一种更安全的警用电动车制造技术

本实用新型专利技术公开一种更安全的警用电动车，其包括车身，车身上设有前排座椅组与后排座椅组；后排座椅组包括第一座椅、第二座椅以及第三座椅，第一座椅与第二座椅之间以及第三座椅与第二座椅之间均设有隔离装置；隔离装置包括固定板以及移动板，固定板内开设有一侧开口的空腔，固定板与移动板之间设有驱动机构，驱动机构用于驱动移动板在空腔内贯穿开口上下移动。使罪犯坐在第二座椅上，押运警察分别坐在第一座椅与第三座椅上，并且通过驱动机构驱动移动板上升，将第二座椅与第一座椅以及第三座椅之间隔离开，不仅可以防止罪犯袭击警察，而且还可以防止罪犯跳车逃跑，提高对犯罪分子的约束力，从而提高押运罪犯时的安全性。从而提高押运罪犯时的安全性。从而提高押运罪犯时的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种更安全的警用电动车


[0001]本技术涉及电动警车
，具体涉及一种更安全的警用电动车。

技术介绍

[0002]电动巡逻车是警方机动巡逻的首选车辆，机动、灵巧地为街头执行巡逻任务提供便利。
[0003]但是，现有的警用巡逻电动车结构比较简单，无法针对犯罪分子进行有效的约束，安全性能较低。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的是提供一种更安全的警用电动车，旨在解决现有警用电动车无法对犯罪分子进行有效约束的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提出的一种更安全的警用电动车，包括车身，所述车身上设有前排座椅组与后排座椅组；
[0006]所述后排座椅组包括第一座椅、第二座椅以及第三座椅，所述第二座椅位于所述第一座椅与所述第三座椅之间，所述第一座椅与所述第二座椅之间以及所述第三座椅与所述第二座椅之间均设有隔离装置；
[0007]所述隔离装置包括固定板以及移动板，所述固定板固定连接在所述车身上，所述固定板内开设有一侧开口的空腔，所述固定板与所述移动板之间设有驱动机构，所述驱动机构用于驱动所述移动板在所述空腔内贯穿所述开口上下移动。
[0008]优选地，所述驱动机构包括设置在所述固定连接在所述固定板上的电动机，所述电动机上连接有齿轮，所述移动板上设有齿条，所述齿轮与所述齿条相啮合。
[0009]优选地，所述移动板一侧的底部设有挡板，所述挡板与所述齿条分别位于所述移动板的相对两侧，所述空腔底部设有第一压力传感器，所述空腔顶部设有第二压力传感器，所述第一压力传感器以及所述第二压力传感器均与所述挡板相配合使用，所述第一压力传感器以及所述第二压力传感器分别与所述电动机电连接；
[0010]当所述移动板与所述第一压力传感器相抵靠时，所述移动板位于所述空腔内，且此时所述齿轮与所述齿条相啮合；
[0011]当所述移动板与所述第二压力传感器相抵靠时，所述移动板顶部与所述车身顶部相贴近，且此时所述齿轮与所述齿条相啮合。
[0012]优选地，所述车身顶部设有限位板，所述限位板上开设有限位槽，当所述移动板移动至最顶部时，所述移动板嵌入所述限位槽内。
[0013]优选地，移动板为高强度钢化玻璃。
[0014]优选地，所述前排座椅组与所述后排座椅组之间固定连接有钢板。
[0015]优选地，所述钢板的上端开设有多个通孔。
[0016]优选地，所述钢板上固定连接有限制杆，所述限制杆位于所述第二座椅的正前方。
[0017]本技术的技术方案中，使罪犯坐在第二座椅上，押运警察分别坐在第一座椅与第三座椅上，并且通过驱动机构驱动移动板上升，将第二座椅与第一座椅以及第三座椅之间隔离开，不仅可以防止罪犯袭击警察，而且还可以防止罪犯跳车逃跑，提高对犯罪分子的约束力，从而提高押运罪犯时的安全性。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0019]图1为本技术提出的一种更安全的警用电动车的结构示意图；
[0020]图2为图1中后排座椅组的结构示意图；
[0021]图3为图2中的A部放大图；
[0022]图4为本技术警用电动车中隔离装置的结构示意图；
[0023]图5为图4中的B部放大图；
[0024]图6为本技术警用电动车中钢板的结构示意图。
[0025]附图标号说明：1
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车身，2
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前排座椅组，3
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后排座椅组，301
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第一座椅， 302
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第二座椅，303
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第三座椅，4
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固定板，5
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移动板，6
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空腔，7
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电动机，8
‑ꢀ
齿轮，9
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齿条，10
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挡板，11
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第一压力传感器，12
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第二压力传感器，13
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钢板， 14
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通孔，15
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限制杆，16
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限位板，17
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限位槽。
[0026]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0029]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0030]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]另外，本技术各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0032]如图1
‑
6所示，本技术提出的一种更安全的警用电动车，包括车身1，车身1上设有前排座椅组2与后排座椅组3；后排座椅组3包括第一座椅301、第二座椅302以及第三座椅303，第二座椅302位于第一座椅301与第三座椅 303之间，第一座椅301与第二座椅302之间以及第三座椅303与第二座椅 302之间均设有隔离装置；隔离装置包括固定板4以及移动板5，固定板4固定连接在车身1上，固定板4内开设有一侧开口的空腔6，固定板4与移动板 5之间设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种更安全的警用电动车，其特征在于，包括车身，所述车身上设有前排座椅组与后排座椅组；所述后排座椅组包括第一座椅、第二座椅以及第三座椅，所述第二座椅位于所述第一座椅与所述第三座椅之间，所述第一座椅与所述第二座椅之间以及所述第三座椅与所述第二座椅之间均设有隔离装置；所述隔离装置包括固定板以及移动板，所述固定板固定连接在所述车身上，所述固定板内开设有一侧开口的空腔，所述固定板与所述移动板之间设有驱动机构，所述驱动机构用于驱动所述移动板在所述空腔内贯穿所述开口上下移动。2.如权利要求1所述的一种更安全的警用电动车，其特征在于，所述驱动机构包括固定连接在所述固定板上的电动机，所述电动机上连接有齿轮，所述移动板上设有齿条，所述齿轮与所述齿条相啮合。3.如权利要求2所述的一种更安全的警用电动车，其特征在于，所述移动板一侧的底部设有挡板，所述挡板与所述齿条分别位于所述移动板的相对两侧，所述空腔底部设有第一压力传感器，所述空腔顶部设有第二压力传感器，所述第一压力传感器以及所述第二压力传感器均与所述挡板相...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈波，
申请(专利权)人：湖南普奇新能源研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：