一种单轨探伤车制造技术

本实用新型专利技术提供一种单轨探伤车，包括探伤车主体，主体下端设置有两支架，两支架之间从前向后依次设有前导向轮、探伤轮和后导向轮，前导向轮和后导向轮为单边轮缘的靠轮，前导向轮和后导向轮的单边轮缘均设于左侧，还包括第一纠偏组件和第二纠偏组件，第一纠偏组件设于前导向轮的右后方，第一纠偏组件与前导向轮配合将主体前端纠正回轨道上，第二纠偏组件设于后导向轮的右前方，第二纠偏组件与后导向轮配合将主体后端纠正回轨道上。本实用新型专利技术提供的一种单轨探伤车，采用前导向轮与第一纠偏组件配合，防止探伤车前进时脱轨，后导向轮与第二纠偏组件配合，防止探伤车后退时脱轨，保证探伤轮始终处于轨道上对轨道进行探伤，结构简单，探伤稳定精确。探伤稳定精确。探伤稳定精确。

【技术实现步骤摘要】
一种单轨探伤车


[0001]本技术涉及轨道探伤
，特别是涉及一种单轨探伤车。

技术介绍

[0002]钢轨是铁路轨道的主要组成部件，它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。因此，为了确保机车的安全运行，铁路系统需要经常对铁轨进行探伤检测，以探测钢轨的轨头和轨腰范围内(包括接头附近)的疲劳缺陷和焊接缺陷。
[0003]目前，广泛地采用探测车对铁路轨道进行探伤检测，探测车可以沿铁路轨道行走，并对铁路轨道进行探伤检测，其检测效率相对较高，但是，现有技术宅，探测车在过弯道时容易脱轨，给工作人员带来负担，严重时，还会造成设备损坏。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是：为了克服现有技术中的不足，本技术提供一种单轨探伤车。
[0005]本技术解决其技术问题所要采用的技术方案是：一种单轨探伤车，包括探伤车主体，所述主体下端相对设置有两支架，两所述支架之间从前向后依次设有前导向轮、探伤轮和后导向轮，所述探伤轮设于所述前导向轮和后导向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种单轨探伤车，其特征在于：包括探伤车主体(1)，所述主体(1)下端相对设置有两支架(2)，两所述支架(2)之间从前向后依次设有前导向轮(3)、探伤轮(4)和后导向轮(5)，所述探伤轮(4)设于所述前导向轮(3)和后导向轮(5)中间，所述前导向轮(3)、探伤轮(4)和后导向轮(5)沿轨道上端面滚动，所述前导向轮(3)和后导向轮(5)为单边轮缘的靠轮，所述前导向轮(3)和后导向轮(5)的单边轮缘均设于左侧，还包括第一纠偏组件和第二纠偏组件，所述第一纠偏组件设于所述前导向轮(3)的右后方，所述第一纠偏组件与前导向轮(3)配合将主体(1)前端纠正回轨道上，所述第二纠偏组件设于所述后导向轮(5)的右前方，所述第二纠偏组件与后导向轮(5)配合将主体(1)后端纠正回轨道上。2.如权利要求1所述的一种单轨探伤车，其特征在于：所述第一纠偏组件包括夹紧轮(6)、导向杆(7)、推板(8)，所述导向杆(7)水平设于右侧所述支架(2)的左侧，所述推板(8)套设于所述导向杆(7)上与所述导向杆(7)滑动连接，所述导向杆(7)上套设有用于驱动所述推板(8)靠近轨道的弹簧(9)，所述推板(8)上转动连接有与轨道轨腰配合的所述夹紧轮(6)，所述夹紧轮(6)轴线沿竖直方向设置。3.如权利要求2所述的一种单轨探伤车，其特征在于：所述第一纠偏组件还包括旋转架(10)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁萃，储倩倩，
申请(专利权)人：寒武特种装备常州有限公司，
类型：新型
国别省市：