一种动车组头车检修装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种动车组头车检修装置，包括两个对称设置的工作台，所述两个工作台相对的一侧固定连接，所述工作台包括工作平台和支撑架，所述工作平台的顶部固定连接有安全围栏，所述工作平台的固定连接有交叉升降组件，所述交叉升降组件的底端与支撑架的内表面滑动连接，支撑架内壁的一侧固定连接有伸缩油缸，伸缩油缸的一端与交叉升降组件的一侧固定连接，本实用新型专利技术涉及检修技术领域。该动车组头车检修装置，通过交叉升降组件，配合支撑架上的伸缩油缸，再利用液压站控制液压油缸的伸长与缩短，通过该种方式能够将工作平台升降到合适位置便于对动车组头上的玻璃进行维修，此结构较为简单，易于推广，其实用性较高。其实用性较高。其实用性较高。

【技术实现步骤摘要】
一种动车组头车检修装置


[0001]本技术涉及检修
，具体为一种动车组头车检修装置。

技术介绍

[0002]随着我国高铁线路扩展，动车头日益增加，同时维修也将提上日程，动车组，又称“动车组列车”，内地新兴的交通术语，为现代火车的一种类型，由若干节动车(动力车厢或传统机车)与拖车(无动力车厢)经固定编组形成的一类列车，列车在正常使用期限内以固定编组模式运行，动车组列车为自走行固定编组列车，动车组相比传统列车，具有不随意更改编组和折返不摘挂机车特点，其中多动力分布式动车组具有轴重轻、加速性能好、运用灵活等优点。
[0003]由于部分维修场地的限制，一般固定式的动车组头车检修装置占地大无法使用，而临时搭台方式不安全耗时间，且动车头部玻璃较大较重，在对动车头的玻璃进行维修时操作不方便，因此本技术提供一种动车组头车检修装置。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种动车组头车检修装置，解决了目前的动车组头车检修装置操作不方便的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动车组头车检修装置，包括两个对称设置的工作台(1)，所述两个工作台(1)相对的一侧固定连接，其特征在于：所述工作台(1)包括工作平台(11)和支撑架(12)，所述工作平台(11)的顶部固定连接有安全围栏(13)，所述工作平台(11)的固定连接有交叉升降组件(2)，所述交叉升降组件(2)的底端与支撑架(12)的内表面滑动连接，所述支撑架(12)内壁的一侧固定连接有伸缩油缸(3)，所述伸缩油缸(3)的一端与交叉升降组件(2)的一侧固定连接，所述支撑架(12)的内部固定连接有液压站系统(4)。2.根据权利要求1所述的一种动车组头车检修装置，其特征在于：所述交叉升降组件(2)包括两个转动杆(21)，两个转动杆(21)相对的一侧固定连接有固定杆(23)，位于下方右侧所述固定杆(23)的左侧固定连接有耳板(22)。3.根据权利要求2所述的一种动车组头车检修装置，其特征在于：所述转动杆(21)包括两个连接杆(211)...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴卫民，朱义超，
申请(专利权)人：大力电工襄阳股份有限公司，
类型：新型
国别省市：