一种手推杆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种手推杆装置，安装在轨道检测小车的横梁上，包括推杆、受力杆以及连接组件，连接组件包括连接套筒和与连接套筒连接的连接基座，连接基座可活动的套设在受力杆上，推杆通过连接套筒与连接基座连接，受力杆的两端设置有两个安装座，两个安装座分别固定安装在横梁的两端。当对推杆使用推力时，推力传递至受力杆，受力杆再将推力分散至两端的安装座上，从而来推动轨道检测小车移动，避免了直接将推力传递至轨道检测小车的横梁上，导致横梁发生一定的弯曲，给测量数据带来误差。且推杆活动安装在受力杆上，可根据实际情况进行平移，调整手推力量作用点的位置，避免轨道检测小车受力不平衡，保证检测的顺利进行。保证检测的顺利进行。保证检测的顺利进行。

【技术实现步骤摘要】
一种手推杆装置


[0001]本技术涉及轨道测量
，特别涉及一种手推杆装置。

技术介绍

[0002]随着科学技术的快速发展，火车已经成为了人们出行的基本交通工具之一，为了保证火车的行驶安全，都会定期使用轨道检测小车对火车运行的轨道进行全方面的检测。
[0003]轨道检测小车是检测轨道的主要工具之一，主要用于检测轨道的轨距、水平、轨距变化率以及轨道的里程等。
[0004]现有技术一般都会在轨道检测小车上安装手推杆装置用于推动该轨道检测小车进行前后移动，由于手推杆装置直接与轨道检测小车的横梁相连接，且横梁的刚度较低，在推动的过程中横梁会发生一定的弯曲，从而给测量数据带来了较大的误差。

技术实现思路

[0005]基于此，本技术的目的是提供一种手推杆装置，以解决现有技术的手推杆装置在推动的过程中会使轨道检测小车的横梁发生一定的弯曲，导致给测量数据带来较大误差的问题。
[0006]一种手推杆装置，安装在轨道检测小车的横梁上，所述手推杆装置包括推杆、受力杆以及连接组件，所述连接组件包括连接套筒和与所述连接套筒连接的连接基座，所述连接基座可活动的套设在所述受力杆上，所述推杆通过所述连接套筒与所述连接基座连接，所述受力杆的两端设置有两个安装座，两个所述安装座分别固定安装在所述横梁的两端。
[0007]本技术的有益效果是：通过在受力杆的两端设置有两个安装座，再将两个安装座分别固定在轨道检测小车横梁的两端，且通过连接组件将推杆活动安装在受力杆上。当对推杆使用推力时，推力传递至受力杆，受力杆再将推力分散至两端的安装座上，从而来推动轨道检测小车移动，避免了在轨道检测小车横梁的中间位置处直接施力，导致横梁发生一定的弯曲，给测量数据带来较大误差的问题。并且推杆活动安装在受力杆上，可根据实际情况进行平移，调整手推力量作用点位置，避免轨道检测小车受力不平衡，从而保证检测的顺利进行。且该手推杆装置操作简单、使用方便。
[0008]优选的，所述连接基座上开设有第一安装孔，所述连接基座通过所述第一安装孔套设在所述受力杆上。
[0009]优选的，所述连接基座的顶部设置有连接柱。
[0010]优选的，所述连接套筒的一端开设有第一安装槽，所述连接套筒的另一端开设有第二安装槽，所述第一安装槽与所述推杆的一端固定连接，所述第二安装槽与所述连接柱固定连接。
[0011]优选的，所述第一安装槽的两侧均开设有用于固定所述推杆的第一螺纹孔，所述第二安装槽的两侧均开设有用于固定所述连接柱的第二螺纹孔。
[0012]优选的，所述连接基座的两侧还固设有两个限位环，所述限位环的一侧开设有限
位槽，所述限位环的另一侧开设有第三螺纹孔。
[0013]优选的，所述连接基座上还开设有限位孔，所述限位孔内固设有限位柱，所述限位柱的两侧横设在所述限位槽内，当所述推杆转动时，所述限位柱抵靠在所述限位槽的侧壁上以防止所述推杆进一步转动。
[0014]优选的，所述推杆的顶部设置有把手。
[0015]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0016]图1为本技术第一实施例提供的手推杆装置的结构示意图；
[0017]图2为本技术第一实施例提供的连接套筒的结构示意图；
[0018]图3为本技术第一实施例提供的连接基座的结构示意图；
[0019]图4为本技术第一实施例提供的限位环的结构示意图；
[0020]图5为本技术第一实施例提供的安装座的结构示意图；
[0021]图6为图1中A处的放大示意图。
[0022]主要元件符号说明：
[0023]推杆10受力杆20连接组件30连接套筒31连接基座32安装座40第一安装孔321连接柱322第一安装槽311第二安装槽312第一螺纹孔3111第二螺纹孔3121限位环50限位槽51第三螺纹孔52限位孔323限位柱324把手11
[0024]如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本技术。
具体实施方式
[0025]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的若干实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0026]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0027]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括
一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0028]请参阅图1至图6，所示为本技术第一实施例中的手推杆装置，包括：推杆10、受力杆20、连接组件30、连接套筒31、连接基座32以及安装座40。
[0029]其中：该手推杆装置安装在轨道检测小车的横梁上，所述手推杆装置包括推杆10、受力杆20以及连接组件30，连接组件30包括连接套筒31和与连接套筒31连接的连接基座32，连接基座32可活动的套设在受力杆20上，推杆10通过连接套筒31与连接基座32连接，受力杆20的两端设置有两个安装座40，两个安装座40分别固定安装在横梁的两端。
[0030]在本实施例中，如图1至6所示，需要说明的是，为了便于连接基座32的安装，在连接基座32上开设有第一安装孔321，且连接基座32通过第一安装孔321套设在受力杆20上。在本实施例中，推杆10与受力杆20均设置为圆形直杆，第一安装孔321相对应的设置为圆形通孔，在其他情况下，推杆10与受力杆20还可以设置为弧形杆、正方形直杆等，第一安装孔321也可以对应的设置为其他形状，都在本实施例的保护范围之内。
[0031]在本实施例中，如图2至3所示，需要说明的是，为了便于连接基座32与连接套筒31的安装，在连接基座32的顶部设置有连接柱322，在连接套筒31的一端开设有第一安装槽311，连接套筒31的另一端开设有第二安装槽312，且第一安装槽311与推杆10的一端固定连接，第二安装槽312与连接柱322固定连接。在本实施例中，第一安装槽311与第二安装槽312均设置为圆形槽，连接柱322对应的设置为圆柱。为了能够稳固的将推杆10与受力杆20安装在一起，在第一安装槽311的两侧均开设有用于固定推杆10的第一螺纹孔3111，在第二安装槽312的两侧均开设有用于固定连接柱322的第二螺纹孔31本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种手推杆装置，安装在轨道检测小车的横梁上，其特征在于：所述手推杆装置包括推杆、受力杆以及连接组件，所述连接组件包括连接套筒和与所述连接套筒连接的连接基座，所述连接基座可活动的套设在所述受力杆上，所述推杆通过所述连接套筒与所述连接基座连接，所述受力杆的两端设置有两个安装座，两个所述安装座分别固定安装在所述横梁的两端。2.根据权利要求1所述的手推杆装置，其特征在于：所述连接基座上开设有第一安装孔，所述连接基座通过所述第一安装孔套设在所述受力杆上。3.根据权利要求2所述的手推杆装置，其特征在于：所述连接基座的顶部设置有连接柱。4.根据权利要求3所述的手推杆装置，其特征在于：所述连接套筒的一端开设有第一安装槽，所述连接套筒的另一端开设有第二安装槽，所述第一安装槽与所述推...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶捷，朱洪涛，熊鹰，
申请(专利权)人：江西日月明测控科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：