连接挂钩，所述第二连接挂钩设置于所述车体末端靠近所述车体底部的位置，所述连接环设置于所述遮挡层远离所述连接轴的一端，所述连接环用于拉动所述遮挡层向所述车体底部方向移动并可拆卸的固定连接所述第二连接挂钩，以使所述遮挡层封闭所述车体的末端。
[0012]优选的，所述遮挡层背离所述连接板的一侧设置耐磨损层。
[0013]优选的，所述连接板设置所述显示屏的一侧设置投影架，所述投影架位于所述显示屏和铰接处之间；所述遮挡结构背离所述车体内的一侧设置投影层，所述投影架用于可拆卸的安装投影器，以使投影器向所述投影层投射宣传影像。
[0014]与现有技术相比，本技术至少具备以下有益效果：
[0015]在车体末端设置连接板，宣传时连接板携带显示屏沿铰接端移动至车体的顶部，并通过连接件将连接板固定于车体顶部，以使显示屏进行影像宣传，有效的保证了宣传效果；不需要时可以将连接板放下收纳，对显示屏起到较好的保护做用。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0017]图1为本技术一种宣传用电动车一实施例的结构示意图；
[0018]图2为图1右视图的结构示意图；
[0019]图3为柔性防划层的结构示意图。
[0020]附图标号说明：
[0021]1‑
车体；11
‑
第三底座；12
‑
支撑杆；13
‑
固定座；14
‑
固定件；
[0022]2‑
连接板；21
‑
显示屏；22
‑
第一连接挂钩；23
‑
投影架；24
‑
插槽；
[0023]3‑
连接结构；31
‑
第一底座；32
‑
连接杆；33
‑
第二底座；34
‑
连接筒；
[0024]4‑
柔性防划层；41
‑
弹性连接件；
[0025]5‑
遮挡结构；51
‑
连接轴；52
‑
遮挡层；
[0026]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0029]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0030]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种宣传用电动车，其特征在于，包括车体和设置于车体末端的连接板，所述连接板和所述车体末端靠近所述车体顶部的位置铰接，所述连接板面向所述车体内的一侧设置显示屏，所述显示屏用于播放宣传影像；所述连接板用于沿铰接处转动至所述车体的顶部位置，以使所述显示屏向所述车体外显示宣传影像；所述车体的顶部设置连接结构，所述连接结构用于可拆卸的固定沿铰接处移动至所述车体顶部的所述连接板，以使所述连接板固定在所述车体的顶部。2.根据权利要求1所述的一种宣传用电动车，其特征在于，所述连接结构包括第一底座、连接杆、第二底座和连接筒，所述第一底座设置于所述车体的顶部，所述连接杆的其中一端和所述第一底座球头连接，所述连接杆沿径向开设螺纹通孔，所述螺纹通孔靠近所述连接杆远离所述第一底座的一端设置；所述第二底座设置于所述连接板背离所述显示屏的一侧，所述连接筒的其中一端和所述第二底座球头铰接，所述连接筒的另一端呈敞口，所述连接筒的筒壁开设连接通孔，所述连接通孔靠近所述连接筒的敞口设置；所述连接杆远离所述第一底座的一端用于插入所述连接筒的敞口处，以使所述连接通孔和所述螺纹通孔连通，通过螺栓依次连接所述连接通孔和所述螺纹通孔，将所述连接杆和所述连接筒可拆卸的固定连接。3.根据权利要求1所述的一种宣传用电动车，其特征在于，所述连接板设置所述显示屏的一侧还设置可拆卸连接的柔性防划层，所述柔性防划层用于在所述显示屏非使用状态时覆盖所述显示屏的外表面，以使所述显示屏的外表面免于划损。4.根据权利要求3所述的一种宣传用电动车，其特征在于，所述连接板设置所述显示屏的一侧设置若干第一连接挂钩，各所述第一连接挂钩环绕所述显示屏设置；所述柔...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈波，
申请(专利权)人：湖南普奇新能源研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：