一种新能源船体喷砂除锈装置，包括底座、滚轮、把手、壳体、搅拌装置、搅拌罐、调节装置和进料斗，底座与滚轮连接；底座远离滚轮的一端与把手连接；底座远离滚轮的一端与壳体连接；壳体底部与搅拌罐连接；搅拌罐与搅拌装置连接；壳体顶部与调节装置转动连接；壳体与进料斗连接；本装置结构简单操作简便，能够有效的清除船体表面锈迹，通过搅拌装置能够将沙砾与液体充分混合，调节装置能够有效的控制沙砾进入速度，保证了沙砾与液体比例，通过水泵能够有效的降低工作人员工作强度，通过单向阀与液压装置的组合能够将搅拌罐中的混合物吸出加压送入喷头中，实现了喷砂的效果。实现了喷砂的效果。实现了喷砂的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源船体喷砂除锈装置
[0001]本技术涉及除锈装置
，尤其涉及一种新能源船体喷砂除锈装置。
技术介绍
[0002]轮船一般有狭义和广义两种用法，轮船推进方式的发展经历了两种方式，一种是原始的以人力踩踏木轮推进，一种是现代的以机械化螺旋桨推进。现代轮船指用机械发动机推动的船只，为了提高轮船的使用寿命，一般轮船多用钢铁制造，但由于钢铁长时间与水接触，就非常容易造成船体出现生锈的情况，所以一般的轮船船体的除锈一般都使用喷砂除锈的方法。但传统的喷砂装置都是事先将一定量砂石和水在水箱中进行混合，然后再由抽砂泵将水砂混合物喷淋至船体进行除锈，但由于很多船体的体积较大，需要除锈的位置较多，水箱中的水砂混合物使用完之后，需要再进行水砂混合，才能继续对船体进行除锈，使得除锈过程总是间断，浪费工作人员的作业时间，对于船体不同位置需要不同压强的喷砂，使得单一压强的喷砂除锈装置无法满足工作需要。
技术实现思路
[0003](一)技术目的
[0004]为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种新能源船体喷砂除锈装置，本技术结构简单操作简便，能够有效的清除船体表面锈迹，通过搅拌装置能够将沙砾与液体充分混合，调节装置能够有效的控制沙砾进入速度，保证了沙砾与液体比例，通过水泵能够有效的降低工作人员工作强度，通过单向阀与液压装置的组合能够将搅拌罐中的混合物吸出加压送入喷头中，实现了喷砂的效果，除锈剂通过阀门能够定量加入到喷头当中有效的提高了除锈效果，通过调节液压装置运行速度，能够有效的改变喷头压强大小，从而实现了可变压强的除锈喷砂。
[0005](二)技术方案
[0006]本技术提出了一种新能源船体喷砂除锈装置，包括底座、滚轮、把手、壳体、搅拌装置、搅拌罐、调节装置、进料斗、水箱、水泵、液压装置、除锈剂罐、座椅和喷头；
[0007]底座与滚轮连接；底座远离滚轮的一端与把手连接；底座远离滚轮的一端与壳体连接；壳体底部与搅拌罐连接；搅拌罐与搅拌装置连接；壳体顶部与调节装置转动连接；壳体与进料斗连接；进料斗与调节装置滑动连接；进料斗通过连接管与搅拌罐连接；壳体与水箱连接；水箱通过连接管与水泵连接；水泵远离水箱的一端通过连接管与搅拌罐连接；搅拌罐底部通过连接管与液压装置连接，连接管上设有第一单向阀；液压装置背向第一单向阀的一端通过连接管与喷头连接，连接管上设有第二单向阀；壳体与除锈剂罐连接；除锈剂罐旁设有刻度尺；刻度尺与壳体连接；除锈剂罐通过连接管与喷头连接，连接管上设有阀门；壳体顶部与座椅连接；喷头与壳体转动连接。
[0008]优选的，搅拌装置包括电机、转动轴和扇叶，电机输出端与转动轴连接，转动轴与壳体转动连接，转动轴远离电机的一端与扇叶连接。
[0009]优选的，调节装置包括转动连接杆、滑动杆、把手和转动连接件，转动连接杆通过转动连接件与壳体顶部转动连接，转动连接杆与把手连接，转动连接杆远离把手的一端与滑动杆滑动连接，把手上设有防滑层，进料斗上设有滑轨，滑动杆上设有滑块，滑轨与滑块滑动连接，进料斗与滑动杆接缝处设有橡胶密封圈。
[0010]优选的，壳体上设有进水管，进水管位于水箱正上方。
[0011]优选的，液压装置包括电机、液压腔体、液压板、转盘和转动连接件电机与液压腔体连接，液压腔体与壳体连接，电机输出端与转盘连接，转盘通过转动连接件与液压板转动连接，液压板与液压腔体滑动连接，液压板与液压腔体连接处设有橡胶密封圈。
[0012]优选的，除锈剂罐为透明除锈剂罐，除锈剂罐连接管上设有螺纹孔，阀门上设有外螺纹，阀门与连接管螺纹连接，阀门远离连接管的一端设有转盘，转盘上设有防滑层。
[0013]优选的，喷头包括转动把手、转动连接件和喷水管，壳体上设有空心支架，喷水管通过空心支架与液压装置连接，喷水管通过转动连接件与空心支架转动连接，喷水管与转动把手连接，转动把手靠近座椅。
[0014]优选的，滚轮上设有转动连接件，转动连接件与底座转动连接。
[0015]本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
[0016]本装置结构简单操作简便，能够有效的清除船体表面锈迹，通过搅拌装置能够将沙砾与液体充分混合，调节装置能够有效的控制沙砾进入速度，保证了沙砾与液体比例，通过水泵能够有效的降低工作人员工作强度，通过单向阀与液压装置的组合能够将搅拌罐中的混合物吸出加压送入喷头中，实现了喷砂的效果，除锈剂通过阀门能够定量加入到喷头当中有效的提高了除锈效果，通过调节液压装置运行速度，能够有效的改变喷头压强大小，从而实现了可变压强的除锈喷砂。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种新能源船体喷砂除锈装置的结构示意图。
[0018]附图标记：1、底座；2、滚轮；3、把手；4、壳体；5、搅拌装置；6、搅拌罐；7、调节装置；8、进料斗；9、水箱；10、水泵；11、第一单向阀；12、液压装置；13、第二单向阀；14、刻度尺；15、除锈剂罐；16、阀门；17、座椅；18、喷头。
具体实施方式
[0019]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。
[0020]如图1所示，本技术提出的一种新能源船体喷砂除锈装置，包括底座1、滚轮2、把手3、壳体4、搅拌装置5、搅拌罐6、调节装置7、进料斗8、水箱9、水泵10、液压装置12、除锈剂罐15、座椅17和喷头18；
[0021]底座1与滚轮2连接；底座1远离滚轮2的一端与把手3连接；底座1远离滚轮2的一端与壳体4连接；壳体4底部与搅拌罐6连接；搅拌罐6与搅拌装置5连接；壳体4顶部与调节装置7转动连接；壳体4与进料斗8连接；进料斗8与调节装置7滑动连接；进料斗8通过连接管与搅
拌罐6连接；壳体4与水箱9连接；水箱9通过连接管与水泵10连接；水泵10远离水箱9的一端通过连接管与搅拌罐6连接；搅拌罐6底部通过连接管与液压装置12连接，连接管上设有第一单向阀11；液压装置12背向第一单向阀11的一端通过连接管与喷头18连接，连接管上设有第二单向阀13；壳体4与除锈剂罐15连接；除锈剂罐15旁设有刻度尺14；刻度尺14与壳体4连接；除锈剂罐15通过连接管与喷头18连接，连接管上设有阀门16；壳体4顶部与座椅17连接；喷头18与壳体4转动连接。
[0022]在一个可选的实施例中，搅拌装置5包括电机、转动轴和扇叶，电机输出端与转动轴连接，转动轴与壳体4转动连接，转动轴远离电机的一端与扇叶连接。
[0023]在一个可选的实施例中，调节装置7包括转动连接杆、滑动杆、把手和转动连接件，转动连接杆通过转动连接件与壳体4顶部转动连接，转动连接杆与把手连接，转动连接杆远离把手的一端与滑动杆滑动连接，把手上设有防滑层，进料斗8上设有滑轨，滑动杆本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源船体喷砂除锈装置，其特征在于，包括底座(1)、滚轮(2)、把手(3)、壳体(4)、搅拌装置(5)、搅拌罐(6)、调节装置(7)、进料斗(8)、水箱(9)、水泵(10)、液压装置(12)、除锈剂罐(15)、座椅(17)和喷头(18)；底座(1)与滚轮(2)连接；底座(1)远离滚轮(2)的一端与把手(3)连接；底座(1)远离滚轮(2)的一端与壳体(4)连接；壳体(4)底部与搅拌罐(6)连接；搅拌罐(6)与搅拌装置(5)连接；壳体(4)顶部与调节装置(7)转动连接；壳体(4)与进料斗(8)连接；进料斗(8)与调节装置(7)滑动连接；进料斗(8)通过连接管与搅拌罐(6)连接；壳体(4)与水箱(9)连接；水箱(9)通过连接管与水泵(10)连接；水泵(10)远离水箱(9)的一端通过连接管与搅拌罐(6)连接；搅拌罐(6)底部通过连接管与液压装置(12)连接，连接管上设有第一单向阀(11)；液压装置(12)背向第一单向阀(11)的一端通过连接管与喷头(18)连接，连接管上设有第二单向阀(13)；壳体(4)与除锈剂罐(15)连接；除锈剂罐(15)旁设有刻度尺(14)；刻度尺(14)与壳体(4)连接；除锈剂罐(15)通过连接管与喷头(18)连接，连接管上设有阀门(16)；壳体(4)顶部与座椅(17)连接；喷头(18)与壳体(4)转动连接。2.根据权利要求1所述的一种新能源船体喷砂除锈装置，其特征在于，搅拌装置(5)包括电机、转动轴和扇叶，电机输出端与转动轴连接，转动轴与壳体(4)转动连接，转动轴远离电机的一端与扇叶连接。3.根据权利要求1所述的一种新能源船体...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘重林，张永刚，王天一，
申请(专利权)人：山东国威技术研究有限公司，
类型：新型
国别省市：
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