本实用新型专利技术公开了一种双人便携轨道巡视车，包括左侧行走组件和右侧行走组件，所述左侧行走组件包括能够铰接折叠的左弯管组件，所述右侧行走组件包括能够铰接折叠的右弯管组件，所述左弯管组件、右弯管组件装配面相贴合并通过螺钉进行固定。所述左侧行走组件还包括左边机架，所述左边机架、左弯管组件通过铰接轴铰接相连。本实用新型专利技术中左侧行走组件和右侧行走组件中部能够对接固定和拆分，拆分后整车拆分成两部分，弯管组件同时可作为提手，方便工人携带，通过锁紧挂钩能够实现弯管组件和机架之间的保持固定，通过刹车线固定架能够便于刹车线的汇入，本实用新型专利技术中的双人独立携带并能够快速拼装的轨道巡视车，提高了整体的便携性。性。性。
【技术实现步骤摘要】
一种双人便携轨道巡视车
[0001]本技术属于轨道车
，具体涉及一种双人便携轨道巡视车。
技术介绍
[0002]铁路运营维护单位人员在上道巡线进行检测和应急处理时，通常是双人合作并需要携带大量设备。无论多小的问题，铁道维护人员需要带几十公斤的设备跑几十公里去排查问题，而且由于铁路环境的复杂性，铁道维护人员一天可能要上道十几次，需要不断的变换位置。
[0003]此时，铁路运营维护人员迫切需要一种载人便携轨道巡视车用以提高工作效率，降低工作强度。
技术实现思路
[0004]本技术为解决现有技术存在的问题而提出，其目的是提供一种双人便携轨道巡视车。
[0005]本技术的技术方案是：一种双人便携轨道巡视车，包括左侧行走组件和右侧行走组件，所述左侧行走组件包括能够铰接折叠的左弯管组件，所述右侧行走组件包括能够铰接折叠的右弯管组件，所述左弯管组件、右弯管组件装配面相贴合并通过螺钉进行固定。
[0006]更进一步的，所述螺钉为多个且为不脱出螺钉。
[0007]更进一步的，所述左侧行走组件还包括左边机架，所述左边机架、左弯管组件通过铰接轴铰接相连。
[0008]更进一步的，所述右侧行走组件还包括右侧机架，所述右侧机架、右弯管组件通过铰接轴铰接相连。
[0009]更进一步的，所述左边机架、右侧机架下端均设置有轮子支座，所述轮子支座包括轮子支座外侧板、轮子支座内侧板，所述轮子支座外侧板、轮子支座内侧板之间设置有前轮体，所述前轮体置于轨道上滚动。
[0010]更进一步的，所述左边机架、右侧机架下端均设置有驱动轮支座，所述驱动轮支座包括电机轮支座内侧板、电机轮支座外侧板，所述左边机架下方设置有镜像电机轮体，所述右侧机架下方设置有电机轮体。
[0011]更进一步的，所述左弯管组件或右弯管组件外壁处设置有航空接头，所述航空接头便于左侧行走组件、右侧行走组件之间的电路接通或断开。
[0012]更进一步的，所述左弯管组件、右弯管组件外壁处设置有刹车线固定架，所述左弯管组件、右弯管组件中电机轮体的刹车线通过刹车线固定接头相连。
[0013]更进一步的，所述左弯管组件与左边机架之间、右弯管组件与右侧机架之间均设置有展开后的锁紧组件。
[0014]更进一步的，所述锁紧组件包括设置在机架上的Ⅰ号销轴和设置在弯管组件上的
Ⅱ
号销轴，所述Ⅰ号销轴上设置有锁紧挂钩，所述锁紧挂钩可挂在Ⅱ号销轴上。
[0015]本技术中左侧行走组件和右侧行走组件中部能够对接固定和拆分，拆分后整车拆分成两部分，弯管组件同时可作为提手，方便工人携带，通过锁紧挂钩能够实现弯管组件和机架之间的保持固定，通过刹车线固定架能够便于刹车线的汇入，本技术中的双人独立携带并能够快速拼装的轨道巡视车，提高了整体的便携性。
附图说明
[0016]图1 是本技术的一侧立体图；
[0017]图2 是本技术的又一侧立体图；
[0018]图3 是本技术的仰视图；
[0019]其中：
[0020]1右侧机架
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ2ꢀꢀ
轮子支座外侧板
[0021]3前轮体
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ4ꢀꢀ
轮子支座内侧板
[0022]5右弯管组件
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ6ꢀꢀ
左弯管组件
[0023]7Ⅰ号销轴
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ8ꢀꢀ
锁紧挂钩
[0024]9Ⅱ号销轴
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
10 左边机架
[0025]11 警示灯
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
12 镜像电机轮体
[0026]13 航空接头
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
14 刹车线固定架
[0027]15 刹车线固定接头
ꢀꢀꢀꢀ
16 铰接轴
[0028]17 电机轮支座内侧板
ꢀꢀ
18 电机轮体
[0029]19 电机轮支座外侧板
ꢀꢀ
20 电器箱上盖
[0030]21 控制手柄
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
22 电量显示器
[0031]23 钥匙开关
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
24 前灯开关
[0032]25 照明灯
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
26 手刹
[0033]27 手刹底座
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
28 电器壳
[0034]29 电池保护罩
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
30 锁芯
[0035]31 电池保护罩挡板
ꢀꢀꢀꢀ
32 插座头
[0036]33 椅子。
具体实施方式
[0037]以下，参照附图和实施例对本技术进行详细说明：
[0038]如图1~3所示，一种双人便携轨道巡视车，包括左侧行走组件和右侧行走组件，所述左侧行走组件包括能够铰接折叠的左弯管组件6，所述右侧行走组件包括能够铰接折叠的右弯管组件5，所述左弯管组件6、右弯管组件5装配面相贴合并通过螺钉进行固定。
[0039]所述螺钉为多个且为不脱出螺钉。
[0040]所述左侧行走组件还包括左边机架10，所述左边机架10、左弯管组件6通过铰接轴16铰接相连。
[0041]所述右侧行走组件还包括右侧机架1，所述右侧机架1、右弯管组件5通过铰接轴16铰接相连。
[0042]所述左边机架10、右侧机架1下端均设置有轮子支座，所述轮子支座包括轮子支座外侧板2、轮子支座内侧板4，所述轮子支座外侧板2、轮子支座内侧板4之间设置有前轮体3，所述前轮体3置于轨道上滚动。
[0043]所述左边机架10、右侧机架1下端均设置有驱动轮支座，所述驱动轮支座包括电机轮支座内侧板17、电机轮支座外侧板19，所述左边机架10下方设置有镜像电机轮体12，所述右侧机架1下方设置有电机轮体18。
[0044]所述左弯管组件6或右弯管组件5外壁处设置有航空接头13，所述航空接头13便于左侧行走组件、右侧行走组件之间的电路接通或断开。
[0045]所述左弯管组件6、右弯管组件5外壁处设置有刹车线固定架14，所述左弯管组件6、右弯管组件5中电机轮体的刹车线通过刹车线固定接头15相连。
[0046]所述左弯管组件6与左边机架10之间、右弯管组件5与右侧机架1之间均设置有展开后的锁紧组件。
[0047]所述锁紧组件包括设置在机架上的Ⅰ号销轴7和设置在弯管组件上的Ⅱ号销轴9，所述Ⅰ号销轴7上设置有锁紧挂钩8，所述锁紧挂钩8可挂在Ⅱ号销轴9上。
[0048]优选的，所述左弯管组件6、右弯管组件5均为梯形结构，所述梯形结构的长边分别与左边机架10、右侧机架1进行铰接相连，所述梯形结构的短边进行对接可拆分相连。
[0049]所述左边机架10、右侧机架1中的前轮体3互为镜像，所述左边机架1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种双人便携轨道巡视车，包括左侧行走组件和右侧行走组件，其特征在于：所述左侧行走组件包括能够铰接折叠的左弯管组件（6），所述右侧行走组件包括能够铰接折叠的右弯管组件（5），所述左弯管组件（6）、右弯管组件（5）装配面相贴合并通过螺钉进行固定。2.根据权利要求1所述的一种双人便携轨道巡视车，其特征在于：所述螺钉为多个且为不脱出螺钉。3.根据权利要求1所述的一种双人便携轨道巡视车，其特征在于：所述左侧行走组件还包括左边机架（10），所述左边机架（10）、左弯管组件（6）通过铰接轴（16）铰接相连。4.根据权利要求3所述的一种双人便携轨道巡视车，其特征在于：所述右侧行走组件还包括右侧机架（1），所述右侧机架（1）、右弯管组件（5）通过铰接轴（16）铰接相连。5.根据权利要求4所述的一种双人便携轨道巡视车，其特征在于：所述左边机架（10）、右侧机架（1）下端均设置有轮子支座，所述轮子支座包括轮子支座外侧板（2）、轮子支座内侧板（4），所述轮子支座外侧板（2）、轮子支座内侧板（4）之间设置有前轮体（3），所述前轮体（3）置于轨道上滚动。6.根据权利要求5所述的一种双人便携轨道巡视车，其特征在于：所述左边机架（10）、右...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋学谦，蔡旺旺，王东琳，刘洋，刘优萍，王守岭，冯东阁，
申请(专利权)人：河南格通智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。