【技术实现步骤摘要】
一种推力杆壳体加工工装
[0001]本技术涉及一种工装,具体说是一种推力杆壳体加工工装。
技术介绍
[0002]推力杆又叫做防倾杆,是悬架系统中的一种辅助性元件。它的主要作用是防止车身在转弯时发生太大的横向侧倾,造成不必要的交通事故。所以横向推力杆的主要目的就是防止汽车横向倾翻和改善汽车的平衡性。横向推力杆是用弹簧钢制成的扭杆弹簧,它的形状呈“U”形,横置在汽车的前墙和后墙。在推力杆身的中部,用套筒(即推力杆壳体)与车架铰接,推力杆的两端则分别是固定在了左右的悬架之上,只有当车身进行垂直运动时,两侧悬架变形相同,横向推力杆就起不到作用了。当车身侧倾的时候,两侧的悬架跳动就有所不一致,横向的推力杆就会发生扭转,杆身的弹力成为继续让汽车侧倾的阻力,最终起到了横向稳定的作用。目前推力杆壳体加工过程中固定方式比较单一,加工尺寸及加工公差,不易于控制。
技术实现思路
[0003]为了解决上述问题,本技术的目的是提供一种推力杆壳体加工工装。
[0004]为实现上述目的,本技术的技术方案为:一种推力杆壳体加工工装,包括底板和定位块,定位块垂直固定于底板的表面中心,定位块为长方体形,且其中长边的一面中心固定有与底板表面平行的定位销轴,通过定位销轴将推力杆壳体呈竖直状态固定,定位块顶端开有与定位块长边平行的长条形固定槽,竖直的螺栓固定板底部边沿固定卡在长条形固定槽内,螺栓固定板两侧贯穿有对称的螺栓穿孔,左右对称的固定螺母的螺纹柱分别贯穿拧在各侧螺栓穿孔内,各固定螺母的螺纹柱部分与螺母本体垂直,使左右对称的固定螺母轴 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种推力杆壳体加工工装,其特征在于:包括底板(1)和定位块(2),定位块(2)垂直固定于底板(1)的表面中心,定位块(2)为长方体形,且其中长边的一面中心固定有与底板(1)表面平行的定位销轴(3),定位块(2)顶端开有与定位块(2)长边平行的长条形固定槽(4),竖直的螺栓固定板(5)底部边沿固定卡在长条形固定槽(4)内,螺栓固定板(5)两侧贯穿有对称的螺栓穿孔(6),左右对称的固定螺母(7)的螺纹柱分别贯穿拧在各侧螺栓穿孔(6)内,各固定螺母(7)的螺纹柱部分与螺母本体垂直,使左右对称的固定螺母(7)轴心线在同一条直线上,各侧固定螺母(7)内分别贯穿拧有螺柱相对的夹紧螺栓(8)。2.如权...
【专利技术属性】
技术研发人员:李玉平,
申请(专利权)人:诸城市誉美汽车部件有限公司,
类型:新型
国别省市:
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