齿轮传动结构点火开关制造技术

本发明专利技术提供了一种齿轮传动结构点火开关，包括有点火锁、点火后盖总成：点火锁前端有一锁芯，点火锁中心安装有一根轴，锁芯与轴固定连接，轴上有一主动齿轮，主动齿轮位于点火锁的后端；点火后盖总成中心也有一根从动轴，从动轴靠近点火锁位置上有从动齿轮，所述的主动齿轮与从动齿轮为伞齿轮互相啮合。所述的所述的轴与从动轴夹角为９０－１３５度。本发明专利技术使用创新的齿轮传动结构来代替原有的键槽结构，有效缩短了点火开关的长度，从而节省了长度空间。同时齿轮传动结构的点火后盖可以绕点火开关中心一定角度内旋转，使得顾客在设计时空间布局的灵活性较大。给汽车的设计和安装提供了方便。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车配件，具体的说是一种齿轮传动结构点火开关。
技术介绍
汽车的点火开关，通常均包括点火锁和点火后盖总成两部分。其中，点火锁 是用来插入钥匙的，点火后盖总成则通过电路控制发动机点火、熄火和正常运行。 以往这两者之间是通过一种键槽结构联结在一起的，点火后盖与点火锁必须在一 条直线上，因此点火开关的长度就变的比较长，影响到车内空间的安排、安装时 的工序以及车内操作台的美观程度。
技术实现思路
本专利技术使用创新的齿轮传动结构来代替原有的键槽结构，有效縮短了点火开 关的长度，从而节省了长度空间。 本专利技术采用的技术方案齿轮传动结构点火开关，包括有点火锁、点火后盖总成点火锁前端有一锁 芯，点火锁中心安装有一根轴，锁芯与轴固定连接，轴上有一主动齿轮，主动齿 轮位于点火锁的后端；点火后盖总成中心也有一根从动轴，从动轴靠近点火锁位 置上有从动齿轮，所述的主动齿轮与从动齿轮为伞齿轮互相啮合。所述的所述的 轴与从动轴夹角为90-135度。本专利技术的优点本专利技术配对齿轮的使用将以往点火开关的直线传动，变成了90度角的传动， 从而大大縮小了点火开关整体的长度(图1)，与直线传动结构相本文档来自技高网...

【技术保护点】
齿轮传动结构点火开关，包括有点火锁、点火后盖总成，其特征在于：点火锁前端有一锁芯，点火锁中心安装有一根轴，锁芯与轴固定连接，轴上有一主动齿轮，主动齿轮位于点火锁的后端；点火后盖总成中心也有一根从动轴，从动轴靠近点火锁位置上有从动齿轮，所述的主动齿轮与从动齿轮为伞齿轮互相啮合。

【技术特征摘要】
1、齿轮传动结构点火开关，包括有点火锁、点火后盖总成，其特征在于点火锁前端有一锁芯，点火锁中心安装有一根轴，锁芯与轴固定连接，轴上有一主动齿轮，主动齿轮位于点火锁的后端；点火后盖总成中心也...

【专利技术属性】
技术研发人员：王进丁，汪春华，陈雄伟，
申请(专利权)人：黄山市汽车电器有限公司，
类型：发明
国别省市：34[中国|安徽]